融資租賃本身作為一種集合貿(mào)易、金融、租借為一體的特殊金融產(chǎn)品，在融資融物的基礎(chǔ)上，從資金獲取、設(shè)備等租賃到還款環(huán)節(jié)，金融作為其中的一條主線貫穿于整個企業(yè)運(yùn)營過程中。

在現(xiàn)有市場實(shí)踐中，憑借融資融物的安全性模式優(yōu)勢，部分P2P平臺已開始與融資租賃企業(yè)正在嘗試進(jìn)行的融合發(fā)展，而區(qū)隔互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，以線下資產(chǎn)及設(shè)備為基礎(chǔ)進(jìn)行的新模式設(shè)定，可以有效降低體系內(nèi)風(fēng)險，這也是目前行業(yè)中各大P2P平臺爭相與融資租賃企業(yè)合作的一大原因。

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近年來，融資租賃行業(yè)發(fā)展迅猛，這是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)資本加速布局融資租賃行業(yè)的一個縮影。作為集融資與融物、貿(mào)易與技術(shù)更新于一體的新型金融產(chǎn)業(yè)，融資租賃在中國呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。業(yè)界認(rèn)為在政策引導(dǎo)及市場需求推動下，融資租賃或?qū)⒂瓉硇碌?span>“黃金十年”

融資租賃和傳統(tǒng)租賃一個本質(zhì)的區(qū)別就是：傳統(tǒng)租賃以承租人租賃使用物件的時間計(jì)算租金，而融資租賃以承租人占用融資成本的時間計(jì)算租金。是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段而產(chǎn)生的一種適應(yīng)性較強(qiáng)的融資方式，是五十年代產(chǎn)生于美國的一種新型交易方式，由于它適應(yīng)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，所以在六、七十年代迅速在全世界發(fā)展起來，當(dāng)今已成為企業(yè)更新設(shè)備的主要融資手段之一，被譽(yù)為“朝陽產(chǎn)業(yè)”。我國80年代初引進(jìn)這種業(yè)務(wù)方式后，十多年來也得到迅速發(fā)展，但比起發(fā)達(dá)國家來，租賃的優(yōu)勢還遠(yuǎn)未發(fā)揮出來，市場潛力很大。

目前，汽車金融領(lǐng)域最獨(dú)樹一幟的是“以租代購”的模式。簡單來說，就是車輛以長租的方式，按逐月支付租金，待租期滿后，將車輛所有權(quán)過戶給客戶。憑借手續(xù)簡單、前期投入低，能快速滿足用車需求等優(yōu)勢，社會對汽車“以租代購”模式的接受度和認(rèn)可度也將提高。

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如果說“以租代購”是汽車金融中最.受歡迎的模式，那二手車金融則是汽車金融中最.常見的模式，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測二手車市場將保持20%的增速，二手車交易量將達(dá)到1250萬輛以上。二手汽車估值難，線下模式重、二貸公司騙車騙貸、資金成本等問題，讓每家汽車金融公司相當(dāng)頭疼。目前汽車金融的業(yè)務(wù)模式還包括銀行按揭、汽車電商、車險分期等等。激烈廝殺的背后，正是各大廠商和平臺對汽車金融市場空間的無限想象。