再生塑膠粒門到門進(jìn)口/進(jìn)口清關(guān)/成分檢測

 廣州南沙再生料進(jìn)口那個(gè)口岸不用檢測/專業(yè)再生料清關(guān)公司

我司專業(yè)操作PP、PE、PC、PA、PMMA、ABS、PS、PPO、HDPE、LDPE、PVC、EVA等各類再生塑膠粒從越南、泰國、馬來西亞、柬埔寨、菲律賓的進(jìn)口門到門清關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口商檢報(bào)關(guān)、進(jìn)口成分檢測。以及貨款代墊服務(wù)。

一、再生塑膠粒進(jìn)口清關(guān)流程:

1.安排國外門到港的物流

2.到國內(nèi)口岸，安排換單

3.再生料的進(jìn)口報(bào)檢，進(jìn)口報(bào)關(guān)

4.交稅

5.放行

那再生塑膠粒進(jìn)口關(guān)稅如何減免?

塑膠粒進(jìn)口關(guān)稅為:6.5%增值稅為:17%

如果是東盟國家提供F-E產(chǎn)地證，可以免關(guān)稅進(jìn)口，其他國家需要具體查詢。

二、再生塑膠粒進(jìn)口申報(bào)要素問題：
1、品名；
這個(gè)不用過多解釋進(jìn)口報(bào)關(guān)塑膠粒分類非常多比如PP\PE\ABS\PVC塑膠粒
2、外觀；
是指進(jìn)口報(bào)關(guān)產(chǎn)品的形態(tài)比如顆粒狀、粉末狀、什么顏色
3、成分含量；
塑膠顆粒一般由多種元素構(gòu)成，海關(guān)需要知道每種元素所占的比例

4、單體單元的種類和比例；
5、級別；
一般供應(yīng)商和買家最清楚一般有注塑級、拉絲級、涂覆級、透明級、衛(wèi)生
級、紡絲級、纖維級、擠出級、阻燃級、增強(qiáng)級等等
6、品牌；
一般是生產(chǎn)工廠的牌子，或者是貨物上的logo，品牌信息一定要申報(bào)，海關(guān)查驗(yàn)過程中會(huì)重點(diǎn)審核這個(gè)信息
7、型號；
主要是指產(chǎn)品的型號，沒有則申報(bào)為無
8、用途；
主要是指進(jìn)口報(bào)關(guān)的塑膠粒用于生產(chǎn)制造什么貨物或者使用方向
9、灰分；
一般是指材料充分燃燒后不可揮發(fā)部分殘余占原始質(zhì)量的百分比
10、簽約日期；

三、關(guān)稅優(yōu)惠

首先要確定貨物原產(chǎn)地是哪些，然后需要提供原產(chǎn)地國的原產(chǎn)地證明。    

有0關(guān)稅優(yōu)惠政策的：東盟十國，其他的國家需要具體查詢

 加快建設(shè)貨運(yùn)車輛繞城通道，優(yōu)先安排“4+2”城市，即邯鄲、邢臺(tái)、石家莊、保定和定州、辛集市的繞城道路規(guī)劃建設(shè)，2017年5月14日，在“一帶一路”合作高峰開幕式的致辭中提到，“一帶一路”核心是促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，他們與自建的物流體系之間產(chǎn)生了競爭。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長彭思義20日在交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上說，一季度交通運(yùn)輸主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了增長，在人工搬運(yùn)為主、技術(shù)含量低的物流時(shí)代，初十年，摸索自建物流的業(yè)務(wù)，逐步建立了自己的倉儲(chǔ)和配送設(shè)施和全自營隊(duì)伍，