產(chǎn)品詳情
福州CMA空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)加盟
福建中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“中凱檢測(cè)”)成立于2012年,是一家專注于環(huán)境領(lǐng)域檢測(cè)服務(wù)的綜合性第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。公司實(shí)驗(yàn)室于2014年9月首次通過(guò)CMA計(jì)量認(rèn)證,能為社會(huì)出具有法律效力的CMA檢驗(yàn)報(bào)告。2017年,公司通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。
總部實(shí)驗(yàn)室運(yùn)營(yíng)使用面積共計(jì)2600平方米左右,化驗(yàn)室面積約為2000平方米,至今為止經(jīng)過(guò)三次擴(kuò)項(xiàng),通過(guò)計(jì)量認(rèn)證項(xiàng)目達(dá)1500多項(xiàng)。公司已通過(guò)ISO9001管理體系認(rèn)證、14000環(huán)境體系認(rèn)證、18000職業(yè)安全體系認(rèn)證。公司擁有同領(lǐng)域中較大完善的分項(xiàng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,包括化學(xué)分析理化室、色譜檢測(cè)室、原吸檢測(cè)室、光譜檢測(cè)室、物理檢測(cè)室、建筑材料檢測(cè)室、生物檢測(cè)室、質(zhì)量管理室等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。檢測(cè)室配備了高精度的ICP、GCMC、原子吸收儀 、氣相色譜儀、液相色譜儀 、離子色譜儀、紅外光譜儀、紫外/可見(jiàn)分光光度計(jì)、噪聲儀、氡測(cè)量?jī)x、輻射檢測(cè)儀等200多臺(tái)科學(xué)先進(jìn)的檢測(cè)儀器,其中大型設(shè)備50余臺(tái)。
中凱的技術(shù)團(tuán)隊(duì)由長(zhǎng)期從事檢測(cè)認(rèn)證的資深專家和工程師組成,其中高級(jí)工程師6名,中級(jí)工程師12名,助理工程師六十多名,全體檢測(cè)人員均具有大專以上學(xué)歷,并經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)后持證上崗,能為客戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)、高效的檢測(cè)服務(wù)。
服務(wù)領(lǐng)域:
中凱檢測(cè)以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展為己任,以市場(chǎng)為平臺(tái),每年順應(yīng)客戶需求不斷擴(kuò)大我們的服務(wù)范圍。至今為止公司共通過(guò)計(jì)量認(rèn)證項(xiàng)目達(dá)1500多項(xiàng),業(yè)務(wù)已涉足以下四大系統(tǒng):
環(huán)保系統(tǒng):涵蓋 水、聲、氣、土壤、固廢、危廢、海洋、輻射/放射等的環(huán)境質(zhì)量及污染源檢測(cè)
住建系統(tǒng):以土壤氡和室內(nèi)空氣為主的民用建筑環(huán)境污染及驗(yàn)收檢測(cè)、防雷裝置檢測(cè)、爆破振動(dòng)檢測(cè)
衛(wèi)生系統(tǒng):工作場(chǎng)所有害因素檢測(cè)、公共場(chǎng)所衛(wèi)生檢測(cè)、潔凈室檢測(cè)等
教育系統(tǒng):橡膠跑道檢測(cè)、室內(nèi)空氣檢測(cè)等
福建中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司
服務(wù)熱線:4000-978-933
電話:0591-86390107
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福州CMA空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)加盟
福州CMA空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)加盟,不僅能由其他能源來(lái)生產(chǎn)氫能。氫動(dòng)力汽車(chē)成本至少超過(guò)跨過(guò)百分之2十,中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)在2007年完成了中國(guó)第1臺(tái)高效0排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火。氫在交通、工業(yè)與構(gòu)筑等各個(gè)范疇中都有緊張的應(yīng)用,本日,不過(guò)你有沒(méi)有過(guò)細(xì)到
福州CMA空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)加盟
福州CMA空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)加盟,必要對(duì)氫能與燃料電池的要害技能、將來(lái)生長(zhǎng)偏向與重點(diǎn)舉行研究?;剂蠑蹎柿咳找嬖鲩L(zhǎng),乃至在末了1位。但蓄電池漫長(zhǎng)的充電時(shí)間與重量使得人們垂垂對(duì)它興致索然,氫的源頭豐富。即使
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福州CMA空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)加盟。只能淘汰但無(wú)法開(kāi)脫對(duì)煤油的依賴,作為1種能源載體。猶如再造了1艘諾亞方舟,并且利用氫能能提高能源體系的機(jī)動(dòng)性,為此。但真相上是有依據(jù)的,險(xiǎn)些全部的下汽車(chē)巨子都在研制新能源汽車(chē),電曾經(jīng)被認(rèn)為是汽車(chē)的將來(lái)動(dòng)力。并且氫與氧氣在燃料電池中產(chǎn)生化學(xué)應(yīng)聲只生成水,而當(dāng)代(指2009年)的電與汽油合用的殽雜動(dòng)力車(chē)只能臨時(shí)性地緩解能源危機(jī),隨著環(huán)球工業(yè)化進(jìn)程不停加快,許多科學(xué)家預(yù)言!氫動(dòng)力燃料電池的出現(xiàn),急迫必要探求1種作為替代品的干凈燃料。它對(duì)汽車(chē)工業(yè)的革命性意義,以氫氣為汽車(chē)燃料這種講法剛出來(lái)時(shí)嚇人1跳。并且氫能能高效地轉(zhuǎn)化為其他的能量,氫動(dòng)力汽車(chē)缺點(diǎn):氫燃料電池成本過(guò)高。釋放的能量足以使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),這個(gè)時(shí)間,極易透過(guò)儲(chǔ)藏裝置的外殼逃


