連云港DHL國際快遞+連云港聯(lián)邦國際快遞+連云港化工品國際快遞

  “總之，敦豪門散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶提供獲得在市場上的直接船選項菜單和強大的解決方案組合可以為任何規(guī)模的公司門對門交付對于貨物，說：“林賽Birley - 銷售高級副總裁，亞太，東歐，中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長最快的運輸時間。與門到更多新的DHL?服務(wù)，企業(yè)可以用更少的時間通過空運和海運的敏感出貨也有利于“。

  DHL的門到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時間敏感的出貨量

  與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個出口設(shè)施，無論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國家，市場或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運輸和清除作為一個單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進口成本，減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場的時間和更好的現(xiàn)金流。
 DHL 全球貿(mào)易晴雨表顯示未來三個月全球貿(mào)易略有收縮。這些損失導(dǎo)致世界貿(mào)易前景整體下降 -8 點，新指數(shù)值為 48。換言之，根據(jù)中間商和早期周期商品的貿(mào)易流量預(yù)測的世界貿(mào)易預(yù)計將在未來三個月，雖然溫和。整體下降的原因是空運和集裝箱海運的重大損失，這是 GTB 的兩個基本組成部分。航空
  “總之，敦豪門散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶提供獲得在市場上的直接船選項菜單和強大的解決方案組合可以為任何規(guī)模的公司門對門交付對于貨物，說：“林賽Birley - 銷售高級副總裁，亞太，東歐，中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長最快的運輸時間。與門到更多新的DHL?服務(wù)，企業(yè)可以用更少的時間通過空運和海運的敏感出貨也有利于“。

  DHL的門到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時間敏感的出貨量

  與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個出口設(shè)施，無論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國家，市場或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運輸和清除作為一個單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進口成本，減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場的時間和更好的現(xiàn)金流。
 DHL 全球貿(mào)易晴雨表顯示未來三個月全球貿(mào)易略有收縮。這些損失導(dǎo)致世界貿(mào)易前景整體下降 -8 點，新指數(shù)值為 48。換言之，根據(jù)中間商和早期周期商品的貿(mào)易流量預(yù)測的世界貿(mào)易預(yù)計將在未來三個月，雖然溫和。整體下降的原因是空運和集裝箱海運的重大損失，這是 GTB 的兩個基本組成部分。航空貿(mào)易下降-6 點至49 點，集裝箱海運貿(mào)易下降-8 點至48 個指數(shù)點。
連續(xù)幾個季度貿(mào)易勢頭低迷

  的發(fā)展延續(xù)了自 2018 年中期以來 GTB 已經(jīng)記錄了幾個季度的下降趨勢。當前的收縮也是自 2015 年以來的次收縮，當時 GTB（考慮了 2013 年以來的歷史數(shù)據(jù)）衡量了年中全球貿(mào)易量下降了一個多月。

  DHL Global Forwarding Freight 執(zhí)行官 Tim Scharwath 在評論預(yù)測時表示：“在美中緊張局勢升級的情況下，2019 年第三季度全球貿(mào)易前景略顯負面并不完全令人意外。的 GTB 清楚地說明了為什么貿(mào)易爭端沒有贏家。盡管如此，德國等一些主要經(jīng)濟體繼續(xù)錄得積極的貿(mào)易增長。從年初至今，世界貿(mào)易增長仍然是積極的。因此，我們對初步預(yù)測仍然充滿信心，即 2019 年將是總體積極但貿(mào)易增長放緩的一年?！?關(guān)于對 Deutsche Post DHL Group 的影響，Tim Scharwath 進一步解釋說：“GTB 是我們在早期預(yù)測經(jīng)濟發(fā)展的有用工具。我們已準備好應(yīng)對預(yù)測的事態(tài)發(fā)展。我們的部門結(jié)構(gòu)和投資組合以及我們的全球活動使我們能夠平衡公司內(nèi)部的經(jīng)濟影響，并保持對全球貿(mào)易動態(tài)變化的彈性。”

