產(chǎn)品詳情
日欣凈化GLYC-100齒輪油高級(jí)高粘度濾油車濾油機(jī)廠家
一、緒言
1.高粘度濾油車內(nèi)容概述：
- 產(chǎn)品介紹
- 技術(shù)參數(shù)
- 相關(guān)鏈接
- 應(yīng)用領(lǐng)域
- 性能特點(diǎn)
- 工作原理
- 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
- 車輛齒輪油(中級(jí)版)_車輛齒輪油的規(guī)格六
2.高粘度濾油車的特點(diǎn)：
- 本濾油機(jī)采用高粘度油專用泵，輸送流體平穩(wěn)、無脈動(dòng)、噪音低、振動(dòng)小，有很強(qiáng)的自吸能力。
- 采用熱繼電器保護(hù)，防止電機(jī)過載所造成的電機(jī)損壞。
- 特別適合高粘度油的加注和過濾。
- 吸油口粗過濾器保護(hù)油泵，并延長(zhǎng)主過濾器的使用壽命。
- 管路設(shè)有溢流保護(hù)裝置，可有效保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。
- 可過濾多種腐蝕性介質(zhì)，使用溫度可達(dá)200℃。
- 精過濾器可根據(jù)用戶的不同需要，選擇不同的精度，達(dá)到所需要的要求。
- 泵后設(shè)有兩級(jí)精過濾器，使油液快速達(dá)到很高的清潔度。
3.高粘度濾油車解決問題：
高粘度油的過濾主要需要克服流動(dòng)性差，進(jìn)油困難、過濾堵塞等幾大技術(shù)難題。通過高壓抽吸循環(huán)加熱技術(shù)，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動(dòng)性，然后通過多級(jí)過濾，實(shí)現(xiàn)對(duì)油液的凈化。
4.高粘度濾油車的過濾應(yīng)用：
- 高粘度潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作時(shí)的旁路過濾；
- 高粘度潤(rùn)滑油的加注；
- 高粘度潤(rùn)滑油的過濾；
日欣凈化GLYC-100J齒輪油高級(jí)高粘度濾油車廠家濾油機(jī)廠家
新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經(jīng)理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
關(guān)鍵詞：
GLYC-100 濾油機(jī)廠家 高粘度濾油車 日欣凈化 齒輪油
日欣凈化GLYC-100齒輪油高級(jí)高粘度濾油車濾油機(jī)廠家
二、正文
1.產(chǎn)品介紹
潤(rùn)滑油粘度是指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
高粘度油濾油機(jī)是針對(duì)220~760#高粘度潤(rùn)滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對(duì)各種高粘度潤(rùn)滑油品凈化。
新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司高粘度濾油車系列型號(hào)：
- GLYC-100
- GLYC-40
- GLYC-25
- GLYC-63
- GLYC-160
- GLYC-50
日欣凈化GLYC-100齒輪油高級(jí)高粘度濾油車濾油機(jī)廠家
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2.技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | GLYC-100 |
| 額定流量L/min | 100 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.2 |
| 重量kg | 400 |
| 電機(jī)功率kw | 4.0 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
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3.相關(guān)鏈接
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日欣凈化濾油機(jī)廠家
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4.應(yīng)用領(lǐng)域
- 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
- 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
- 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過濾。
- 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
- 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
- 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過濾。
- 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
5.性能特點(diǎn)
設(shè)有三級(jí)過濾、輕便靈活、操作方便、超低價(jià)格、不用濾紙、不污染場(chǎng)地- 整機(jī)效率高，工作噪音低，壽命長(zhǎng)。
- 提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計(jì)。
- 該機(jī)小型輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活。
- 采用優(yōu)質(zhì)濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機(jī)械強(qiáng)度好，除雜質(zhì)精度高。
- 油中機(jī)械雜質(zhì)經(jīng)過濾后達(dá)國(guó)家新油標(biāo)準(zhǔn)。
- 操作簡(jiǎn)便，維護(hù)間隔長(zhǎng)，低能耗，運(yùn)行成本小，濾油效率高。
- 可方便的用于單獨(dú)抽油、注油、補(bǔ)油功能，以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求。
6.高粘度濾油車工作原理
GLYC加熱超壓保護(hù)型此型號(hào)設(shè)置壓力保護(hù)裝置，當(dāng)工作壓力超過0.3Mpa時(shí)，設(shè)備會(huì)報(bào)警且自動(dòng)停機(jī)。
屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環(huán)利用。
不同的客戶可以根據(jù)不同的需要選擇合適型號(hào)配置的濾油機(jī)。
預(yù)先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機(jī)進(jìn)行雜質(zhì)過濾、油品凈化處理。
能保護(hù)濾芯及電機(jī)不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時(shí)清洗或更換濾芯。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內(nèi)蒙古等地。
設(shè)備操作無需工作人員一直看守設(shè)備，操作起來更簡(jiǎn)單、方便。
