產(chǎn)品詳情
預(yù)應(yīng)力孔(管)道壓漿料
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料(簡(jiǎn)稱:公路孔道壓漿料)
| 是以優(yōu)質(zhì)水泥與多種有機(jī)和無機(jī)材料復(fù)合而成的壓漿材料。在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例加水,并攪拌均勻后,用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí),保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕;粘結(jié)牢固,保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力,使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工,帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補(bǔ)修復(fù)等領(lǐng)域。 |
方便使用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋和高強(qiáng)混凝土,是目前國(guó)際上為廣泛使用的預(yù)應(yīng)力混凝土板類預(yù)制構(gòu)件。圖3雙T板斷面美國(guó)是雙T板應(yīng)用多的國(guó)家,在各種建筑類型的公共建筑中有廣泛的應(yīng)用,特別是大多數(shù)汽車停車庫(kù)均采用了雙T板(圖4)
產(chǎn)品特點(diǎn)
| 壓漿料漿體質(zhì)量穩(wěn)定性好、流動(dòng)性好、流動(dòng)速度快,體積穩(wěn)定性優(yōu)良;新拌漿體無泌水,不易離析分層、漿體細(xì)膩,流動(dòng)性好,凝結(jié)時(shí)間適中,漿體壓漿時(shí)順暢,施工速度快,孔道也很容易飽滿狀態(tài);硬化后漿體密實(shí),無氣泡、無針隙類空隙,與預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)密實(shí),孔道飽滿。 |
可不作結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)。但考慮到生產(chǎn)雙T板多為專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),建議按規(guī)定進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)。(13)作為預(yù)制構(gòu)件“商品”的雙T板,生產(chǎn)單位應(yīng)提供出廠合格證和有代表性的結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)報(bào)告,并以此作為構(gòu)件合格的依據(jù)
施工工藝
| 清洗施工設(shè)備:清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)?、積水,攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。漿體攪拌操作順序:在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80-90%,開動(dòng)攪拌機(jī),均勻加入全部壓漿料,邊加邊攪拌,全部粉料加入后再攪拌2min,后加入余量的10-20%拌和水,繼續(xù)攪拌2min即可使用。流動(dòng)度試驗(yàn):每10盤進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)度試驗(yàn)檢測(cè),其流動(dòng)度符合要求后,即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲(chǔ)料罐,漿體在儲(chǔ)料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌,以保證漿體的流動(dòng)性。一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動(dòng)度。 |
垂直度控制:采用經(jīng)緯儀或線墜雙向控制管樁垂直度,樁身垂直度偏差不得超過0.5%。(4)擊打沉樁:宜重錘低擊,錘重的選擇應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、樁的類型、結(jié)構(gòu)、密集程度及施工條件來選用。
漿液制備
| 加水:向機(jī)倉(cāng)內(nèi)一次性加入預(yù)定的全部拌和用水量,然后開啟制漿機(jī)。添加壓漿料:依次緩慢、均勻地向機(jī)倉(cāng)內(nèi)加入全部壓漿劑、水泥或預(yù)混的壓漿劑與水泥的混合物,添加時(shí)間宜為5~6min,攪拌:均勻攪拌4~5min,當(dāng)漿液均勻、無團(tuán)粒、無離析時(shí),可終止攪拌。 |
采用特殊寬度的板,也可以獲得非模數(shù)板尺寸。4、預(yù)應(yīng)力空心混凝土板是預(yù)應(yīng)力的。這就意味著很容易獲得長(zhǎng)跨度、薄厚度,以及承重能力。這也意味著具有良好的空間規(guī)劃,以及較低的樓面層高。
注意事項(xiàng)
| 終張完畢,應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿,一般不超過24h。壓漿時(shí)漿液溫度應(yīng)在5℃~30℃之間,壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施,并按冬期施工的要求處理,漿液中可適量摻用引氣劑,但不得摻用防凍劑。在環(huán)境溫度高于35℃時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。 |
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