產品詳情
四平金屬波紋管涵價格合理 金屬波紋管涵施工便捷
金屬波紋涵管的定義
金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。
材料介紹
鋼制波紋涵管的材料主要有鋼質波紋板材和高強度螺栓連接組成，
其中鋼質波紋板材采用國內普遍使用的A3或Q235- B熱軋鋼板，鋼板的理化指標要求達到國際GB700的有關要求。
防腐方式：一般采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅量600克/平方米，如有特殊要求時，可進行二次防腐，內外層覆塑PE或環(huán)氧樹脂。經二次防腐使用壽命可提高50年。
板的尺寸和厚度 為便于板的加工制作，結構的安裝連接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜適應不同管徑的需要，以形成系列化。板的厚度隨結構跨徑的大小變化，板厚可選用 2.5-8 mm。 板的波形為提高板的剛度，板的截面從平板加工成一定波幅的波形狀，從加工、拼裝及板的剛度要求出發(fā)，并參照國內外同類產品的波形，管直徑小于1.5m的波距為
125mm， 波高為25mm；管直徑大于1.5m的波距為200mm，波高為55mm。
金屬波紋管涵的特征
① 強度高，由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。
② 運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。
③使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。
④ 施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。
⑤ 優(yōu)良的經濟性：
連接方式簡便，可縮短工期。
金屬波紋涵管特點：
1.工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;
2.施工工期短，主要為拼裝施工；
3.采用標準化設計、生產，設計簡單，生產周期短；
4.生產不受環(huán)境影響，進行集中工廠化生產，有利降低成本，控制質量；
5.現場安裝不需使用大型設備，方便安裝；
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；
7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務性能，減少了工后養(yǎng)護成本；
8.解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁混凝土結構的破壞。
金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。
材料介紹
鋼制波紋涵管的材料主要有鋼質波紋板材和高強度螺栓連接組成，
其中鋼質波紋板材采用國內普遍使用的A3或Q235- B熱軋鋼板，鋼板的理化指標要求達到國際GB700的有關要求。
防腐方式：一般采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅量600克/平方米，如有特殊要求時，可進行二次防腐，內外層覆塑PE或環(huán)氧樹脂。經二次防腐使用壽命可提高50年。
板的尺寸和厚度 為便于板的加工制作，結構的安裝連接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜適應不同管徑的需要，以形成系列化。板的厚度隨結構跨徑的大小變化，板厚可選用 2.5-8 mm。 板的波形為提高板的剛度，板的截面從平板加工成一定波幅的波形狀，從加工、拼裝及板的剛度要求出發(fā)，并參照國內外同類產品的波形，管直徑小于1.5m的波距為
125mm， 波高為25mm；管直徑大于1.5m的波距為200mm，波高為55mm。
金屬波紋管涵的特征
① 強度高，由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。
② 運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。
③使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。
④ 施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。
⑤ 優(yōu)良的經濟性：
連接方式簡便，可縮短工期。
金屬波紋涵管特點：
1.工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;
2.施工工期短，主要為拼裝施工；
3.采用標準化設計、生產，設計簡單，生產周期短；
4.生產不受環(huán)境影響，進行集中工廠化生產，有利降低成本，控制質量；
5.現場安裝不需使用大型設備，方便安裝；
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；
7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務性能，減少了工后養(yǎng)護成本；
8.解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁混凝土結構的破壞。
