PBT日本寶理（阜陽資訊）

在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源汽車發(fā)展大勢下，能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。新能源電機(jī)和控制系統(tǒng)電機(jī)和控制系統(tǒng)是新能源汽車的重要核心組件，其技術(shù)水平直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車電池相比，電機(jī)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水平較弱，但隨著國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，這項(xiàng)核心技術(shù)也有了長足進(jìn)步。2016年，匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開發(fā)減速機(jī)、HSM混合式同步電機(jī)以及乘用車電機(jī)控制器等核心部件；近日，方正電機(jī)與玉柴股份就節(jié)能與新能源汽車核心零部件展開合作，共同開發(fā)新一代新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 

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如果同意經(jīng)銷商不采用原廠零件從事再制造，就等于默認(rèn)了非原廠零件（平行件）的合法地位，這將嚴(yán)重沖擊廠家對后市場配件的壟斷地位，蠶食廠家的配件利潤。換句話說，與再制造相比，廠家更希望保護(hù)自己已有的利益鏈。這就是為什么現(xiàn)在每家制造商都在做設(shè)備再制造，卻鮮有再制造成功的案例。此外，國家雖然支持再制造產(chǎn)業(yè)，但很多稅收政策還難以落實(shí)到位，再制造企業(yè)面臨重復(fù)交稅問題，這也限制了行業(yè)的發(fā)展。與汽車工業(yè)相比，工程機(jī)械行業(yè)缺少設(shè)備登記制度，所以很難辨別設(shè)備是新設(shè)備還是再制造設(shè)備，這也給稅收政策的實(shí)施帶來困難。

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PBT日本寶理（阜陽資訊）圍繞產(chǎn)品智能化，制造自動(dòng)化，家電品牌已經(jīng)布好了棋局。然而對于人工智能，有人覺得它前途無量，有人覺得它外熱內(nèi)冷還不到火候。有推動(dòng)的力量，有質(zhì)疑的聲音，智能家電就這樣走進(jìn)2017。智能盛世勢不可擋10年前，你能想象到可以網(wǎng)上打車、網(wǎng)上訂餐、網(wǎng)上掛號(hào)、網(wǎng)上訂票，甚至買房買車嗎？“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代，讓這些曾經(jīng)的“癡人說夢”’成為生活日常。如今，這股風(fēng)潮也以不可抵擋的強(qiáng)勢姿態(tài)席卷著在外人看來略微傳統(tǒng)的家電行業(yè)。

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PBT日本寶理（阜陽資訊）當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)部門還指導(dǎo)萬州區(qū)建成3000畝機(jī)械化柑橘示范果園，著手對幼齡標(biāo)準(zhǔn)果園進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)改造；組織市農(nóng)科院茶葉研究所等單位研究制定新建機(jī)械化茶園生產(chǎn)加工技術(shù)規(guī)程。圍繞全市草食牲畜業(yè)發(fā)展，結(jié)合南方草地畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)合川與豐都千畝級(jí)以上牧草生產(chǎn)規(guī)?；c機(jī)械化示范，大力推廣牧草機(jī)械收獲與青貯加工技術(shù)。另外，重慶還積極探索丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)化生產(chǎn)試驗(yàn)示范。為了加快丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程，大力推廣輕簡型、便捷、的農(nóng)機(jī)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)與農(nóng)技融合、農(nóng)機(jī)與農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)融合、農(nóng)機(jī)和農(nóng)業(yè)信息化三融合。

”貴州省能源局局長張應(yīng)偉說。貴州是我國南方的產(chǎn)煤省區(qū)，也是“西電東送”的主戰(zhàn)場之一。全省煤炭探明儲(chǔ)量549億噸，比江南12省(區(qū)、市)總量還多，素有“江南煤海”之稱，煤電對貴州及周邊省市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大。六盤水市委常委、常務(wù)副市長尹志華認(rèn)為，與其他產(chǎn)煤大省一樣，在貴州，煤與電長期對立，而電煤價(jià)格一直是雙方博弈的焦點(diǎn)。遇到極端天氣或供需嚴(yán)重失衡時(shí)，煤與電之間的矛盾就會(huì)爆發(fā)，終貴州陷入“守著煤山無煤燒”的怪圈。
因塑料有著良好的強(qiáng)度重量比，可塑性強(qiáng)，可以改善空氣動(dòng)力學(xué)、增強(qiáng)樣式差異化、減少制造復(fù)性、增強(qiáng)防撞性——這些已發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)都是汽車大量使用塑料材料的原因，這使得運(yùn)用塑料成為現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)汽車減重的主要手段之一。當(dāng)前，塑料制件在汽車制造上的應(yīng)用日益廣泛，無論是汽車外裝飾件、內(nèi)裝飾件如儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等，還是功能與結(jié)構(gòu)件等，到處可以看到塑料的影子。在汽車輕量化浪潮的推動(dòng)下，使得塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣闊。