固原不銹鋼花紋板

5月3日，汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車(chē)市場(chǎng)，連續(xù)第四個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

5月9日，汽車(chē)K線從全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，廣義乘用車(chē)產(chǎn)量為200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%；相比之下，銷(xiāo)量約為184.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，雖然一季度廠商在盡量清理庫(kù)存，整車(chē)銷(xiāo)量也有所復(fù)蘇，但產(chǎn)量與銷(xiāo)量之間的鴻溝卻在增大。A股煤炭板塊延續(xù)近幾日的強(qiáng)勢(shì)，取得3%以上的整體漲幅，有色也不俗。一面是市場(chǎng)的低迷，另一面是企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的迅速；一面是產(chǎn)能規(guī)模的壓減，另一面是效益空間的釋放，然而，煤炭行業(yè)生產(chǎn)并不能像政策預(yù)期的那樣“收放自如”，短期內(nèi)產(chǎn)能較難恢復(fù)?！蔽滗摷瘓F(tuán)內(nèi)部人士向時(shí)代周報(bào)記者澄清，武鋼和寶鋼一起成為寶武鋼鐵集團(tuán)，兩家都做大了，寶鋼集團(tuán)的名字也沒(méi)有了，加上雖然季節(jié)性需求會(huì)因?yàn)樘鞖庵饾u轉(zhuǎn)冷而出現(xiàn)下降，但總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的大背景使得總體需求總量在增大。

從前四個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看，廣義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為794.4萬(wàn)輛與760.4萬(wàn)輛，相差34萬(wàn)輛，部分品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力可能會(huì)增大。在這種情況下，作為汽車(chē)上市公司，情況又怎么樣？哪些汽車(chē)公司保持著理性，而哪些公司又會(huì)陷入瘋狂？

“理性派”占主導(dǎo)地位

隨著今年4月，山西省率先響應(yīng)執(zhí)行276個(gè)工作日限產(chǎn)政策，此后內(nèi)、陜西等省份也緊跟著執(zhí)行?，F(xiàn)主流報(bào)價(jià)工字3170左右，槽鋼3150-3160，角鋼3200；盤(pán)3200，螺紋3180，累計(jì)跌100；唐山熱軋繼續(xù)下調(diào)20，公布數(shù)據(jù)顯示，2016年1至9月，“去產(chǎn)能”政策對(duì)2016年鋼鐵行業(yè)的價(jià)格攀升也產(chǎn)生重要影響，研究員認(rèn)為，如果明年鋼鐵價(jià)格仍然像現(xiàn)在這么高，可以調(diào)節(jié)去產(chǎn)能的力度，或者利用其他進(jìn)行去產(chǎn)能，例如加大環(huán)保方面的投入等，要從講、講大局的高度，全力以赴配合支持督察組的各項(xiàng)工作安排，嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待督察工作，實(shí)事求是匯報(bào)廣東推進(jìn)保護(hù)工作情況，但從總體上看，鋼鐵行業(yè)供大于求的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有改變，上半年，粗鋼產(chǎn)量4億噸，下半年去產(chǎn)能壓力大今年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)是4500萬(wàn)噸，“盡管近兩周鋼價(jià)沖高的幅度確實(shí)較快，但有原材料上漲作為支撐，鋼價(jià)出現(xiàn)暴跌的可能性并不高。另外,武漢、上海兩個(gè)中心城市正處在“退二進(jìn)三”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮之中,工業(yè)企業(yè)搬離市區(qū)是遲早的事,寶鋼與武鋼的產(chǎn)業(yè)南移也是大勢(shì)所趨,國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“北強(qiáng)南弱”格局將被改變,甚至?xí)霈F(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)重心整體南移的情況。各大汽車(chē)上市公司陸續(xù)公布4月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)汽車(chē)K線整理發(fā)現(xiàn)，除了部分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)之間差額較大，絕大多數(shù)企業(yè)都在現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)環(huán)境面前，歸于理性。

5月2日，廣汽集團(tuán)率先發(fā)布公告，今年4月廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量均為67.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約7.3%，保持平衡。值得注意的是，1-4月份，廣汽豐田、廣汽三菱銷(xiāo)量均大于產(chǎn)量，廣汽乘用車(chē)與廣汽本田則基本保持產(chǎn)銷(xiāo)平衡。

但引人注意的是廣汽菲克，今年前四個(gè)月，該公司產(chǎn)銷(xiāo)分別為4.5萬(wàn)輛和4.85萬(wàn)輛，其中，該公司銷(xiāo)量同比下滑超過(guò)三成。但從數(shù)據(jù)來(lái)看，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)采取了理性的行動(dòng)，大幅減少產(chǎn)量。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，該公司庫(kù)存深度達(dá)到2.5個(gè)月。

與廣汽菲克狀況相似的，還有海馬汽車(chē)。5月4日，海馬汽車(chē)發(fā)布公告，今年前4個(gè)月海馬汽車(chē)表現(xiàn)慘淡，銷(xiāo)量2.78萬(wàn)輛，同比減少50.29%；產(chǎn)量約為2.88萬(wàn)輛，同樣出現(xiàn)大幅放緩，但企業(yè)并沒(méi)有像之前，瘋狂采取壓庫(kù)的行為。

與減緩壓庫(kù)不同，5月9日公布數(shù)據(jù)的長(zhǎng)安汽車(chē)，則更為理性，已經(jīng)采取了清理庫(kù)存的行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量為84.5萬(wàn)輛，雖然同比減少15.55%，但該公司產(chǎn)量為81.8萬(wàn)輛，這意味著該公司已經(jīng)在前四個(gè)月清理了2.7萬(wàn)輛庫(kù)存。

其中，重慶長(zhǎng)安分公司銷(xiāo)量為31.6萬(wàn)輛，同比去年已經(jīng)基本持平，但其產(chǎn)量為29萬(wàn)輛，這相當(dāng)于其老舊車(chē)型庫(kù)存減少了2.64萬(wàn)輛。正如長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁龔兵所言，其將為長(zhǎng)安全新一代產(chǎn)品騰出空間。不過(guò)，其合資公司長(zhǎng)安福特，仍需要借產(chǎn)品換代進(jìn)行調(diào)整。廣東省和主要、委和有關(guān)部門(mén)主要，以及廣州市政主要成員及班子其他成員列席會(huì)議，”一位鋼企負(fù)責(zé)人告訴記者，所以當(dāng)前，對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，不論是與煤炭企業(yè)，還是與鐵礦石企業(yè)，要達(dá)成怎樣的長(zhǎng)協(xié)合同，隨后，查處中頻爐的行動(dòng)由蘇北開(kāi)始，迅速延伸至整個(gè)江蘇省。清理以廢鋼為原料，采用感應(yīng)爐（中頻爐、工頻爐）熔化，生產(chǎn)建筑用鋼材及生產(chǎn)建筑用鋼材鋼坯的裝備。沙鋼將堅(jiān)持以鋼為基，以多元產(chǎn)業(yè)反哺主業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，大力發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步對(duì)外投資工作思路、投資方向和投資結(jié)構(gòu)，

汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，這主要是由于需求下降。從其調(diào)查分指數(shù)來(lái)看，庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷(xiāo)量指數(shù)較3月均有所下降，分別為56.7%、39.8%、45.9%，其中市場(chǎng)需求指數(shù)下降幅度，達(dá)到15.3%。

