產(chǎn)品詳情
泰安柴油發(fā)電機(jī)組零售價(jià)
柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)電機(jī)（即電球）。3、控制器。
細(xì)分來(lái)說(shuō)：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車(chē)，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來(lái)，箱子兩側(cè)設(shè)置門(mén)，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒(méi)有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。
每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用國(guó)家電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問(wèn)題.
功率標(biāo)定 柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類(lèi)；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車(chē)、摩托車(chē)等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的有效功率，即說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率
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4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的有功率。
工作原理 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)
2016年6月份之前，重卡市場(chǎng)低迷，車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)也經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，2016年1-5月的車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)量為122萬(wàn)臺(tái)，同比下降了近三成。而2016年下半年，柴油機(jī)市場(chǎng)逐步回升，截止2016年底，車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)量為288萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.05%，轉(zhuǎn)負(fù)為正。其中一個(gè)重要的因素，就是2016年新gb1589政策的實(shí)施以及超載等多種因素的影響，讓有些需求在2016年提前釋放。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場(chǎng)消費(fèi)，傳統(tǒng)市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場(chǎng)是全球柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來(lái)自蓬勃發(fā)展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號(hào)含義，為了便于生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類(lèi)：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類(lèi)型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車(chē)電站；T一掛（拖）車(chē)。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動(dòng)（普通型）；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。
5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6、變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
"若自主品牌國(guó)四輕柴機(jī)能在未來(lái)國(guó)五柴油機(jī)產(chǎn)品逐漸完善，并繼續(xù)發(fā)揮成本上的優(yōu)勢(shì)，我們或者還有自主品牌輕型柴油機(jī)采購(gòu)比例的可能性。"北汽福田汽車(chē)的一位銷(xiāo)售經(jīng)理坦誠(chéng)地對(duì)記者說(shuō)，而當(dāng)前的趨勢(shì)是，旗下?lián)碛邪l(fā)動(dòng)機(jī)廠的整車(chē)廠，正在逐步發(fā)動(dòng)機(jī)外采比例。盡管這只是這位受訪人對(duì)未來(lái)輕柴機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的一種推測(cè)，但仍然是自主品牌企業(yè)前進(jìn)的希望。這種希望寄托于扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備。根據(jù)近期的統(tǒng)計(jì)資料來(lái)看，部分自主品牌企業(yè)對(duì)今年的輕型柴油機(jī)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展持有信心。
環(huán)境特征：缺位為普通型；TH一濕熱帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)上述型號(hào)不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途，柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門(mén)。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門(mén)，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和頻率，滿足機(jī)電設(shè)備的要求。
在慰問(wèn)全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者歐進(jìn)勇、業(yè)務(wù)骨干陳國(guó)標(biāo)、梁藝斌、吳錦權(quán)、趙勇等時(shí)，集團(tuán)黨委副書(shū)記李天生、總會(huì)計(jì)師汪虹以及玉柴股份副總經(jīng)理梁清延、代副總經(jīng)理譚貴榮、黨委副書(shū)記葉斌等對(duì)他們的工作和生活噓寒問(wèn)暖，鼓勵(lì)他們?cè)癫?，做好傳幫帶，為玉柴二次?chuàng)業(yè)再立新功。
是一家專業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)，主要從事于機(jī)組設(shè)計(jì)制造銷(xiāo)售和服務(wù)，具有多年的生產(chǎn)和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，并擁有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及售后服務(wù)隊(duì)伍，成都友力機(jī)械主要生產(chǎn)、銷(xiāo)售3-2500KW進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)、陸用、船用、高壓、變頻、全自動(dòng)數(shù)字化機(jī)組并有普通型、自啟動(dòng)、自動(dòng)切換等不同功能的固定式、低噪音、二輪、四輪移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組及防塵降音多機(jī)并聯(lián)網(wǎng)等供電成套設(shè)備。多年來(lái)，本公司注重高品位發(fā)電機(jī)組研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和各項(xiàng)目售后服務(wù)并和國(guó)內(nèi)外很多知名品牌進(jìn)行配套，主要產(chǎn)品有:康明斯發(fā)電機(jī)組YL系列、沃爾沃發(fā)電機(jī)組YL系列、韓國(guó)大宇YL系列、上柴發(fā)電機(jī)組YL系列、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組YL系列、東方紅發(fā)電機(jī)組YL系列、玉柴發(fā)電機(jī)組YL系列、通柴、濰柴發(fā)電機(jī)組YL系列、常柴柴油發(fā)電機(jī)組YL系列、普盛柴油發(fā)電機(jī)系列、嘉陵汽油機(jī)組YL系列、沃爾沃汽油機(jī)YL系列、上海茂信、蘭電、英格、馬拉松、西門(mén)子、斯坦福、康富（原江西三波電機(jī)總廠）等。并榮獲多家廠家的OEM配套商。
國(guó)平易近經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致的比來(lái)幾年國(guó)度電力的嚴(yán)重不足，自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的彌補(bǔ)。合資機(jī)組就是發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是國(guó)內(nèi)合資廠生產(chǎn)的，購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的，這是個(gè)矛盾，比如美國(guó)卡特彼勒、美國(guó)康明斯、日本三菱等；
質(zhì)量：很多消費(fèi)者以為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，實(shí)在否則。首先這個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組分為原裝進(jìn)口機(jī)組、合資機(jī)組、國(guó)產(chǎn)機(jī)組等，關(guān)頭是你買(mǎi)的是不是是原裝正宗貨。若是買(mǎi)到贗品，可以聯(lián)系我；售后故障24小時(shí)可以到現(xiàn)場(chǎng)；康明斯、珀金斯、韓國(guó)大宇、勞斯萊斯等國(guó)際品牌動(dòng)力系列進(jìn)口柴油機(jī)的贗品環(huán)境也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。
發(fā)電機(jī)主要有康富電機(jī)、福州利萊森瑪、上海馬拉松、無(wú)錫斯坦福、南昌ABB等，但國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)贗品可以隨便請(qǐng)到熟行人辨別。就是避開(kāi)贗品不談，國(guó)內(nèi)目前柴油機(jī)組做的比較好的廠家有KIPOR,百發(fā)，乃至某些品牌不如國(guó)產(chǎn)機(jī)的部分質(zhì)量好。國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的利用，問(wèn)題補(bǔ)充：濰柴柴油發(fā)電機(jī)什么牌子好點(diǎn)阿特拉斯或英格索蘭臺(tái)灣捷豹的不錯(cuò)！一般作為消防御用等利用環(huán)境較好，利用次數(shù)較少的環(huán)境下購(gòu)買(mǎi)較為合適。國(guó)產(chǎn)機(jī)組就是發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器全部國(guó)產(chǎn)，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷利用的環(huán)境下每千瓦每小時(shí)201克至220克擺布。用戶在選購(gòu)時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)連系本身實(shí)際需要的利用時(shí)候來(lái)計(jì)較公道的選購(gòu)方案。
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