產(chǎn)品詳情
錦州濰柴50KW柴油發(fā)電機(jī)組銷售價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)電機(jī)（即電球）。3、控制器。
細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。
每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用國家電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標(biāo)定 柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的有效功率，即說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率
自從國ⅲ在實(shí)施以來，采用什么樣的燃油就一直在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，egr還是高壓共軌？爭(zhēng)論的硝煙至今還沒完全散去。作為大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，濰柴動(dòng)力無疑處于漩渦的中心，然而，濰柴卻不參與無謂的爭(zhēng)論，更沒有觀望猶疑。這個(gè)率先把自己的研發(fā)中心搬到歐洲，并個(gè)研發(fā)出達(dá)到歐ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，堅(jiān)定不移地采用了高壓共軌技術(shù)路線，因?yàn)樗麄儓?jiān)信，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)需要節(jié)能、環(huán)保的新動(dòng)力。
4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的有功率。
工作原理 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)
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現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場(chǎng)消費(fèi)，傳統(tǒng)市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場(chǎng)是全球柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來自蓬勃發(fā)展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號(hào)含義，為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動(dòng)（普通型）；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。
5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6、變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
同時(shí)，濰柴在d轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，匹配多檔位變速箱和小速比單級(jí)后橋，形成專業(yè)的"動(dòng)力總成匹配技術(shù)"，令發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能，并增強(qiáng)可靠性和動(dòng)力性能。此外，濰柴還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置做了多方位升級(jí)，電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及wp多功率省油開關(guān)的應(yīng)用，有效了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的升級(jí)，使得濰柴能夠?yàn)橛脩籼峁⒆吭降氖∮头桨?。比輛緩緩開出
環(huán)境特征：缺位為普通型；TH一濕熱帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)上述型號(hào)不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途，柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和頻率，滿足機(jī)電設(shè)備的要求。
莫爾西認(rèn)為，引領(lǐng)這一趨勢(shì)的關(guān)鍵是用于驅(qū)動(dòng)汽車的電池組。電池組價(jià)格占整車成本的約1/3。從2010年至2015年，電池組的每千瓦時(shí)平均價(jià)格從1000美元下降至350美元，降幅達(dá)到了65%。(當(dāng)前的電動(dòng)汽車電池組容量大小不一，例如日產(chǎn)聆風(fēng)的電池組為30千瓦時(shí)，而特斯拉ModelX的電池組達(dá)到90千瓦時(shí)。)
直絲和曲絲兩種。直絲適合于鉆孔植毛方式的刷子較多，如木板鋼絲刷，木柄鋼絲刷，圓盤鋼絲刷等;而曲絲應(yīng)用范圍基本上每種類型的鋼絲刷可采用，特別是彈簧鋼絲刷輥非曲絲不可，用直絲的話，鋼絲對(duì)折后根本就不可能規(guī)范、整齊，而曲絲由于它本身的彎曲度在制作時(shí)可相對(duì)吻合附近的刷絲，這樣對(duì)折后的鋼絲即使不對(duì)稱、傾斜度稍偏也看不出來，并且這樣環(huán)繞而成的刷輥表面鋼絲更顯得密度高、結(jié)實(shí)、除銹回彈力度大。
鋼絲刷特別是鋼絲刷輥通常應(yīng)用于鋼材或鋁業(yè)表面處理廠，是由一系列的不銹鋼絲刷輥安裝在全自動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的毛刷拋光機(jī)(刷光機(jī))上。鋼絲刷輥以與軋件運(yùn)動(dòng)相反的方向在板帶的上下表面高速旋轉(zhuǎn)刷去氧化鐵皮。刷掉的氧化鐵皮采用封閉循環(huán)冷卻水沖洗系統(tǒng)沖掉。一般卷線材的使用厚度為1.09-6.35mm，鋼絲刷子的更新周期為每生產(chǎn)2萬t薄板或4萬t鋼卷更新一次。
不銹鋼超細(xì)彈力鋼絲刷專用于清洗陶瓷網(wǎng)紋輥，這是由于陶瓷的硬度遠(yuǎn)大于鋼絲硬度，鋼絲刷不會(huì)損傷網(wǎng)紋輥輥面陶瓷層。超細(xì)彈力銅絲刷是用于清洗鍍鉻金屬網(wǎng)紋輥、凹印版輥的常用必備清洗工具，配合使用清洗劑效果更佳。
熱流道模具是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，它是無以倫比的效益放大器。沒有高水平的熱流道模具，也就沒有高水平的工業(yè)產(chǎn)品，因此熱流道模具技術(shù)也成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志之一。正因?yàn)闊崃鞯滥＞叩闹匾约捌湓趪窠?jīng)濟(jì)中的重要地位，因此自1998年3月國務(wù)院頒布《當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)的決定》以來，熱流道模具工業(yè)一直被提到很高的位置，國家也給予了一些鼓勵(lì)和扶持政策。在國家支持下，雖然我國熱流道模具產(chǎn)值已是世界第三，但總體水平仍要比工業(yè)發(fā)達(dá)國家落后許多，熱流道模具工業(yè)在我國仍舊還是幼稚工業(yè)，熱流道模具進(jìn)出口逆差每年超過10億美元。隨著我國加入WTO，熱流道模具出口前景越來越好，我國熱流道模具工業(yè)還需發(fā)展得更快些，才能適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展。熱流道模具工業(yè)要發(fā)展得更快些，就需要調(diào)動(dòng)各種積極因素，需要得到各方面的大力支持，其中政府各部門的支持和自身的努力是主要的。金模網(wǎng)CEO、國際模協(xié)秘書長羅百輝提出發(fā)展熱流道模具工業(yè)的措施意見和政策建議如下：
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