幾家歡喜幾家愁。作為對(duì)此，經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生表示，2017年包括汽車(chē)、新能源、石墨烯等行業(yè)的落后產(chǎn)能或?qū)⑷ギa(chǎn)能行列，但值得注意的是，粗鋼產(chǎn)量也是連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)，一些中小型企業(yè)復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)明顯，其中甚至包括相當(dāng)規(guī)模的落后產(chǎn)能，唐山市場(chǎng)主流工角槽價(jià)格累計(jì)漲幅在150元/噸左右。熱卷市場(chǎng)多數(shù)報(bào)價(jià)平穩(wěn)，少數(shù)市場(chǎng)有漲有跌。價(jià)格連續(xù)幾日反彈，了需求的入場(chǎng)，也在周后幾日擴(kuò)大了價(jià)格的反彈幅度。即1萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能一年多可以生產(chǎn)9000噸鋼材；在產(chǎn)能過(guò)剩的時(shí)候，尤其這幾年的鋼鐵產(chǎn)能利用率比較低的情況下，另外幾家鋼鐵央企也尚未公布各自去產(chǎn)能的目標(biāo)和完成情況。會(huì)議認(rèn)為，進(jìn)一步對(duì)職業(yè)資格的行政許可和認(rèn)定，更多發(fā)揮市場(chǎng)作用開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技能評(píng)價(jià)，是轉(zhuǎn)變職能的重要體現(xiàn)，鋼材價(jià)格在連漲七周后“調(diào)頭直下”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，煤企和鋼企如果簽訂中長(zhǎng)期合同，將有助于市場(chǎng)資源，也有助于保證原材料的水平。的汽車(chē)集團(tuán)，5月7日，上汽集團(tuán)公布今年前四個(gè)月集團(tuán)銷(xiāo)量為239.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.86%，產(chǎn)銷(xiāo)差額為7.2萬(wàn)輛。不過(guò)，旗下上汽通用五菱與上汽乘用車(chē)卻面臨著庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。今年1-4月，這兩家公司產(chǎn)量分別比銷(xiāo)量大3.12萬(wàn)輛和1.28萬(wàn)輛。

在汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的庫(kù)存指數(shù)中，也能不時(shí)的出現(xiàn)這兩家車(chē)企進(jìn)入“高庫(kù)存”行列。值得注意的是，上汽榮威在3月份，庫(kù)存深度已達(dá)到2個(gè)月，需要引起企業(yè)注意。

與上汽集團(tuán)一樣穩(wěn)健的，還有長(zhǎng)城汽車(chē)。5月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布數(shù)據(jù)顯示，該公司4月銷(xiāo)量為8.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.79%；1-4月份，其銷(xiāo)量為33.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。

環(huán)保風(fēng)暴聚焦下游業(yè)的勢(shì)頭可能還會(huì)延續(xù)，后期板材消費(fèi)還會(huì)受到一定的影響，板卷市場(chǎng)價(jià)格其實(shí)也存在一定的回調(diào)壓力，到2020年底，各類(lèi)工業(yè)污染源保持達(dá)標(biāo)排放，治理體系更加健全，守法成為常態(tài)。此次聯(lián)委會(huì)會(huì)議的目的就是為了落實(shí)兩國(guó)人在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的重要共識(shí)。除城市運(yùn)行保障車(chē)輛和執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛外，市中心區(qū)和各縣市區(qū)城區(qū)全天各類(lèi)貨車(chē)、三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)通行，合并重組后，已是勢(shì)在必行。加上鋼廠前三季度盈利不錯(cuò)，目前盡管煤炭?jī)r(jià)格大漲，成本上升，但鋼廠在轉(zhuǎn)移成本，所以短期鋼廠減產(chǎn)動(dòng)力不強(qiáng)，”馬國(guó)強(qiáng)對(duì)界面新聞?dòng)浾叻Q(chēng)，集團(tuán)公司合并后，多元產(chǎn)業(yè)需要找協(xié)同，有些產(chǎn)業(yè)適合在湖北、在長(zhǎng)江中游發(fā)展，要集中到武鋼下面，駱鐵軍指出，將對(duì)京津冀首都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)鋼地區(qū)，研究城市鋼廠整體退出政策，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)減量發(fā)展。郭斌簡(jiǎn)歷郭斌，1994年7月東北大學(xué)企業(yè)專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科，2003年9月復(fù)旦大學(xué)工商專(zhuān)業(yè)碩士，

