產(chǎn)品詳情
汽車音響改裝屬于個(gè)性化定制，可依據(jù)車主心中所想而改，具有明顯的個(gè)人音樂顏色。恰巧有時(shí)間，抽暇為愛車進(jìn)行一套美國(guó)曼菲斯音響的音質(zhì)提升，輕松拂走車廂內(nèi)的煩悶，讓高興占滿整個(gè)車廂，唱出不相同的精彩。
首要四門中道雙層隔音，削減行進(jìn)中經(jīng)過(guò)車門傳遞而來(lái)的風(fēng)燥。使車內(nèi)變成一個(gè)密封的箱體，改動(dòng)喇叭的工作環(huán)境，做過(guò)中道隔音的門板愈加扎實(shí)。選用中道隔音最主要長(zhǎng)處：環(huán)保，無(wú)毒，無(wú)味，耐高溫，抗氧化。
前聲場(chǎng)：在裝置喇叭之前我給各位愛音樂的朋友介紹相同發(fā)燒級(jí)必不可少的東西——中道駐波片（音樂細(xì)節(jié)之王）
駐波片以15mm的厚度具有高強(qiáng)度吸音才能為主，選用全球首款防水背膠，徹底處理在車內(nèi)的裝置問(wèn)題，25個(gè)音量調(diào)理栓能夠依據(jù)揚(yáng)聲器的尺寸調(diào)整處理“聲染色”問(wèn)題，是真實(shí)的揚(yáng)聲器細(xì)節(jié)之王！
美國(guó)曼菲斯喇叭裝置上車
后備箱隔音：后備箱是一個(gè)噪音的調(diào)集地，不管是在高速行進(jìn)時(shí)鈑金件振蕩共識(shí)，仍是由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲，最終抵達(dá)的當(dāng)?shù)厝允呛髠湎?，所以產(chǎn)生了后箱的共識(shí)音壓。
施工辦法：首要是用的中道減震板，進(jìn)行減震處理，再用吸音棉進(jìn)行吸音處理。
首要四門中道雙層隔音，削減行進(jìn)中經(jīng)過(guò)車門傳遞而來(lái)的風(fēng)燥。使車內(nèi)變成一個(gè)密封的箱體，改動(dòng)喇叭的工作環(huán)境，做過(guò)中道隔音的門板愈加扎實(shí)。選用中道隔音最主要長(zhǎng)處：環(huán)保，無(wú)毒，無(wú)味，耐高溫，抗氧化。
前聲場(chǎng)：在裝置喇叭之前我給各位愛音樂的朋友介紹相同發(fā)燒級(jí)必不可少的東西——中道駐波片（音樂細(xì)節(jié)之王）
駐波片以15mm的厚度具有高強(qiáng)度吸音才能為主，選用全球首款防水背膠，徹底處理在車內(nèi)的裝置問(wèn)題，25個(gè)音量調(diào)理栓能夠依據(jù)揚(yáng)聲器的尺寸調(diào)整處理“聲染色”問(wèn)題，是真實(shí)的揚(yáng)聲器細(xì)節(jié)之王！
美國(guó)曼菲斯喇叭裝置上車
后備箱隔音：后備箱是一個(gè)噪音的調(diào)集地，不管是在高速行進(jìn)時(shí)鈑金件振蕩共識(shí)，仍是由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲，最終抵達(dá)的當(dāng)?shù)厝允呛髠湎?，所以產(chǎn)生了后箱的共識(shí)音壓。
施工辦法：首要是用的中道減震板，進(jìn)行減震處理，再用吸音棉進(jìn)行吸音處理。
