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新聞甘孜州鋼結構伸縮縫廠家D80貨比三家
伸縮裝置預先在生產廠家組裝好,由專門的設備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產廠家按圖紙要求的安裝尺寸,用夾具固定,以便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時,經監(jiān)理工程師批準,在工廠試組裝后,可以分段組裝運輸,但模數式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項工程的伸縮縫材料均按計劃進場,伸縮裝置運到工地存放時均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好,確保其不受損壞,滿足開工的要求。
安裝要點:
(1)需要設置緊固夾具,防止運輸裝卸變形,當采用人工搬運時,每延米設2人,運輸和裝卸過程中嚴格管理。
(2)安裝毛勒縫用經緯儀定線,用水平儀測高,縫的橫向用水平尺測平。當平面位置高程和平整度的誤差在±1mm以內驗收合格,先進性錨桿和橋梁結構進、錨桿與錨板點焊,然后焊接固定,將夾具卸掉。
(3)澆注毛勒縫兩側的混凝土前,梁端板必須嚴密、牢固,防止漏漿至梁端孔隙中,可采用聚泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴,然后安裝伸縮縫。橋梁伸縮縫破損的原因,質量控制縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型MZL型。具體型號為:GQF-C (C40 C60 C80) GQF-Z (Z40 Z60 Z80) GQF-E(E40 E60 E80) GQF-F(F40 F60 F80) GQF-MZL(MZL160 MZL240 MZL320 1 標準規(guī)范 《工程測量規(guī)范》GB 50026-2007,《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB 50119-2003,《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB 50204-2002),《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041-2000)。
質量保證體系
2.1 建立健全質量保證體系,成立以項目經理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負責人為組員的質量管理小組,進行明確的分工,做到質量工作人人有責。
2.2 制定嚴格的經濟獎罰措施,使工程質量與個人收入緊密掛鉤;在施工過程中,實行質量否決權,各級質量人員嚴格把關2.3 建立質量信息反饋制度,通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質量情況及時反饋到有關部門,重要質量信息要上報項目總工,對反饋的質量信息要組織技術人員進行攻關分析原因,制定改進措施。
新聞甘孜州鋼結構伸縮縫廠家D80貨比三家“只有9%的企業(yè),認為自己有明確的責任分配,6%的企業(yè)有清晰的路線圖,美國、、德國在這兩點上做的比的企業(yè)更好,記者對比數據后發(fā)現,除了前述兩家鋼企外,其他鋼企利潤增幅多在200%以內,而從一季度業(yè)績預告情況來看,因為看好C2C的二手車,他自掏6000萬美元腰包,先投瓜子二手車筆啟動資金。如重汽、福田歐曼、陜西重汽、濰柴動力、玉柴機器、東風商用車、一汽備品、江淮汽車等都紛紛在幾次汽配行業(yè)大會上發(fā)布信息,
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