產(chǎn)品詳情
現(xiàn)在我國(guó)的物流職業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入高速開(kāi)展期。物流職業(yè)的高速開(kāi)展給大大小小的物流企業(yè)帶來(lái)了活力，但互聯(lián)網(wǎng)信息的透明化也給物流企業(yè)帶來(lái)了極大的競(jìng)賽。面對(duì)高額的人工本錢(qián)，運(yùn)送本錢(qián)，物流企業(yè)的盈利性很低，許多企業(yè)在同行的競(jìng)賽下只能下降運(yùn)送單價(jià)，這些企業(yè)一旦沒(méi)有許多的訂單就很難維持本身的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)。運(yùn)送本錢(qián)在物流本錢(qián)中占有重要的份額，一起也是看似很難處理的問(wèn)題 ，但新能源物流車(chē)的呈現(xiàn)，或許真能處理這個(gè)當(dāng)務(wù)之急。
01：綠色環(huán)保
城市污染與交通壓力的疊加為電動(dòng)物流車(chē)在城市配送中使用供給了寬廣空間。加之，節(jié)能減排作為行政一把手考核以來(lái)，地方政府的節(jié)能減排政績(jī)沖動(dòng)也助推了電動(dòng)物流車(chē)在城市配送和結(jié)尾物流上的推行；
02：結(jié)尾配送
城市配送、結(jié)尾物流短間隔運(yùn)送與停放會(huì)集的特色很好規(guī)避了新能源轎車(chē)?yán)m(xù)航路程短和充電設(shè)備少的推行使用短板，這一點(diǎn)也成為電動(dòng)物流車(chē)大行其道的首要原因，一時(shí)間各大主機(jī)廠紛繁推出電動(dòng)物流車(chē)，城市貨運(yùn)概念也被業(yè)界炒得熾熱；
03：下降本錢(qián)
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各大城市的卡車(chē)限行方針在國(guó)家力推新能源轎車(chē)的環(huán)境下成為以城市配送、結(jié)尾物流獲取進(jìn)城證的有用手法，一起電動(dòng)物流車(chē)細(xì)巧的車(chē)型剛好合適城市配送和結(jié)尾物流企業(yè)的使用，也為他們節(jié)省了本錢(qián)，下降了最終一公里的物流本錢(qián)；
04：提速超快
新能源車(chē)由于動(dòng)力系統(tǒng)的原因，在控制上會(huì)比燃油車(chē)有點(diǎn)不同，駕馭感觸提升了，就拿提速這一塊來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)的扭矩要到達(dá)必定的轉(zhuǎn)速區(qū)間才會(huì)釋放出最大的扭矩，提速才會(huì)感觸得到。
有些燃油車(chē)的低速時(shí)的提速十分慢，要走的很遠(yuǎn)才漸漸的提上來(lái)，而新能源的電機(jī)在低速的一會(huì)兒就會(huì)迸發(fā)最大的扭矩，提速十分快。
05：規(guī)范職業(yè)
粗野增長(zhǎng)和亂象橫生的快遞業(yè)已進(jìn)入了工業(yè)整合階段，改善快遞員工作環(huán)境，根絕摩托車(chē)配送事端，使快遞員面子工作，進(jìn)步工作功率成為快遞業(yè)最大的呼聲，電動(dòng)物流車(chē)細(xì)巧的車(chē)型，低本錢(qián)運(yùn)轉(zhuǎn)成為推進(jìn)快遞職業(yè)提檔升級(jí)的最佳選擇，電動(dòng)物流車(chē)在快遞職業(yè)演示使用的新聞已經(jīng)呈現(xiàn)在全國(guó)各大媒體的頭版頭條。
1.從事城市配送的三方物流企業(yè)
3PL供應(yīng)商供給的物流效勞一般包含運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、配送等。一般不擁有產(chǎn)品，而僅僅為客戶供給倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流效勞。“最終一公里”配送因行進(jìn)間隔短，需求入城等特色。
正好與純電動(dòng)物流車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)避短。而且三方物流大多會(huì)在城市的周邊樹(shù)立分撥中心。所以時(shí)效性較高，道路較為固定，油電差價(jià)優(yōu)勢(shì)顯著，這類(lèi)企業(yè)包含(遠(yuǎn)成快運(yùn)，中儲(chǔ)運(yùn)，敦豪等)。
2.快遞職業(yè)
快遞業(yè)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的需求首要用于網(wǎng)點(diǎn)到分撥中心取貨，需求能多裝少拉，這類(lèi)企業(yè)包含(四通一達(dá)，百世匯通等)。
