產(chǎn)品詳情
中航深圳公司為中航工業(yè)華南工廠，專業(yè)從事攪拌摩擦焊設(shè)備研發(fā)銷售加工等！歡迎咨詢合作
目前此技術(shù)廣泛應(yīng)用于新能源汽車，鐵路，航空，造船等諸多領(lǐng)域！歡迎前來(lái)實(shí)地考察洽談合作，龍先生
地址：深圳市龍華工業(yè)園區(qū)富士康旁邊
我公司為中國(guó)首次引進(jìn)和研發(fā)攪拌摩擦焊的企業(yè)，下面為公司發(fā)展歷程：
2002年航空工業(yè)制造所與英國(guó)焊接研究所合作成立中國(guó)描拌摩擦焊中心-北京賽福斯特技術(shù)有限公司
2003年研中國(guó)首臺(tái)攪拌摩擦焊專用裝備
2004年大型龍門式攪拌摩擦焊設(shè)備及**結(jié)構(gòu)工藝交付中國(guó)航天企業(yè)
2005年開(kāi)發(fā)中國(guó)攪拌摩擦焊散熱器
2006年為上海航天設(shè)備廠提供**貯箱攪拌摩擦焊接技術(shù)及4臺(tái)攪拌摩擦焊接裝備
2007年大型船用寬幅壁板攪拌摩擦焊工藝及裝備出口新加坡，中國(guó)摩擦焊裝備走出國(guó)門
2008年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)部件實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊制造。
2009年采用賽福斯特公司攪拌摩擦焊技術(shù)制造的**順利升空！
2010年攻克大厚度鋁合金攪拌摩擦焊關(guān)鍵技術(shù)單面焊接厚度達(dá)到80mm
2011年研制軌道列車行業(yè)52米大型龍門攪拌摩擦焊設(shè)備交付中車集團(tuán)。
2012年為德國(guó)企業(yè)提供世界首款款電動(dòng)汽車鋁合金電池托盤攪拌摩擦焊接工藝和裝備
2013年開(kāi)發(fā)全國(guó)首套全自動(dòng)攪拌摩擦焊冶金版生產(chǎn)線，并在華南地區(qū)選址深圳成立鑫錦潤(rùn)分公司
2014年中國(guó)飛機(jī)制造主機(jī)廠開(kāi)始使用賽福斯特?cái)嚢枘Σ梁笝C(jī)制造機(jī)身大部件。
2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首款款電動(dòng)汽車鋁合金電池托板攪拌摩擦焊機(jī)制造
2016年汽車輪轂自動(dòng)化攪拌摩擦焊設(shè)備出口韓國(guó)汽車制造企業(yè)
2017年首次投登陸美國(guó)市場(chǎng)，攪拌摩擦焊裝備累計(jì)交付超過(guò)300臺(tái)
針對(duì)航天工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可以實(shí)現(xiàn)2mm-40mm厚高強(qiáng)鋁合金單面焊接，焊縫一次成型，接頭質(zhì)量達(dá)到1級(jí)，接頭強(qiáng)度可達(dá)90%?；爻閿嚢桀^可實(shí)現(xiàn)1mm-35mm厚筒體環(huán)縫的焊接，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率，助力我國(guó)的航天飛行器在太空中任意遨游。
針對(duì)航空工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)從2mm的薄板到40mm的大厚板，從2XXX鋁合金到7XXX超硬鋁合金，攪拌頭作為攪拌摩擦焊技術(shù)的“**”，為每一條焊縫提供了優(yōu)質(zhì)的性能，助力航空工業(yè)的發(fā)展。
針對(duì)船舶工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可實(shí)現(xiàn)5XXX和6XXX等鋁合金的單面帶筋、單面多筋、中空型材、中空帶筋板的攪拌摩擦焊接，焊接效率達(dá)到每分鐘1000mm-1500mm。單個(gè)攪拌工具可實(shí)現(xiàn)不低于1000m的有效焊接長(zhǎng)度，焊后變形小。
針對(duì)列車工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可根據(jù)產(chǎn)品不同焊接接頭結(jié)構(gòu)形式的需要，提供2-80mm的單軸肩攪拌頭，壽命不低于1000m；以及2-30mm雙軸肩攪拌頭，壽命不低于200m?？蓪?shí)現(xiàn)空調(diào)板、車鉤板、車體大部件的鋁合金攪拌摩擦焊接。