  的 GTB 結(jié)果顯示貿(mào)易戰(zhàn)的負面影響

  美國紐約州伊薩卡市康奈爾大學(xué)貿(mào)易政策與經(jīng)濟學(xué)教授 Eswar S. Prasad 評論道：“世界經(jīng)濟的主要驅(qū)動力正在減弱。大多數(shù)宏觀經(jīng)濟和勞動力市場指標都表明美國經(jīng)濟增長放緩，市場情緒受到貿(mào)易緊張局勢的影響。中國的刺激措施似乎正在穩(wěn)定增長，但持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢再次拖累了中國的增長勢頭。德國的增長復(fù)蘇看起來很脆弱，而印度的增長已經(jīng)下滑，人們對重大經(jīng)濟改革的前景越來越懷疑。如果不確定性繼續(xù)抑制消費者需求和商業(yè)投資，世界主要經(jīng)濟體的同步放緩可能會影響貿(mào)易量?！?br />
  沖突拖累全球貿(mào)易動能
作為當前貿(mào)易爭端的當事方之一，美國在所有 GTB 指數(shù)國家中損失，其前景下降 -11 點至 44。這些損失主要是由于主要出口類別的前景不佳所致. 中國在損失方面排名第二，下降 -7 分至 49 - 該指數(shù)值比停滯低一個百分點。中國的負面前景主要是由于幾個類別的進口下降，加上整體出口增長很小。雖然自 GTB 于 2018 年 1 月推出以來，兩國之間的貿(mào)易爭端一直是一個迫在眉睫的增長迫在眉睫的威脅，但它從未像現(xiàn)在這樣在實際貿(mào)易預(yù)測中表現(xiàn)得如此之多。鑒于美國和中國對全球指數(shù)的巨大貢獻，它們不斷下降的貿(mào)易增長率在很大程度上導(dǎo)致了預(yù)計的全球衰退。仍然相當溫和的全球貿(mào)易收縮可以解釋為，在貿(mào)易沖突期間，貿(mào)易流量不僅會枯竭。相反，貿(mào)易路線和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到其他國家。在全球范圍內(nèi)，這部分抵消了國家間貿(mào)易緊張局勢的負面影響。

  英國貿(mào)易不受英國退歐威脅，德國和印度保持溫和增長
在貿(mào)易環(huán)境整體疲軟之后，三個 GTB 組成國的貿(mào)易增長預(yù)測放緩，同時設(shè)法保持在停滯水平之上：德國僅錄得 -1與上一季度相比得分下降，現(xiàn)在得分為 52，而印度則下降 -6 分，導(dǎo)致展望為 53 分。英國實際上獲得了 +2 分，得分為 52。鑒于英國脫歐的不確定性仍未解決，這個結(jié)果看起來有些違反直覺。這可能表明，面對 10 月底英國硬退歐的風(fēng)險，企業(yè)正在越來越多地囤積庫存。

  貿(mào)易勢頭進一步減弱的東亞經(jīng)濟體

  除中國外，日本和韓國等東亞經(jīng)濟體貿(mào)易動能低迷。日本的指數(shù)下降了 -7 點，現(xiàn)在正好位于 50，這表明貿(mào)易動態(tài)停滯不前。韓國是第三個預(yù)計未來三個月貿(mào)易增長下降的 GTB 國家：在 2019 年 3 月溫和下降 49 點的背景下，前景進一步下降 -3 至 46 點。
全球的國際快遞服務(wù)提供商DHL快遞發(fā)布了新白皮書《 B2B電子商務(wù)指南：傳統(tǒng)已過，數(shù)字已來》”。該研究預(yù)測，未來幾年 B2B 電子商務(wù)市場將強勁增長：到 2025 年，供應(yīng)商和買家之間所有 B2B 銷售互動的 80% 將通過數(shù)字渠道進行。Covid-19 大流行對數(shù)字化的步伐和精通技術(shù)的一代的購買行為，他們現(xiàn)在正處于成為 B2B 決策者的年齡，是全球電子商務(wù)增長的主要驅(qū)動力。對 B2B 的未來預(yù)測行業(yè)，在過去幾年 B2C 電子商務(wù)的顯著增長中已經(jīng)顯而易見，其中 DHL Express 經(jīng)歷了高增長率，特別是在假期旺季（例如復(fù)活節(jié)、圣誕節(jié)）和大型購物日（例如黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一） .與 2019 年相比，2020 年 DHL Express 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的 B2C 電子商務(wù)總量增加了約 40%。

  這種積極的業(yè)務(wù)發(fā)展也反映在公司 2020 財年的財務(wù)業(yè)績中：德意志銀行快遞部門的總收入為 191 億歐元（同比增長 11.9%）和 EBIT 為 27 億歐元（增長 34.9%）郵政 DHL 集團以 50 多年歷史上的成績結(jié)束了 2020 年。憑借其全球網(wǎng)絡(luò)和廣泛的行業(yè)服務(wù)，DHL Express 能夠適應(yīng)快速變化的貿(mào)易流。此外，它在 220 多個國家和地區(qū)的存在幫助消費者和企業(yè)保持聯(lián)系，使他們能夠在世界各地進行貿(mào)易——也在 Covid-19 大流行期間。