產(chǎn)品詳情
三菱歐藍(lán)德是合資車領(lǐng)域少有的7座SUV，它承繼了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，并將轎車的靈敏與運動特性進行了完美的交融，然后讓轎車顯得更加的時髦大氣。歐藍(lán)德運用的底盤以Lancer底盤為根底，進行從頭的設(shè)計和改善，然后讓轎車的抗碰擊性以及安全性得到了進一步的提高。
三菱歐藍(lán)德改裝裝備：
信號處理器：調(diào)音俠S２
前聲場：丹拿232
后聲場：意大利ATI意境6.0
功放：必朗N４.320
隔音：DST
首要進行四門隔音，隔音降噪發(fā)揮作用，為喇叭發(fā)明一個試音柜，加倍提高音質(zhì)。
翻開轎車門板，能夠發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為短缺。
運用DST隔音材料對轎車門板做隔音處理，下降門板共振噪聲。
前聲場丹拿232喇叭聲響體現(xiàn)：瞬態(tài)呼應(yīng)好、有彈性、音色溫暖、聲場開揚。
高音單元三角位裝置。
后聲場意大利ATI意境同軸喇叭讓音樂收放自如，復(fù)原傳神，關(guān)于音樂的詮釋也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原車?yán)取?br /> 什么是DSP？DSP其實就是“數(shù)字音頻信號處理器”，DSP經(jīng)過最簡略的數(shù)字化處理，能夠處理轎車恣意空間，任何裝備的音響系統(tǒng)，取得相對好的多的音效，也能夠依據(jù)每個人的聽音習(xí)慣，調(diào)出自己喜愛的內(nèi)容。
DSP 調(diào)音俠S2裝置在車座位下面。
為了確保功率的輸出安穩(wěn)，改裝技師為轎車增加一臺必朗N4.320功放推動喇叭單元。
三菱歐藍(lán)德改裝裝備：
信號處理器：調(diào)音俠S２
前聲場：丹拿232
后聲場：意大利ATI意境6.0
功放：必朗N４.320
隔音：DST
首要進行四門隔音，隔音降噪發(fā)揮作用，為喇叭發(fā)明一個試音柜，加倍提高音質(zhì)。
翻開轎車門板，能夠發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為短缺。
運用DST隔音材料對轎車門板做隔音處理，下降門板共振噪聲。
前聲場丹拿232喇叭聲響體現(xiàn)：瞬態(tài)呼應(yīng)好、有彈性、音色溫暖、聲場開揚。
高音單元三角位裝置。
后聲場意大利ATI意境同軸喇叭讓音樂收放自如，復(fù)原傳神，關(guān)于音樂的詮釋也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原車?yán)取?br /> 什么是DSP？DSP其實就是“數(shù)字音頻信號處理器”，DSP經(jīng)過最簡略的數(shù)字化處理，能夠處理轎車恣意空間，任何裝備的音響系統(tǒng)，取得相對好的多的音效，也能夠依據(jù)每個人的聽音習(xí)慣，調(diào)出自己喜愛的內(nèi)容。
DSP 調(diào)音俠S2裝置在車座位下面。
為了確保功率的輸出安穩(wěn)，改裝技師為轎車增加一臺必朗N4.320功放推動喇叭單元。
必朗N4.320功放躲藏裝置在車座位下面。
