GB/T 31467.3-2015標(biāo)準(zhǔn)蓄電池包和蓄電池系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目

序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目       適用范圍                  試驗(yàn)方法章條號(hào)

1振動(dòng)試驗(yàn)       蓄電池包或系統(tǒng)                 7.1.1

蓄                  電池包或系統(tǒng)的電子裝置       7.1.2

2機(jī)械沖擊        蓄電池包或系統(tǒng)                 7.2

3跌落              蓄電池包或系統(tǒng)                 7.3

4翻轉(zhuǎn)              蓄電池包或系統(tǒng)                 7.4

5模擬碰撞       蓄電池包或系統(tǒng)                 7.5

6擠壓              蓄電池包或系統(tǒng)                 7.6

7溫度沖擊       蓄電池包或系統(tǒng)                 7.7

8濕熱循環(huán)       蓄電池包或系統(tǒng)                 7.8

9海水浸泡        蓄電池包或系統(tǒng)                 7.9

10外部火燒      蓄電池包或系統(tǒng)                 7.10

11鹽霧            蓄電池包或系統(tǒng)                 7.11

12高海拔        蓄電池包或系統(tǒng)                 7.12

13過溫保護(hù)      蓄電池系統(tǒng)                     7.13

14短路保護(hù)      蓄電池系統(tǒng)                     7.14

15過充電保護(hù)   蓄電池系統(tǒng)                     7.15

16過放電保護(hù)   蓄電池系統(tǒng)                     7.16

安全性測(cè)試要求如下：

1.振動(dòng)

a）振動(dòng)測(cè)試在三個(gè)方向上進(jìn)行，測(cè)試從Z軸開始，然后是Y軸，最后是X軸，測(cè)試過程

參照GB/T2423.56

b)每個(gè)方向的測(cè)試時(shí)間是21H，如果測(cè)試對(duì)象是兩個(gè)，則可以減少到15H，如果測(cè)試對(duì)象是

三個(gè)，則可以減少到12H

C)測(cè)試過程中，監(jiān)控測(cè)試對(duì)象內(nèi)部最小監(jiān)控單元的狀態(tài)，如電壓和溫度等

D）振動(dòng)測(cè)試后，觀察2H

2.機(jī)械沖擊

a)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)對(duì)測(cè)試對(duì)象施加25g、15ms的半正弦沖擊波形，Z軸方向沖擊3次，觀察2H

C）要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的

絕緣電阻值不小于100Ω/V

3.跌落

a)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)測(cè)試對(duì)象以實(shí)際維修或者安裝過程中最可能跌落的方向，若無法確定最可能跌落的方向，則沿Z軸方向，從1M的高度處自由跌落到水泥地面上，觀察2H

4翻轉(zhuǎn)

A)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)測(cè)試對(duì)象繞X軸先以6°/S速度轉(zhuǎn)動(dòng)360°，然后以90°增量旋轉(zhuǎn)，每隔90°增量保持1h,旋轉(zhuǎn)360°停止。觀察2h

C)測(cè)試對(duì)象繞Y軸先以6°/S速度轉(zhuǎn)動(dòng)360°，然后以90°增量旋轉(zhuǎn)，每隔90°增量保持1h，旋轉(zhuǎn)360°停止，觀察2H

D)要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象，并保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好，試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

5.模擬碰撞

A)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)測(cè)試對(duì)象水平安裝在帶有支架的臺(tái)車上，根據(jù)測(cè)試對(duì)象的使用環(huán)境給臺(tái)車施加表7和圖3中規(guī)定的脈沖（汽車行駛方向?yàn)閄軸，另一垂直于行駛方向的水平方向?yàn)閅軸）。觀察2H

C)要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。

6.擠壓

a)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

b)按下列條件進(jìn)行加壓：——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m?！獢D壓方向：X和Y方向（汽車行駛方向?yàn)閄軸，另一垂直于行駛方向的水平方向?yàn)閅軸）——擠壓程度：擠壓力達(dá)到200KN 或擠壓變形量達(dá)到擠壓方向的整體尺寸的30%時(shí)停止擠壓?！獢D壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和500kN中較大值?！３?0min。

c)觀察1h。

D)要求：蓄電池包或系統(tǒng)無著火、現(xiàn)象

7.溫度沖擊

A)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)測(cè)試對(duì)象置于（-40±2)℃~（85±2）℃的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在30min以內(nèi)。測(cè)試對(duì)象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持8H，循環(huán)5次。在室溫下觀察2H

C)要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

8.濕熱循環(huán)

A)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)參考GB/T2423.4 執(zhí)行試驗(yàn)Db、變量見圖4.其中最高溫度是+80℃，循環(huán)次數(shù)5 次。在室溫下觀察2H

C)要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后30min之內(nèi)的絕緣電阻值不小于100Ω/V

9.海水浸泡

A)測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B)室溫下，測(cè)試對(duì)象以實(shí)車裝配狀態(tài)與整車線束相連，然后以實(shí)車裝配方向置于3.5%NaCL 溶液（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，模擬常溫下的海水成分）中2H。水深要足以淹沒測(cè)試對(duì)象。觀察2H