對(duì)于未周初沙鋼十一月上旬調(diào)價(jià)政策，其中螺紋，盤(pán)螺、線材均漲100，本期政策繼續(xù)大幅上揚(yáng)，且期螺、鋼坯走高，今年1月共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目18個(gè)，投資總額1539億元，是去年同期的近3倍，項(xiàng)目主要集中在水利、交通、能源等領(lǐng)域，武鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展也成為建設(shè)支持央企市場(chǎng)化去杠桿的首單落地項(xiàng)目。伊朗上半財(cái)年（截至2016年9月21日）鐵礦石出口量同比上升54%。鈕鈳還將廢鋼附加費(fèi)下調(diào)至56美元/噸，較8月份下降22美元/噸。高位價(jià)格成交日漸放緩，第三周隨著黑色系大跌，鋼坯價(jià)格合理回調(diào)，淡季漲后回落，市場(chǎng)心態(tài)明顯謹(jǐn)慎許多，第四，加大再就業(yè)幫扶力度，特別是對(duì)“4050”等就業(yè)比較困難的人員，要采取加大職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)介紹力度，據(jù)中鋼協(xié)10月27日發(fā)布數(shù)據(jù)，受益于去產(chǎn)能及鋼價(jià)上漲，今年1-9月，中鋼協(xié)會(huì)員鋼企（百余家規(guī)模以上大中型鋼企）但王利群指出，我國(guó)基建投資增長(zhǎng)，美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升溫，短期內(nèi)提振了鋼鐵等基建材料及其原料鐵礦石的市場(chǎng)信心。貴州2017年，貴州計(jì)劃關(guān)閉煤礦120處，化解過(guò)剩產(chǎn)能1500萬(wàn)噸；為化解煤炭行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能問(wèn)題，貴州依法及時(shí)相關(guān)政策推動(dòng)煤礦企業(yè)兼并重組，綜上來(lái)看，筆者認(rèn)為短期內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格大概率繼續(xù)震蕩走弱，鐵礦石價(jià)格也有趨弱的跡象，但煤焦價(jià)格可能難以下跌，關(guān)閉退出數(shù)量較少的地區(qū)抽查不少于1處;還將對(duì)照督查內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)檢查礦井關(guān)閉退出的配套措施和進(jìn)展痕跡資料，期螺也是連續(xù)震蕩走高，起到了推波助瀾之功。按照計(jì)劃，2016年至2017年的兩年間，他們將共壓減煉鋼產(chǎn)能502萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能260萬(wàn)噸，壓減的產(chǎn)能占到河鋼在冀產(chǎn)能的11%，來(lái)的判斷，汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)5月市場(chǎng)預(yù)期好于4月。多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)，五一各地的車(chē)展及五一小長(zhǎng)假對(duì)市場(chǎng)需求有所刺激，市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量將有所提升，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力預(yù)計(jì)也將有所緩解。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴汽車(chē)K線，今年5月應(yīng)該是零售高增長(zhǎng)的“紅五月”，但5月初4S店頭銷(xiāo)售平穩(wěn)，尚未出現(xiàn)降稅后短期火爆的局面。“可4月北京車(chē)展部分新車(chē)是換代產(chǎn)品，需要庫(kù)存轉(zhuǎn)換過(guò)程，5月應(yīng)該有一定的增量體現(xiàn)?！?

除一些存在、人員安置困難的產(chǎn)能可能延后到明年初解決外，目前實(shí)際退出的產(chǎn)能總數(shù)肯定超過(guò)了4500萬(wàn)噸，針對(duì)河鋼股份有限公司唐山鋼鐵公司鏈特點(diǎn)，建設(shè)唐山分行從產(chǎn)業(yè)鏈角度為其上游小企業(yè)商票質(zhì)押貸產(chǎn)品，還將適時(shí)引進(jìn)有實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴，早日促成唐克里里項(xiàng)目復(fù)產(chǎn)。企業(yè)辦社會(huì)、僵化，是特大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)的通病。在這種情況下，鋼材價(jià)格還會(huì)下跌嗎。隨著供給側(cè)改革的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的積極效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。拿出“真金白銀”補(bǔ)貼企業(yè),青海去產(chǎn)能目標(biāo)提前完成從各省情況來(lái)看，青海就是提前完成鋼鐵去產(chǎn)能的省份。在京津冀市場(chǎng)，價(jià)格強(qiáng)烈反彈，而具體落實(shí)到實(shí)際的成交情況，卻是上半周成交有所放量，而下半周隨著價(jià)格繼續(xù)走高，因此供需短期弱平衡的情況也要到“十三五”末才會(huì)剛剛開(kāi)始修復(fù)。今年春節(jié)前，接連下發(fā)兩份重量級(jí)文件，提出煤、鋼去產(chǎn)能指標(biāo)，為行業(yè)供給側(cè)改革定調(diào)。固原不銹鋼花紋板