SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 18,5kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:22kW mit 110% 過載 for 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
|
商品編號(市售編號)
|
6SL3210-5BE31-8UV0
|
|
產品說明
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 18,5kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:22kW mit 110% 過載 for 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
|
|
產品家族
|
SINAMICS V20 基本型變頻器
|
|
產品生命周期 (PLM)
|
PM300:有效產品
|
|
價格組 / 總部價格組
|
KW / 350
|
|
列表價（不含增值稅）
|
顯示價格
|
|
您的單價（不含增值稅）
|
顯示價格
|
|
金屬系數(shù)
|
無
|
|
出口管制規(guī)定
|
AL : N / ECCN : N
|
|
工廠生產時間
|
10 天
|
|
凈重 (Kg)
|
6.24 Kg
|
|
產品尺寸 (W x L X H)
|
未提供
|
|
包裝尺寸
|
320.00 x 340.00 x 280.00
|
|
包裝尺寸單位的測量
|
MM
|
|
數(shù)量單位
|
1 件
|
|
包裝數(shù)量
|
1
|
|
EAN
|
6940408103061
|
|
UPC
|
887621901691
|
|
商品代碼
|
8504409990
|
|
LKZ_FDB/ CatalogID
|
SINAMICS V20
|
|
產品組
|
5681
|
|
原產國
|
中國
|
|
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive
|
RoHS 合規(guī)開始日期: 2010.07.05
|
|
產品類別
|
C: 產品制造/生產到訂單，無法重復使用或再利用，也不能通過信用退貨。
|
|
電氣和電子設備使用后的收回義務類別
|
沒有電氣和電子設備使用后回收的義務
|
|
|
|
|
版本
|
分類
|
|
eClass
|
5.1
|
27-02-31-01
|
|
eClass
|
6
|
27-02-31-01
|
|
eClass
|
7.1
|
27-02-31-01
|
|
eClass
|
8
|
27-02-31-01
|
|
eClass
|
9
|
27-02-31-01
|
|
eClass
|
9.1
|
27-02-31-01
|
|
ETIM
|
4
|
EC001857
|
|
ETIM
|
5
|
EC001857
|
|
ETIM
|
6
|
EC001857
|
|
IDEA
|
4
|
5104
|
|
UNSPSC
|
15
|
39-12-10-07
|
|
  4042948665213 | 6SL3210-5BE31-5UV0
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 15kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
 6SL3210-5BE23-0UV0
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 3kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSB 140x 160x 165(寬x高x深)
 6SL3210-5BE32-2UV0
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 22kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:30kW mit 110% 過載 for 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
 4042948665053 | 6SL3210-5BE21-1UV0
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 1.1kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸:FSA 90x 166x 146(寬x高x深)
6SL3210-5BE21-5UV0
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 1.5kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸:FSA 90x 166x 146(寬x高x深)
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 7.5kW mit 150% 過載 用于 60sec 集成 濾波器 C3 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 7.5kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 11kW mit 150% 過載 用于 60sec 集成 濾波器 C3 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 11kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 15kW mit 150% 過載 用于 60sec 集成 濾波器 C3 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 15kW mit 150% 過載 用于 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 尺寸: FSD 240x 207x 173(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 18,5kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:22kW mit 110% 過載 for 60sec 集成 濾波器 C3 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 18,5kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:22kW mit 110% 過載 for 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 22kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:30kW mit 110% 過載 for 60sec 集成 濾波器 C3 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
|
|
|
組態(tài)
|
|
|
|
|
|
|
|
SINAMICS V20 3AC380-480V-15/+10% 47-63Hz 標稱功率 22kW mit 150% 過載 用于 60sec Output 低 過載:30kW mit 110% 過載 for 60sec 未過濾 I/O-Interface:4DI,2DO, 2AI,1AO 現(xiàn)場總線:USS/MODBUS RTU mit eingebautem BOP 防護方式 IP20/UL Open 型式 size:FSE 244x 265x 209(寬x高x深)
|
|
關鍵概念：部門聯(lián)合
在需求方面，所有經濟領域必須更加緊密地結合在一起。其中的關鍵概念是，通過電氣化和利用電能轉化合成燃料雙管齊下，實現(xiàn)供熱、交通和工業(yè)等部門的“部門聯(lián)合”。
譬如，如今供熱的主要途徑仍然是燃燒礦物燃料。這種情況將會發(fā)生改變。雖然集中供熱主要利用熱泵結合太陽能集熱系統(tǒng)實現(xiàn)電氣化，但已出現(xiàn)朝著借助生物質、“電阻加熱器”和熱泵等混合系統(tǒng)實現(xiàn)工業(yè)和區(qū)域集中供熱的電氣化轉型趨勢。如果這一趨勢延續(xù)下去，這些技術可以取代天然氣，致力于實現(xiàn)最終的二氧化碳減排目標。顯而易見，在采取這些措施的同時，還應改善樓宇保溫隔熱措施，以及部署樓宇自控系統(tǒng)。
交通領域在很大程度上已經實現(xiàn)電氣化，這主要是在公共交通領域：鐵路、地鐵、火車，甚至越來越多的公共汽車。但汽車，特別是私家車，也需要轉型——考慮到2017年僅德國的汽車保有量就高達4500萬輛，而在全球范圍內，截至2015年的數(shù)據(jù)為近9.5億輛，這可不是個輕松的任務。西門子意見書指出，2030年之后，采用電能轉化合成燃料的電動汽車將開始占到較大比例。
如果碳排放在所難免……
另一方面，理想情況下，貨運應當從公路轉移到鐵路，如德國“Agora交通轉型”（Agora Verkehrswende）倡議的專家所呼吁的，但迄今為止這一趨勢尚未成型。不過，卡車也可以采用混合動力解決方案，如電池和采用氫燃料和電能轉化合成燃料的發(fā)動機。不僅如此，西門子的電氣化高速路電車高架線系統(tǒng)，也很可能帶來極大的靈活性。除公路運輸之外，空運和海運脫碳亦至關重要。譬如，飛機應當越來越多地使用混合動力電動推進系統(tǒng)和合成燃料；西門子的研究預計，到2030年，首架100座混合動力電動飛機將投入運營。
在工業(yè)部門，脫碳不僅涉及供熱，還牽涉到生產新產品，如化工行業(yè)生產化肥、塑料或清潔劑，這些生產活動仍主要采用礦物燃料。如果不能完全杜絕排放二氧化碳，比如水泥生產就是這種情況，那么，應當借助碳捕集和封存（CCS）技術，將二氧化碳分離出來并加以封存。CCS可以幫助實現(xiàn)90%以上的二氧化碳減排率。
|