針對(duì)汽車工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可根據(jù)汽車零部件產(chǎn)品的特殊需求，實(shí)現(xiàn)鋁合金軋制板材、擠壓型材、鑄造鋁合金、鎂等不同材料的有效焊接，焊接速度可達(dá)2m/min，單支攪拌工具壽命不少于1000m。
針對(duì)電力電子工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)從1mm的超薄板焊接，到110mm的雷達(dá)面板的焊接，可提供各種規(guī)格的鋁合金、鎂、銅合金等散熱結(jié)構(gòu)的焊接攪拌頭。
攪拌摩擦焊作為先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效的焊接新方法，可實(shí)現(xiàn)鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦、金屬基復(fù)合材料、異種金屬等材料的對(duì)接、搭接、對(duì)搭接、不等厚焊接和材料表面改性等工藝。
深圳鑫錦潤(rùn)科技有限公司（中航工業(yè)華南地區(qū)工廠）成熟掌握不同材料、不同厚度的多種規(guī)格、多種系列的金屬材料的焊接工藝及焊接工具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)
中航鑫錦潤(rùn)設(shè)備的攪拌摩擦焊（Friction Stir Welding，F(xiàn)SW）高于同行業(yè)，
焊接過(guò)程熱輸入量較小，金屬不熔化，無(wú)元素?zé)龘p，能夠保持母材的冶金性能，接頭強(qiáng)度
高，適用于鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦等金屬材料，以及金屬基復(fù)合材料的高質(zhì)量連接。
技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：
（1）可實(shí)現(xiàn)全系列（鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦、及其合金)金屬基復(fù)合材料的高效焊接。
（2）可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，設(shè)備能耗低，功效高，對(duì)作業(yè)環(huán)境要求低。
（3）無(wú)需添加焊絲，不需要保護(hù)氣體，成本低。
（4）無(wú)污染、無(wú)煙塵、無(wú)輻射，安全綠色。
（5）接頭殘余應(yīng)力低，焊接變形小
目前此技術(shù)廣泛應(yīng)用于新能源汽車，鐵路，航空，造船等諸多領(lǐng)域！歡迎前來(lái)實(shí)地考察洽談合作，龍先生
地址：深圳市龍華工業(yè)園區(qū)富士康旁邊
我公司為中國(guó)首次引進(jìn)和研發(fā)攪拌摩擦焊的企業(yè)，下面為公司發(fā)展歷程：
2002年航空工業(yè)制造所與英國(guó)焊接研究所合作成立中國(guó)描拌摩擦焊中心-北京賽福斯特技術(shù)有限公司
2003年研中國(guó)首臺(tái)攪拌摩擦焊專用裝備
2004年大型龍門式攪拌摩擦焊設(shè)備及**結(jié)構(gòu)工藝交付中國(guó)航天企業(yè)
2005年開(kāi)發(fā)中國(guó)攪拌摩擦焊散熱器
2006年為上海航天設(shè)備廠提供**貯箱攪拌摩擦焊接技術(shù)及4臺(tái)攪拌摩擦焊接裝備
2007年大型船用寬幅壁板攪拌摩擦焊工藝及裝備出口新加坡，中國(guó)摩擦焊裝備走出國(guó)門
2008年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)部件實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊制造。
2009年采用賽福斯特公司攪拌摩擦焊技術(shù)制造的**順利升空！
2010年攻克大厚度鋁合金攪拌摩擦焊關(guān)鍵技術(shù)單面焊接厚度達(dá)到80mm
2011年研制軌道列車行業(yè)52米大型龍門攪拌摩擦焊設(shè)備交付中車集團(tuán)。
2012年為德國(guó)企業(yè)提供世界首款款電動(dòng)汽車鋁合金電池托盤攪拌摩擦焊接工藝和裝備
2013年開(kāi)發(fā)全國(guó)首套全自動(dòng)攪拌摩擦焊冶金版生產(chǎn)線，并在華南地區(qū)選址深圳成立鑫錦潤(rùn)分公司
2014年中國(guó)飛機(jī)制造主機(jī)廠開(kāi)始使用賽福斯特?cái)嚢枘Σ梁笝C(jī)制造機(jī)身大部件。
2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首款款電動(dòng)汽車鋁合金電池托板攪拌摩擦焊機(jī)制造
