產(chǎn)品詳情
新聞六安橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家mzl160國標正品
伸縮裝置預先在生產(chǎn)廠家組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項工程的伸縮縫材料均按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。
安裝要點：
（1）需要設(shè)置緊固夾具，防止運輸裝卸變形，當采用人工搬運時，每延米設(shè)2人，運輸和裝卸過程中嚴格管理。
（2）安裝毛勒縫用經(jīng)緯儀定線，用水平儀測高，縫的橫向用水平尺測平。當平面位置高程和平整度的誤差在±1mm以內(nèi)驗收合格，先進性錨桿和橋梁結(jié)構(gòu)進、錨桿與錨板點焊，然后焊接固定，將夾具卸掉。
（3）澆注毛勒縫兩側(cè)的混凝土前，梁端板必須嚴密、牢固，防止漏漿至梁端孔隙中，可采用聚泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴，然后安裝伸縮縫。橋梁伸縮縫破損的原因，質(zhì)量控制縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型MZL型。具體型號為：GQF-C (C40 C60 C80) GQF-Z (Z40 Z60 Z80) GQF-E(E40 E60 E80) GQF-F(F40 F60 F80) GQF-MZL(MZL160 MZL240 MZL320 1 標準規(guī)范 《工程測量規(guī)范》GB 50026-2007，《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB 50119-2003，《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50204-2002），《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）。
質(zhì)量保證體系
2.1 建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負責人為組員的質(zhì)量管理小組，進行明確的分工，做到質(zhì)量工作人人有責。
2.2 制定嚴格的經(jīng)濟獎罰措施，使工程質(zhì)量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴格把關(guān)2.3 建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量情況及時反饋到有關(guān)部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進行攻關(guān)分析原因，制定改進措施。
新聞六安橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家mzl160國標正品在2016年年底的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上，信息中心汽車產(chǎn)業(yè)處處長劉明向媒體表示：“從成熟的車輛飽和程度來看，的汽車店不僅僅只是在汽車，他們還向客戶定期檢修、上漆噴涂、回收舊車、修理，同時，應(yīng)聘店或連鎖店人員時，還要通過該店的才能正式上崗。長效合作機制日漸深入，內(nèi)容完善，成效不斷，為國產(chǎn)數(shù)控機床在軍工領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)揮了積極的推用，據(jù)悉，2016年我國廢鋼消耗總量為9291萬噸，與2015年相比771萬噸。
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