球墨鑄鐵井蓋個(gè)別分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，個(gè)別采用圓形，由于圓形的井蓋不輕易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的安然。操作圓形，主若是考慮到圓形的井蓋經(jīng)過過程其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣若是井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時(shí)，由于非論若何軋起，其直徑城市比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)掉到井口里去。而若是采用方形，由于方形的對(duì)角線較著擅長其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時(shí)，很輕易沿井口的對(duì)角線標(biāo)的方針掉進(jìn)井中，造成安全隱患。若是井口做成圓形或較著小于井蓋，方形的井蓋就不會(huì)掉進(jìn)井中。這里就牽扯到一個(gè)材料的獨(dú)霸和儉仆的問題問題。井口的操作取決于井口的巨細(xì)，若是非要在上面安裝個(gè)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋，那么材料的獨(dú)霸和合用價(jià)值自然沒有直接操作圓形的井蓋更有用，既儉仆井蓋的材料，也保障了井口的安然。而在鄉(xiāng)下和電纜井獨(dú)霸的，個(gè)別采用方形，這樣可以更好地預(yù)防雨水等液體的進(jìn)入。
生鐵是含碳量大于2％的鐵碳合金，財(cái)產(chǎn)生鐵含碳量個(gè)別在2.5%--4%，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)物。遵守生鐵里碳存在形態(tài)的分歧，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂浸染比片狀石墨小，使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70～90％，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，而且存在精采的韌性.球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分凡是為：含碳量3.6～3.8％，含硅量2.0～3.0％，含錳、磷、硫總量不超出1.5％和適當(dāng)?shù)南⊥?、鎂等球化劑


天津球墨鑄鐵井蓋的生產(chǎn)原料球墨鑄鐵指的是鐵水經(jīng)球化處理后，使石墨大部分或者全部呈現(xiàn)球狀的鑄鐵。與灰口鑄鐵對(duì)比，球墨鑄鐵的承載能力有顯著提高。其原因在于它的石墨呈球狀，對(duì)基體的切割作用***小化，使基體強(qiáng)度的有效利用率達(dá)到70％～80％(一般灰口鑄鐵的基體強(qiáng)度利用率僅為30％)。球墨鑄鐵還可以通過合金化處理跟熱處理，從而進(jìn)一步提高強(qiáng)韌性、耐磨性、耐熱性和耐蝕性等各項(xiàng)性能。
球墨鑄鐵自從1947年問世以來，就獲得了廣大鑄造業(yè)工作者的青睞，很快就投入了工業(yè)性生產(chǎn)。而且，各個(gè)時(shí)期都有代表性的產(chǎn)品或者技術(shù)。20世紀(jì)50年代的代表產(chǎn)品是發(fā)動(dòng)機(jī)的球墨鑄鐵曲軸，20世紀(jì)60年代是球墨鑄鐵鑄管和鑄態(tài)球墨鑄鐵，20世紀(jì)70年代是奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵，20世紀(jì)80年代以來是厚大斷面球墨鑄鐵和薄小斷面(輕量化、近終型)球墨鑄鐵。如今，球墨鑄鐵已在汽車、鑄管、機(jī)床、礦山和核工業(yè)等領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年世界的球墨鑄鐵產(chǎn)量已超過1500萬噸。