2016年汽車輪轂自動(dòng)化攪拌摩擦焊設(shè)備出口韓國(guó)汽車制造企業(yè)
2017年首次投登陸美國(guó)市場(chǎng)，攪拌摩擦焊裝備累計(jì)交付超過(guò)300臺(tái)
針對(duì)航天工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可以實(shí)現(xiàn)2mm-40mm厚高強(qiáng)鋁合金單面焊接，焊縫一次成型，接頭質(zhì)量達(dá)到1級(jí)，接頭強(qiáng)度可達(dá)90%?；爻閿嚢桀^可實(shí)現(xiàn)1mm-35mm厚筒體環(huán)縫的焊接，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率，助力我國(guó)的航天飛行器在太空中任意遨游。
針對(duì)航空工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)從2mm的薄板到40mm的大厚板，從2XXX鋁合金到7XXX超硬鋁合金，攪拌頭作為攪拌摩擦焊技術(shù)的“**”，為每一條焊縫提供了優(yōu)質(zhì)的性能，助力航空工業(yè)的發(fā)展。
針對(duì)船舶工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可實(shí)現(xiàn)5XXX和6XXX等鋁合金的單面帶筋、單面多筋、中空型材、中空帶筋板的攪拌摩擦焊接，焊接效率達(dá)到每分鐘1000mm-1500mm。單個(gè)攪拌工具可實(shí)現(xiàn)不低于1000m的有效焊接長(zhǎng)度，焊后變形小。
針對(duì)列車工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可根據(jù)產(chǎn)品不同焊接接頭結(jié)構(gòu)形式的需要，提供2-80mm的單軸肩攪拌頭，壽命不低于1000m；以及2-30mm雙軸肩攪拌頭，壽命不低于200m?？蓪?shí)現(xiàn)空調(diào)板、車鉤板、車體大部件的鋁合金攪拌摩擦焊接。
針對(duì)汽車工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)可根據(jù)汽車零部件產(chǎn)品的特殊需求，實(shí)現(xiàn)鋁合金軋制板材、擠壓型材、鑄造鋁合金、鎂等不同材料的有效焊接，焊接速度可達(dá)2m/min，單支攪拌工具壽命不少于1000m。
針對(duì)電力電子工業(yè)，中航深圳鑫錦潤(rùn)從1mm的超薄板焊接，到110mm的雷達(dá)面板的焊接，可提供各種規(guī)格的鋁合金、鎂、銅合金等散熱結(jié)構(gòu)的焊接攪拌頭。
攪拌摩擦焊作為先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效的焊接新方法，可實(shí)現(xiàn)鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦、金屬基復(fù)合材料、異種金屬等材料的對(duì)接、搭接、對(duì)搭接、不等厚焊接和材料表面改性等工藝。
深圳鑫錦潤(rùn)科技有限公司（中航工業(yè)華南地區(qū)工廠）成熟掌握不同材料、不同厚度的多種規(guī)格、多種系列的金屬材料的焊接工藝及焊接工具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)
中航鑫錦潤(rùn)設(shè)備的攪拌摩擦焊（Friction Stir Welding，F(xiàn)SW）高于同行業(yè)，
焊接過(guò)程熱輸入量較小，金屬不熔化，無(wú)元素?zé)龘p，能夠保持母材的冶金性能，接頭強(qiáng)度
高，適用于鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦等金屬材料，以及金屬基復(fù)合材料的高質(zhì)量連接。
技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：
（1）可實(shí)現(xiàn)全系列（鋁、鎂、鉛、銅、鋼、鈦、及其合金)金屬基復(fù)合材料的高效焊接。
（2）可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，設(shè)備能耗低，功效高，對(duì)作業(yè)環(huán)境要求低。
（3）無(wú)需添加焊絲，不需要保護(hù)氣體，成本低。
（4）無(wú)污染、無(wú)煙塵、無(wú)輻射，安全綠色。
（5）接頭殘余應(yīng)力低，焊接變形小
