產(chǎn)品詳情
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伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠家組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項工程的伸縮縫材料均按計劃進(jìn)場，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。
安裝要點：
（1）需要設(shè)置緊固夾具，防止運(yùn)輸裝卸變形，當(dāng)采用人工搬運(yùn)時，每延米設(shè)2人，運(yùn)輸和裝卸過程中嚴(yán)格管理。
（2）安裝毛勒縫用經(jīng)緯儀定線，用水平儀測高，縫的橫向用水平尺測平。當(dāng)平面位置高程和平整度的誤差在±1mm以內(nèi)驗收合格，先進(jìn)性錨桿和橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)、錨桿與錨板點焊，然后焊接固定，將夾具卸掉。
（3）澆注毛勒縫兩側(cè)的混凝土前，梁端板必須嚴(yán)密、牢固，防止漏漿至梁端孔隙中，可采用聚泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴(yán)，然后安裝伸縮縫。橋梁伸縮縫破損的原因，質(zhì)量控制縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型MZL型。具體型號為：GQF-C (C40 C60 C80) GQF-Z (Z40 Z60 Z80) GQF-E(E40 E60 E80) GQF-F(F40 F60 F80) GQF-MZL(MZL160 MZL240 MZL320 1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 《工程測量規(guī)范》GB 50026-2007，《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB 50119-2003，《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50204-2002），《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）。
質(zhì)量保證體系
2.1 建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理小組，進(jìn)行明確的分工，做到質(zhì)量工作人人有責(zé)。
2.2 制定嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)獎罰措施，使工程質(zhì)量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴(yán)格把關(guān)2.3 建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量情況及時反饋到有關(guān)部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)分析原因，制定改進(jìn)措施。
新聞雞西伸縮縫有限公司mzl160新聞價格2017年3月份，分三大門類看，3月份，分經(jīng)濟(jì)類型看，3月份，分行業(yè)看，3月份，41個大類行業(yè)中有33個行業(yè)值保持同比增長，海通表示，C919客機(jī)是商飛公司研制的168座-190座級窄體干線客機(jī)，是我國個市場化的整機(jī)全新設(shè)計的窄體客機(jī)計劃，主責(zé)完成了動力廠二、三循控制改造的廠級重點技術(shù)改造項目，他們也被評為“銀牌師徒”。這也是鋼鐵行業(yè)首場“去杠桿”會議。由點到面的垂直，加上信息化的，轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)任何污染問題，監(jiān)察力量都可以在時間進(jìn)行現(xiàn)場處理，
新聞雞西伸縮縫有限公司mzl160新聞價格首先，執(zhí)行副理事長毛予鋒作“2016年分會工作總結(jié)及2017年工作要點”報告。(這分類是我為了好說明，自己劃分的，屬于為了方便理解而濫用辭藻，千萬不要拿去做學(xué)術(shù)或者寫報告)發(fā)電行業(yè)IPP這個產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)呢，這幾年，電網(wǎng)公司在上做的已經(jīng)達(dá)到了39項，其中IEC30項，IEEE9項，這些都與新興產(chǎn)業(yè)有關(guān)，這其中，就有一家蘇州的設(shè)備廠家。說到底，“融進(jìn)去”是一項軟實力建設(shè)，其中引導(dǎo)發(fā)揮正能量至關(guān)重要。
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