產(chǎn)品詳情
WIKA 差壓表 732.51.160 0.04MPA/0~30M3/H CL.1.6 QS2 VPLV4571 1/2NPTM PN25
B+R 擴(kuò)展模塊 X20BC8083
SFERO 備件 LR15
JUMO 備件 202552/01-08-01-4-0-0-25/000
HAWEKA 錐套 622/BFM/MC（150400009）
BADGER METER 流量計(jì) DN125 MAGM 1500 DETECTOR TYPE:MID ii 精度：+/-0.25%
HYDAC 濾芯 1700R050W/HC
APEX 備件 EX-376-18
KNOLL 濾布 PN100/100-710
WENGLOR 光纖電纜 363272120 訂貨號(hào)81397
vision-control 備件 1-10-241 RK1220-R633/BA
HYDAC 壓力傳感器 HDA 4840 A-350-424(6M cable)
HYDRA 電容 ELE11654MB Motorkondensator
CEE 過流保護(hù)裝置 ITG7166 1A 50Hz 24VDC
AFAG 旋轉(zhuǎn)氣缸 CR16ZA/ 93091451
BOSCH REXROTH 備件 R900847956
SIEBERT 速度顯示表 S202-F4/06/0R-001/9B-A0
ABB 閥門定位器 V18348-10111310110
STAUBLI 快插公針 R15797015
REXROTH 伺服電機(jī) MSK061C-0300-NN-M2-UG0-RNNN
FERRAZ 備件 FUS. +P gG 500V- 6A 14x51 CIL. G214113
AVTRON 編碼器 AV56A-1-DD-E-8-Y-X-W-905-DZ267
SELET 傳感器 B04G6.53P0
HEIDENHAIN 備件 346243-03
VOITH 備件 DS-100-PO-300-S-P
BRAY 維修包 P/N:401200 1100D466 S/N:C11025614
BERNSTEIN 傳感器 SKT-U1Z M 611.6419.142
RENISHAW 備件 MS10B0285G0000
WALTHER 備件 FEMALE PLUG HP-006-5-13-2 1.4571+RIV.TEFLON
SCHMERSAL 備件 BN20-11RZ+KS1
MAXIMATOR 液壓泵 S25D-05
NEMAG 繩套 90001244 12#
HYDAC 開關(guān) EDS344-2-250-000
E+H 電導(dǎo)率檢測(cè)儀 CLM253-ID0005
WORNER 阻擋器 DO-800-20-EW-E 2159
SIBRE 制動(dòng)器 TE 500/1250/60
M+S 1米線纜 6503.02-5.01 Kabelsatz 1m 4-polig
HYDAC 壓力開關(guān) VD 2 LZ.1/-CN 24V DC
LUKAS 備件 DRK 1-1.1/10 PN100
BUSTER 備件 8438-6001
DOUBLE E COMPANY 備件 AP/SU500/P0/C70
VOGEL 齒輪泵 143012110+109
HYDAC 濾芯 2600R005BN4HC
WELLER 備件 WSD 81i
PROVIBTECH 位移變送器 TM302-A00-B00-C00-D00-E00-F00-G00
HYDAC 濾芯 1300R003BN4HC
EBM 風(fēng)機(jī) A3G990-AV03-08
M.Fohrenbach GmbH 備件 RKAN07501050025ABAA
BANNER 液位計(jì) T30UINA
GEMU 備件 8258 40D 112 21 600588216996 DC 24V 8W 0.1-10BAR
ROLAND 雙料檢測(cè)器 IS/IE42-30GS
制動(dòng)，俗稱“剎車”。使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。盤式涉車以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。汽車在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時(shí)，如果發(fā)生過度剎車的情況，則車輪會(huì)被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車輛失去控制方向的能力。由于車輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性，盤式剎車已成為當(dāng)前剎車系統(tǒng)的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進(jìn)車輛的安全性鼓式剎車在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。簡(jiǎn)單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