C)要求：蓄電池包或系統(tǒng)無著火或等現(xiàn)象

10.外部火燒

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B）測(cè)試中，盛放汽油的平盤尺寸超過測(cè)試對(duì)象水平尺寸20CM ， 不超過50CM。平盤高度不高于汽油表面8CM。汽油液面與測(cè)試對(duì)象的距離設(shè)定為50CM，或者為車輛空載狀態(tài)下測(cè)試對(duì)象底面的離地高度，或者由雙方商定。平盤底層注入水。

C）在離被測(cè)設(shè)備至少3M 遠(yuǎn)的地方點(diǎn)燃汽油，經(jīng)過60S 的預(yù)熱后，將油盤置于被測(cè)設(shè)備下方。如果油盤尺寸太大，無法移動(dòng)，可以采用移動(dòng)被測(cè)樣品盒支架的方式。

D）測(cè)試對(duì)象直接暴露在火焰下70S

E）將蓋板蓋在油盤上。測(cè)試對(duì)象在該狀態(tài)下測(cè)試60S?；蚪?jīng)雙方協(xié)商同意，繼續(xù)直接暴露在火焰中60S。

F）將油盤移走，觀察2H

G）要求：蓄電池包或系統(tǒng)無線性，若有火苗，應(yīng)在火源移開后2min 內(nèi)熄滅.

11.鹽霧

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B）參照GB/T2423.18 嚴(yán)酷等級(jí)（5）進(jìn)行四個(gè)試驗(yàn)循環(huán)。

C）鹽溶液采用氯化鈉（化學(xué)純、分析純）和蒸餾水或去離子水配置，其濃度為（5±0.1）%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。（20±2）℃下測(cè)量PH 值在6.5~7.2 之間。

D）將測(cè)試對(duì)象放入鹽霧箱，在15℃~35℃下噴鹽霧2H，噴霧結(jié)束后，將測(cè)試對(duì)象轉(zhuǎn)移到濕熱箱中存20H~22H，溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為（93±3）%，組成一個(gè)循環(huán)。將這一循環(huán)再重復(fù)三次，然后在試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)大氣條件（ 溫度為23 ± 2 ℃ ， 相對(duì)濕度為

45%~55%下存3D，組成一個(gè)周期。重復(fù)進(jìn)行4 個(gè)周期測(cè)試。

E）要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或現(xiàn)象。

12.高海拔

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)

B）測(cè)試環(huán)境：海拔高度為4000M 或同高度的氣壓條件，溫度為室溫。

C）在B）的測(cè)試環(huán)境下擱置5H，對(duì)測(cè)試對(duì)象進(jìn)行1C（不超過400A）恒流放電至放電截止條件。觀察2H

D）要求：蓄電池包或系統(tǒng)無放電電流銳變、電壓異常、泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

13.過溫保護(hù)

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池系統(tǒng)

B）測(cè)試中測(cè)試對(duì)象中所有控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)

C）測(cè)試溫度為測(cè)試對(duì)象最高工作溫度，以測(cè)試對(duì)象允許的最大持續(xù)充放電電流進(jìn)行充放電試驗(yàn)，直至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件時(shí)停止試驗(yàn)：

--超過最高工作溫度10℃

--在1H 內(nèi)最高溫度變化值小于4℃

--出現(xiàn)其他意外情況

D）要求：電池管理系統(tǒng)起作用，蓄電池系統(tǒng)無噴氣、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

14.短路保護(hù)

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池系統(tǒng)

B）測(cè)試中測(cè)試對(duì)象的所有控制系統(tǒng)應(yīng)處于工作狀態(tài)。

C）將測(cè)試對(duì)象的接線端短路10min

D）短路電阻不大于20mΩ，由雙方共同商定。觀察2H

E）要求：保護(hù)裝置起作用，蓄電池系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

15.過充電保護(hù)

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池系統(tǒng)

B）測(cè)試中測(cè)試對(duì)象中所有控制系統(tǒng)應(yīng)處于工作狀態(tài)。

C）充電電流倍率為1C 或者由雙方協(xié)商確定，充電至電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件時(shí)停止試驗(yàn)：

——測(cè)試對(duì)象的最高電壓的1.2 倍；

——SOC=130%

——超過廠家規(guī)定的最高溫度5℃

——出現(xiàn)其他意外情況。

試驗(yàn)后，觀察2H

D）要求：電池管理系統(tǒng)起作用，蓄電池系統(tǒng)無外殼破裂，著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

16.過放電保護(hù)

A）測(cè)試對(duì)象為蓄電池系統(tǒng)

B）測(cè)試中測(cè)試對(duì)象中所有控制系統(tǒng)應(yīng)處于工作狀態(tài)。

C）標(biāo)準(zhǔn)放電至放電截止條件，繼續(xù)以1C（不超過400A）放電，直至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件時(shí)停止試驗(yàn)：

——總電壓低于額定電壓的25%

——過放電時(shí)間超過30min

——廠家規(guī)定的最高溫度5℃

——出現(xiàn)其他意外情況。

試驗(yàn)后，觀察2H

D）要求：電池管理系統(tǒng)起作用，蓄電池系統(tǒng)無外殼破裂，著火或等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V

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