產(chǎn)品詳情
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遙控控制定格顏色,可以是功成后的祝賀模式或放松心情的治愈模式。動(dòng)力方面:奔馳斯賓特搭載的是3.5LV型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190Kw/5900rpm,最大扭矩為340Nm/2500-5000rpm,最高車速可達(dá)到161公里/小時(shí)。在安全性能上,獨(dú)有的AdaptiveESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),提供無(wú)比安心的駕駛體驗(yàn)。進(jìn)入斯賓特房車貴賓艙后,您是不是覺(jué)得別有洞天,斯賓特前后艙之間采用隔斷化設(shè)計(jì),采用了超靜音技術(shù),保證您在享受的過(guò)程中決不會(huì)受到來(lái)自外界的任何滋擾。隔斷中央有一塊可自動(dòng)升降電視。除了可以欣賞3D、藍(lán)光、DVD影片,播放CD之外,還可以通過(guò)它收看32個(gè)衛(wèi)星電視頻道,
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這種情況因人而異,但確實(shí)是完全可行的,而且已經(jīng)有很多人都在這么做。你甚至可以依靠房車做個(gè)soho一組,在房車上工作生活。6、做工程滿世界跑的,或者業(yè)務(wù)需要要游走于各大城市之間的商務(wù)人士。一輛房車的實(shí)用性甚至要遠(yuǎn)高于一輛純商務(wù)車。其實(shí)商務(wù)車也是房車的一種,只是定位略有不同,注重短途的休息與用戶體驗(yàn),旅居功能很弱或者根本沒(méi)有。但如果是自己的買賣,就要考慮到節(jié)約就是純利潤(rùn)的問(wèn)題了。旅居車的出行費(fèi)用,要比全程飛機(jī)+酒店的模式,節(jié)省2/3,而且時(shí)間算好了,效率并不低!費(fèi)用卻可以省下不少,這個(gè)如何選擇,各位自己評(píng)斷??偨Y(jié):以上是適合房車生活、旅行的人群。還有一類不太適合房車生活旅行的人,我們稱之為鍵盤俠,在無(wú)腦的噴子鍵盤俠看來(lái)很多事兒都是不可執(zhí)行的,會(huì)提出一堆的疑問(wèn),錢從

購(gòu)買旅居車的消費(fèi)者是一個(gè)特定人群:有時(shí)間、有經(jīng)濟(jì)能力,并且對(duì)自駕旅行有著強(qiáng)烈的向往,而旅居車的市場(chǎng)也正在悄然間興起。不久前,華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產(chǎn)品——ID1型,售價(jià)53.58萬(wàn)至57.98萬(wàn)元,屬于目前自行房車中的中端產(chǎn)品。 目前市面上的自行式旅居房車常見(jiàn)的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝,保留了一部分原有的車身結(jié)構(gòu),外形低調(diào)但內(nèi)部空間相對(duì)有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分,后部車體完全重新打造,因此有著更大的內(nèi)部空間。 華晨專用車最新推出的這款I(lǐng)D1房車就屬于C型房車,基于全新國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝(AD02)底盤開(kāi)發(fā),車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm,軸距為3300mm。與一般房車不同的是,它采用了可拓展的車體、雙層地板結(jié)構(gòu),同時(shí)運(yùn)用了輕量化設(shè)計(jì),整車質(zhì)量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點(diǎn)便是它可以乘坐6人,同時(shí)提供了6人的睡臥休息空間,這一點(diǎn)在同價(jià)位同級(jí)別的房車中并不多見(jiàn)。
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次拍車的車廂為三排座椅設(shè)計(jì),第二排座椅更奢華,尺寸更大的同時(shí)也擁有更多功能。左側(cè)座椅旁邊有更多可操控的按鈕和小桌板,一切盡在掌握。斯賓特房車中排座椅采用,航空頭等艙豪華座椅,講到這個(gè)座椅真的要好好說(shuō)一下,看似簡(jiǎn)單的座椅卻包含著奔馳工程師孜孜不倦的努力。整張座椅采用全手工縫制,材料選用來(lái)自巴伐利亞地區(qū)18個(gè)月大的小牛皮,精制而成,皮質(zhì)硬中帶軟,紋路均勻,透氣性極好。為了坐的更舒適,奔馳工程師通過(guò)多達(dá)87次的試驗(yàn),結(jié)合各種身高,各種體重的人體特點(diǎn),設(shè)計(jì)了現(xiàn)在的這張座椅,無(wú)論乘坐者的身高是多少,體重是多少,座椅的弧度都將和身體完美的貼合,

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