它的獨(dú)特之處在于設(shè)備配置了恒溫加熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動(dòng)式過濾加油機(jī),能精細(xì)過濾油中有害的機(jī)械雜質(zhì)(含灰塵，鐵屑類雜質(zhì))，三級(jí)過濾，手推式設(shè)計(jì)。
GLYC系列同樣有超壓保護(hù)型，防爆型，標(biāo)準(zhǔn)型。
7.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.GB/T 14041.1-1993(ISO2942-2004)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
- 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-50K
- 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-50000 Pa
(ISO16889-1999)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動(dòng)過濾器-評(píng)定濾芯過濾性能的多次通過方法
- 適用設(shè)備:多次通過試驗(yàn)臺(tái)500
- 主要參數(shù):測(cè)量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—500L/min
(ISO3968-2001)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
- 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)600
- 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選200L/min—600L/min
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》
(ISO3724- 1976)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
- 適用設(shè)備:流動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
- 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》
(ISO2943-1998)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
- 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
- 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵的噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)方法》
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《金屬焊接通用技術(shù)規(guī)范》
(ISO3968-2001)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
- 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
- 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
(ISO2942-2004)
- 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
- 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
- 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
8.濾油機(jī)廠家車輛齒輪油(中級(jí)版)_車輛齒輪油的規(guī)格六
為了開發(fā)研制GL-5油，“七五”末期，北京石化院、蘭州研發(fā)中心分別從美國(guó)西南研究院引進(jìn)并建立了全套臺(tái)架評(píng)定技術(shù)和裝備，為我國(guó)齒輪油質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平提供了保證。
由于四個(gè)齒輪臺(tái)架試驗(yàn)費(fèi)用昂貴，從美國(guó)西南石油研究院引進(jìn)的臺(tái)架，做L-33臺(tái)架試驗(yàn)需要一副DANA-30驅(qū)動(dòng)后橋；做L-37臺(tái)架需要一副DANA-60驅(qū)動(dòng)后橋；做L-42臺(tái)架需要一副DANA-44驅(qū)動(dòng)后橋；做L-60臺(tái)架則需要一套齒輪及軸承。這些標(biāo)準(zhǔn)配件除L-33外，都是一次性的。同時(shí)，評(píng)定四個(gè)齒輪臺(tái)架是一項(xiàng)耗時(shí)較大的工作，前后需要連續(xù)工作半月有余，因此不可能每改變一個(gè)配方都從頭到尾進(jìn)行全部臺(tái)架試驗(yàn)。所以研究一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)室模擬齒輪臺(tái)架的方法是我國(guó)齒輪油研制人員關(guān)注的問題。其中廣為采用的方法包括：北京石油化工研究院建立的仿L-33試驗(yàn)，選用GB/T11143方法使用的儀器，按照L-33規(guī)定的試驗(yàn)溫度和時(shí)間，評(píng)定鋼棒氣相、油相和水相生銹情況；蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心建立的四球機(jī)抗磨試驗(yàn)機(jī)磨損試驗(yàn)?zāi)ML-37，對(duì)試驗(yàn)油做高溫氧化沉積物試驗(yàn)、四球表面成膜和長(zhǎng)期磨損試驗(yàn)，可有效區(qū)分齒輪油的低速承載能力；該中心的高速的梯姆肯機(jī)仿L-42，選用國(guó)產(chǎn)梯姆肯機(jī)及相應(yīng)的試環(huán)和滑塊，按L-42條件確定試驗(yàn)溫度及轉(zhuǎn)速，磨痕判斷主要是觀察滑塊磨痕的狀況；茂名石化公司研究院采用國(guó)產(chǎn)SRJ-220型齒輪油熱氧化試驗(yàn)機(jī)，參照L-60全部試驗(yàn)條件進(jìn)行模擬。
通過考察表明，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室模擬方法預(yù)報(bào)L-33油品的銹蝕性能和L-60熱氧化安定性與CRC全尺寸臺(tái)架有較好的相關(guān)性，可以用這些簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的方法做為篩選配方有效手段。用四球機(jī)抗磨試驗(yàn)預(yù)報(bào)L-37結(jié)果，用高速梯姆肯機(jī)OK值預(yù)報(bào)L-42結(jié)果，雖然取得某些成果，但由于摩擦副工作條件的不同，這些試驗(yàn)結(jié)果與全尺寸臺(tái)架結(jié)果有時(shí)有差異。不過可以肯定，只有在四球機(jī)和高速梯姆肯機(jī)表現(xiàn)好的油品，才有可能通過條件苛刻的L-37/L-42聯(lián)合臺(tái)架。在四球機(jī)上模擬L-37，以綜合評(píng)分評(píng)價(jià)試油質(zhì)量，缺點(diǎn)評(píng)分越小越好，超過15分，定為失敗油；在高速梯姆肯機(jī)上模擬L-42，如OK值大于12lb，則
