產(chǎn)品詳情
跟著競賽商場益發(fā)劇烈，合資品牌家用轎車的價(jià)格一路走低，這關(guān)于許多十萬等級的家用車來說可算一個(gè)福音。豐田雷凌，一款備受好評的家轎，一般版別大約只需十幾萬，一位車主愛車就是豐田雷凌，可是沒想到的是，為了做汽車音響改裝，這位車主卻花了重金打造，這是為何呢？
本來，這位車主是一位音樂發(fā)燒友，平常在路上的時(shí)刻也許多，有事沒事他都喜愛聽點(diǎn)音樂，一來是為了放松，二來是為了陶冶情操?？墒秦S田雷凌的原車音響卻讓他覺得“不太給力”，后來拆車過程中他看到了原車?yán)鹊南嗝玻爬斫饬藶槭裁床唤o力。
豐田雷凌本次音響升級裝備
前聲場：歌劇世家vs365三分頻套裝喇叭
音頻處理器：歌劇世家DSP-i10功放
低聲單元：歌劇世家Is10寸低聲炮
一套好的喇叭，不論是做工仍是音質(zhì)，都要求一流，歌劇世家這一套VS365三分頻喇叭，經(jīng)過了數(shù)百上千發(fā)燒友的挑剔挑選，現(xiàn)在已經(jīng)是市面上炙手可熱的產(chǎn)品了，許多時(shí)分乃至需求提前預(yù)訂。高音清，中音穩(wěn)，低聲沉，這是絕大多數(shù)車主在試聽之后給出的評價(jià)。
這套喇叭一用有2個(gè)中低聲喇叭、2個(gè)中音喇叭和2個(gè)高音喇叭組成，經(jīng)過3路分頻器經(jīng)各自頻段的信號輸出到對應(yīng)的喇叭單元，確保它們各司其職。下圖為中低聲喇叭原位裝置在車門上。
中音喇叭和高音喇叭則是倒模裝置在A柱上，呈8字型散布，這也是現(xiàn)在世界比較通用的三分頻倒模裝置方法。
當(dāng)然最終少不了畫龍點(diǎn)睛之筆--DSP功放，一款發(fā)燒級的DSP能將70分的喇經(jīng)過調(diào)音發(fā)揮出99分的效果，這款DSP一切原件都是發(fā)燒等級，其間更有著來自美國的被譽(yù)為“運(yùn)放之皇”的NE5532發(fā)燒級運(yùn)放。在精細(xì)的邏輯處理之下，音頻將會愈加的明晰，音質(zhì)將會愈加的細(xì)膩。下圖為隱藏裝置在座位下的DSP-i10。
最終，假如車主比較喜愛中低聲的感覺，能夠在后尾箱增加一臺低聲炮，會讓整個(gè)音域愈加的豐滿。
本來，這位車主是一位音樂發(fā)燒友，平常在路上的時(shí)刻也許多，有事沒事他都喜愛聽點(diǎn)音樂，一來是為了放松，二來是為了陶冶情操?？墒秦S田雷凌的原車音響卻讓他覺得“不太給力”，后來拆車過程中他看到了原車?yán)鹊南嗝玻爬斫饬藶槭裁床唤o力。
豐田雷凌本次音響升級裝備
前聲場：歌劇世家vs365三分頻套裝喇叭
音頻處理器：歌劇世家DSP-i10功放
低聲單元：歌劇世家Is10寸低聲炮
一套好的喇叭，不論是做工仍是音質(zhì)，都要求一流，歌劇世家這一套VS365三分頻喇叭，經(jīng)過了數(shù)百上千發(fā)燒友的挑剔挑選，現(xiàn)在已經(jīng)是市面上炙手可熱的產(chǎn)品了，許多時(shí)分乃至需求提前預(yù)訂。高音清，中音穩(wěn)，低聲沉，這是絕大多數(shù)車主在試聽之后給出的評價(jià)。
這套喇叭一用有2個(gè)中低聲喇叭、2個(gè)中音喇叭和2個(gè)高音喇叭組成，經(jīng)過3路分頻器經(jīng)各自頻段的信號輸出到對應(yīng)的喇叭單元，確保它們各司其職。下圖為中低聲喇叭原位裝置在車門上。
中音喇叭和高音喇叭則是倒模裝置在A柱上，呈8字型散布，這也是現(xiàn)在世界比較通用的三分頻倒模裝置方法。
當(dāng)然最終少不了畫龍點(diǎn)睛之筆--DSP功放，一款發(fā)燒級的DSP能將70分的喇經(jīng)過調(diào)音發(fā)揮出99分的效果，這款DSP一切原件都是發(fā)燒等級，其間更有著來自美國的被譽(yù)為“運(yùn)放之皇”的NE5532發(fā)燒級運(yùn)放。在精細(xì)的邏輯處理之下，音頻將會愈加的明晰，音質(zhì)將會愈加的細(xì)膩。下圖為隱藏裝置在座位下的DSP-i10。
最終，假如車主比較喜愛中低聲的感覺，能夠在后尾箱增加一臺低聲炮，會讓整個(gè)音域愈加的豐滿。
