產(chǎn)品詳情
車載掃碼收費終端智能化一卡通收費系統(tǒng)速云品牌多種功能
一個數(shù)據(jù)通道：為政府決策提供數(shù)據(jù)支持
琴島通卡刷卡數(shù)據(jù)不僅是簡單的消費記錄，也是乘客出行行為的記錄。在琴島通應用系統(tǒng)平臺基礎上，通過挖掘和分析公交客流量、平均出行次數(shù)、平均換乘次數(shù)、出行耗時特征等方面的數(shù)據(jù)，可以獲取公交客流信息和系統(tǒng)運營狀態(tài)，一方面為我市職能部門進行大交通規(guī)劃和管理決策提供科學依據(jù)，另一方面，通過統(tǒng)計琴島通特種卡刷卡運營數(shù)據(jù)，給當?shù)卣峁┴斦a貼提供數(shù)據(jù)支持。同時，對于公交運營企業(yè)，通過分析客流時空分布變化特征，實現(xiàn)公交運營方案的科學部署和合理調整。
2017年4月30日，我市發(fā)布《青島市中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠政策實施評估報告》，通過琴島通系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資料分析，換乘優(yōu)惠政策實施一年間，公共交通換乘系數(shù)達1.43，換乘優(yōu)惠政策有效引導了市民采用公共交通換乘形式出行，為下一階段公交線網(wǎng)布局調整優(yōu)化、軌道交通銜接、票制票價理順等奠定了重要基礎。
一個發(fā)卡主體：實施政府便民優(yōu)惠政策
自2010年琴島通卡發(fā)行以來，至2017年7月底，累計發(fā)行特種卡196.6萬張（其中老年半價卡49萬張、老年免費卡65.6萬張、學生卡70萬張、殘疾人卡11.2萬張、優(yōu)撫卡0.8萬張）。優(yōu)惠范圍擴大至中心城區(qū)以及四市所有公交車，持琴島通特種卡享受半價或免費乘車優(yōu)惠政策
1、公交二維碼支付終端機：該硬件包含了專業(yè)定制的二維碼識別掃描模塊、供電模塊、蜂窩網(wǎng)絡模塊、屏幕顯示交互模塊、語音交互模塊等無縫應用系統(tǒng)對接功能。
2、流程為：乘客上車掃描支付寶或微信的支付碼，公交掃碼器采集識別支付碼通過蜂窩網(wǎng)絡發(fā)到公交后臺，后臺扣費返回信號，掃碼器顯示或者語音反饋信息給乘客。
3、產(chǎn)品及服務：公交掃碼硬件系統(tǒng)、移動支付對接、后臺系統(tǒng)對接交互。
二維碼支付為保證支付速度，公交二維碼支付設計為脫機交易!
即乘客持手機(設計可通過對應APP或其他二維碼支付入口)生成二維碼，車載機掃碼時不用實時與后臺進行數(shù)據(jù)交換，待設備空閑時才上傳數(shù)據(jù)到后臺完成扣費。
確實國內陸陸續(xù)續(xù)有很多城市開始上線二維碼公交乘車的收費系統(tǒng)，可實際上能良好穩(wěn)定運行下去的實在不多，并且在公交掃碼付費也是智慧公交的一個試驗階段，科技在進步公交也不能落后，當我們聽到能掃碼乘坐公交車的時候第一反應就會去質疑懷疑這樣的收費會不會要比以前還要慢，因為可能信號不好或者是操作不正當帶來很多的不便。
