產品詳情
攪拌車取力裝置：國產混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯接。
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攪拌車工作原理：動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實現攪拌罐正反轉及轉速的大小，以實現砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。
攪拌車一年能賺錢_中聯重科攪拌車價格_攪拌車壓扁小轎車參數：
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【主要技術參數】 |
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產品商標 |
歐曼牌 |
公告批次 |
298 |
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產品名稱 |
BJ5252GJB-AA型混凝土攪拌運輸車 |
產品號 |
ZLXSN5JD037 |
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總質量(Kg) |
25000 |
罐體容積(m3) |
6 |
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額定載質量(Kg) |
13500 |
外形尺寸(mm) |
8410×2495×3660 |
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整備質量(Kg) |
11370 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
2 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
13/11 |
前懸/后懸(mm) |
1532/2428 |
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軸數 |
3 |
軸距(mm) |
3100+1350 |
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軸荷(Kg) |
7000/18000(二軸組) |
高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
罐體攪動容量6立方米,運輸介質為混凝土,發(fā)動機型號所對應的大凈功率(KW)為:ISD270 50/192.側防護裝置材料:Q235A;后防護裝置材料:Q235A;后防護裝置斷面尺寸:100×50mm,后防護離地高度:500mm;側防護裝置連接方式:螺栓連接,后防護裝置連接方式:螺栓連接.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產企業(yè)對應關系:3550X-1010/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.ISD270 50凈功率為192kw,油耗申報值為35.6. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
BJ5252GJB-AA |
底盤名稱 |
混凝土攪拌運輸車底盤（二類） |
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商標名稱 |
歐曼牌 |
生產企業(yè) |
北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
7800×2495×2960 |
輪胎數 |
6 |
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接近角/離去角(°) |
13/11 |
輪胎規(guī)格 |
425/65R22.5 20PR,425/65R22.5 18PR |
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鋼板彈簧片數 |
3/5,3/10,9/10 |
前輪距(mm) |
2005 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1865/1865 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISD270 50 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
6700 |
198 |
東風8方攪拌車 ：6X4驅動，153駕駛室，玉柴260馬力（EGR）帶全功率取力器，出290證，法士特大八檔，280*(8+6)大梁,軸距3650+1300,5T前橋,10T雙后橋, 10.00鋼絲胎（帶備胎）,加厚板簧，153附件,帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向
廠家生產銷售隧道攪拌車、鐵路攪拌車、礦用攪拌車、南駿4方攪拌車、重汽4-5方攪拌車，福田時代3方4方5方攪拌車，東風多利卡4方5方攪拌車，東風153單橋6方攪拌車和東風153雙橋8方10方攪拌車，東風大力神10方12方14方攪拌車，福田歐曼10方12方14方攪拌車，陜汽德龍f3000 10方12方14方攪拌車，重汽豪沃10方12方14方攪拌車！福田雷薩、華菱、北奔、徐工、解放等知名品牌攪拌車！
東風大力神10-14方攪拌車：340馬力康明斯發(fā)動機，陜齒9檔，12.00鋼絲胎（帶備胎），7噸前橋，13噸單減后雙橋，大力神駕駛室?guī)Э照{
混凝土攪拌車或稱預拌混凝土車，是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間。
