產(chǎn)品詳情
原車?yán)仁羌埮?，音量稍大就容易失真，車主?lái)到西安合正改裝一套入門(mén)級(jí)的音響套餐，瑞士魔立方新款喇叭C-165ng，同時(shí)對(duì)車門(mén)也進(jìn)行了隔音，隔熱和吸音的處理，主要是改善喇叭的改裝環(huán)境。
拆開(kāi)門(mén)板看到的是顯露的鈑金，隔音材料根本就沒(méi)有。
我們首先是對(duì)內(nèi)層進(jìn)行減震材料，用中道頂級(jí)減震板滿貼，有效的減少了鐵皮產(chǎn)生的共振。
外層隔音對(duì)門(mén)板鐵皮進(jìn)行密封，讓門(mén)板變成一個(gè)密封的的箱體，用來(lái)改善喇叭的工作環(huán)境提升喇叭的中低頻效果，也減少了共振聲向車內(nèi)的傳播。
最后還對(duì)內(nèi)飾板進(jìn)行了隔音，吸音，隔熱處理，更好的吸附了各類噪音，是喇叭音質(zhì)更加清晰。
拆開(kāi)門(mén)板看到的是顯露的鈑金，隔音材料根本就沒(méi)有。
我們首先是對(duì)內(nèi)層進(jìn)行減震材料，用中道頂級(jí)減震板滿貼，有效的減少了鐵皮產(chǎn)生的共振。
外層隔音對(duì)門(mén)板鐵皮進(jìn)行密封，讓門(mén)板變成一個(gè)密封的的箱體，用來(lái)改善喇叭的工作環(huán)境提升喇叭的中低頻效果，也減少了共振聲向車內(nèi)的傳播。
最后還對(duì)內(nèi)飾板進(jìn)行了隔音，吸音，隔熱處理，更好的吸附了各類噪音，是喇叭音質(zhì)更加清晰。
