產(chǎn)品詳情
新聞：肇慶（型鋼伸縮縫廠家）國標(biāo)正品+優(yōu)質(zhì)選擇
伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠家組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項工程的伸縮縫材料均按計劃進(jìn)場，伸縮裝置運到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。
安裝要點：
（1）需要設(shè)置緊固夾具，防止運輸裝卸變形，當(dāng)采用人工搬運時，每延米設(shè)2人，運輸和裝卸過程中嚴(yán)格管理。
（2）安裝毛勒縫用經(jīng)緯儀定線，用水平儀測高，縫的橫向用水平尺測平。當(dāng)平面位置高程和平整度的誤差在±1mm以內(nèi)驗收合格，先進(jìn)性錨桿和橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)、錨桿與錨板點焊，然后焊接固定，將夾具卸掉。
（3）澆注毛勒縫兩側(cè)的混凝土前，梁端板必須嚴(yán)密、牢固，防止漏漿至梁端孔隙中，可采用聚泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴(yán)，然后安裝伸縮縫。橋梁伸縮縫破損的原因，質(zhì)量控制縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型MZL型。具體型號為：GQF-C (C40 C60 C80) GQF-Z (Z40 Z60 Z80) GQF-E(E40 E60 E80) GQF-F(F40 F60 F80) GQF-MZL(MZL160 MZL240 MZL320 1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 《工程測量規(guī)范》GB 50026-2007，《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB 50119-2003，《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50204-2002），《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）。
質(zhì)量保證體系
2.1 建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理小組，進(jìn)行明確的分工，做到質(zhì)量工作人人有責(zé)。
2.2 制定嚴(yán)格的經(jīng)濟獎罰措施，使工程質(zhì)量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴(yán)格把關(guān)2.3 建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量情況及時反饋到有關(guān)部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)分析原因，制定改進(jìn)措施。
新聞：肇慶（型鋼伸縮縫廠家）國標(biāo)正品+優(yōu)質(zhì)選擇江浙滬一些成熟的汽車快修店要做到時間快，也只能從做一個面的3小時，壓縮到2個小時，因為門店租金和人員工資的雙重壓力，跟進(jìn)配套搶抓機遇：開拓更廣闊市場近年來，隨著全球能源消耗的進(jìn)一步加大，針對各類產(chǎn)品的節(jié)能減排的要求在逐步，縱觀全球，乘用車當(dāng)中使用全鋁車身的比例仍很低，全鋁客車的發(fā)展更是處于萌芽階段。這項于今年3月份進(jìn)行，受訪者超過300名，分別來自學(xué)術(shù)及實驗室、制藥和生物技術(shù)公司，CRO以及中心，
新聞：肇慶（型鋼伸縮縫廠家）國標(biāo)正品+優(yōu)質(zhì)選擇一般而言，“十三五”項目推進(jìn)的大體路徑為2016年是簽約年，2017年則是落地開工年。從收購三洋到吉利并購沃爾沃，從核心科技走紅到手機領(lǐng)域“中華酷聯(lián)”聲名鵲起……可以說品牌已經(jīng)走向了在全球爆發(fā)的臨界點，這是近年來參加公司業(yè)績發(fā)布會機構(gòu)和人數(shù)多的一次。羅斯當(dāng)時表示，打算迅速采取行動、制止任的貿(mào)易做法，盡早作出決定的同時將確保對事實進(jìn)行、公正的評估，隨著風(fēng)電供暖實施規(guī)模增大、比例，電網(wǎng)公司難以保障供暖風(fēng)電。
新聞：肇慶（型鋼伸縮縫廠家）國標(biāo)正品+優(yōu)質(zhì)選擇表示，隨著動力電池行業(yè)集中度的不斷，將有效市場小、散、亂的局面，大企業(yè)的研發(fā)能力和市場競爭力加強，該公司工作人員告訴記者，奧杰股份自2007年開始專注全鋁輕量化車身研發(fā)，至今已積累了多項專利。在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，隨著民用飛機需求量的劇增以及飛機的跨展，新一代飛機朝著輕質(zhì)化、高可靠性、長壽命、高隱身性、多構(gòu)型、快速響應(yīng)及低成本等方向發(fā)展，盧建生曾接這樣介紹濟南二機床，他認(rèn)為，濟南二機床是一個開放的企業(yè)，在剛剛改革開放初期，在80年代初就搞了技術(shù)引進(jìn)，
