產(chǎn)品詳情
創(chuàng)新
琴島通新增掃碼支付功能
青島市琴島通卡股份有限公司是我市市政府特許經(jīng)營授權(quán)的唯一一家在我市公共交通領(lǐng)域非現(xiàn)金支付的運營企業(yè)。按照交通運輸部《關(guān)于促進(jìn)交通一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互聯(lián)互通的指導(dǎo)意見》“關(guān)于大力開展移動支付等互聯(lián)互通新技術(shù)在交通一卡通領(lǐng)域的應(yīng)用研究”以及市政府《關(guān)于全市一卡通“琴島通”卡推廣應(yīng)用工作專題會議紀(jì)要》“任何單位不得另建電子支付系統(tǒng)和擅自發(fā)卡，避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)”的要求，琴島通卡公司從今年年初就開始著手二維碼支付的研發(fā)，近期對我市市域內(nèi)所有公交車載收費機(jī)進(jìn)行升級和更新。
據(jù)悉，該車載收費機(jī)是琴島通卡公司在其原有琴島通車載收費機(jī)刷卡支付功能基礎(chǔ)上，增加了琴島通卡二維碼掃碼支付功能。同時該收費機(jī)還預(yù)留了銀聯(lián)、手機(jī)云閃付及微信、支付寶二維碼等其他非現(xiàn)金支付方式的接口，實現(xiàn)在一臺車載收費機(jī)上支持多種非現(xiàn)金支付方式的應(yīng)用。
5.用儲值票取代月票，按次收費，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲值票后依然給予優(yōu)惠。
專用卡
6.公交經(jīng)營性虧損的一個重要因素就是月票。長期的計劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。
7.以廈門公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。
8.及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
9.可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。如果有50%的乘客使用儲值票，可節(jié)省一半點鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，九五年擴(kuò)大無人售票后,點鈔員近200人，減少100人每年可節(jié)省綜合費用約300萬元。
沖擊電流：3A，DC7V～41V，有過壓保護(hù) 讀寫時間：<0.3 秒
工作環(huán)境溫度：-30℃～85℃ 存儲溫度：-30℃～85℃
平均功耗：<8W 讀卡距離：0~50MM CPU處理器 主頻：1.1GHz
存儲器 RAM：1G ROM：8G SAM卡座：4個，符合ISO-7816 標(biāo)準(zhǔn)。
功能鍵：4個按鍵
顯示器：5.0寸液晶屏，背屏單排4位LED 數(shù)碼管顯示
外設(shè)控制接口：RS232，最大波特率：115200
外設(shè)接口：USB2.0接口，1個RS232 接口（可拓展1個485接口。）
感應(yīng)天線2個（GPS+WIFI）
IC 卡讀寫：ISO/IEC 14443 Type A、B 類型卡片：Mifare 1K （MF1 感應(yīng)S50）、
Mifare 32K（MF1 感應(yīng)S70）、U1tralight（MF1 感應(yīng)U1）、Mifare Pro（雙界面）
等感應(yīng)卡智能非接觸感應(yīng)卡；