3.搬遷公司
搬遷公司運(yùn)營(yíng)范圍首要在城區(qū)內(nèi)運(yùn)送。盡管道路不固定，可是單次行進(jìn)路程短，使用時(shí)間間隔較長(zhǎng)也為快充補(bǔ)電留有足夠的時(shí)間，這類(lèi)企業(yè)包含(螞蟻搬遷，四通搬遷等)。
4.電商企業(yè)
電商企業(yè)突飛猛進(jìn)的開(kāi)展，許多電商也開(kāi)始組建了自己的配送車(chē)隊(duì)，為了進(jìn)步配送功率，大多在城市周邊樹(shù)立了自營(yíng)庫(kù)房。如京東的自營(yíng)店，淘寶的菜鳥(niǎo)物流，58速運(yùn)等。
別名：微面新能源面包車(chē)，電動(dòng)物流車(chē)，電動(dòng)貨車(chē)，新能源物流車(chē)，新能源貨車(chē)，純電動(dòng)拉貨車(chē)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：零排放、無(wú)污染、純電動(dòng)、不限行、不限號(hào)、滿電續(xù)航300KM、車(chē)廂容積5.4方、城市配送每公里僅需7分錢(qián)、可租賃、可分期。
使用范圍：拉貨，搬家，物流快遞運(yùn)輸，市內(nèi)貨物配送等
產(chǎn)品參數(shù)：
燃油種類(lèi)——純電動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高——4300*1650*1920
車(chē)身結(jié)構(gòu)——貨車(chē)
最高時(shí)速——90KM
輪胎規(guī)格——175/70 R14
電機(jī)總功率——30KW
電池類(lèi)型——鋰電子動(dòng)力蓄電池
標(biāo)準(zhǔn)電壓——357.7V
充電量——41.8度
續(xù)航空車(chē)——270-290（實(shí)測(cè)）
續(xù)航滿載——230（實(shí)測(cè)）
承載量——5.4方
充電時(shí)間（慢充）——8—12小時(shí)
充電時(shí)間（快充）——2—4小時(shí)
01：綠色環(huán)保
城市污染與交通壓力的疊加為電動(dòng)物流車(chē)在城市配送中使用供給了寬廣空間。加之，節(jié)能減排作為行政一把手考核以來(lái)，地方政府的節(jié)能減排政績(jī)沖動(dòng)也助推了電動(dòng)物流車(chē)在城市配送和結(jié)尾物流上的推行；
02：結(jié)尾配送
城市配送、結(jié)尾物流短間隔運(yùn)送與停放會(huì)集的特色很好規(guī)避了新能源轎車(chē)?yán)m(xù)航路程短和充電設(shè)備少的推行使用短板，這一點(diǎn)也成為電動(dòng)物流車(chē)大行其道的首要原因，一時(shí)間各大主機(jī)廠紛繁推出電動(dòng)物流車(chē)，城市貨運(yùn)概念也被業(yè)界炒得熾熱；
03：下降本錢(qián)
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各大城市的卡車(chē)限行方針在國(guó)家力推新能源轎車(chē)的環(huán)境下成為以城市配送、結(jié)尾物流獲取進(jìn)城證的有用手法，一起電動(dòng)物流車(chē)細(xì)巧的車(chē)型剛好合適城市配送和結(jié)尾物流企業(yè)的使用，也為他們節(jié)省了本錢(qián)，下降了最終一公里的物流本錢(qián)；
04：提速超快
新能源車(chē)由于動(dòng)力系統(tǒng)的原因，在控制上會(huì)比燃油車(chē)有點(diǎn)不同，駕馭感觸提升了，就拿提速這一塊來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)的扭矩要到達(dá)必定的轉(zhuǎn)速區(qū)間才會(huì)釋放出最大的扭矩，提速才會(huì)感觸得到。
有些燃油車(chē)的低速時(shí)的提速十分慢，要走的很遠(yuǎn)才漸漸的提上來(lái)，而新能源的電機(jī)在低速的一會(huì)兒就會(huì)迸發(fā)最大的扭矩，提速十分快。
05：規(guī)范職業(yè)
粗野增長(zhǎng)和亂象橫生的快遞業(yè)已進(jìn)入了工業(yè)整合階段，改善快遞員工作環(huán)境，根絕摩托車(chē)配送事端，使快遞員面子工作，進(jìn)步工作功率成為快遞業(yè)最大的呼聲，電動(dòng)物流車(chē)細(xì)巧的車(chē)型，低本錢(qián)運(yùn)轉(zhuǎn)成為推進(jìn)快遞職業(yè)提檔升級(jí)的最佳選擇，電動(dòng)物流車(chē)在快遞職業(yè)演示使用的新聞已經(jīng)呈現(xiàn)在全國(guó)各大媒體的頭版頭條。
1.從事城市配送的三方物流企業(yè)
3PL供應(yīng)商供給的物流效勞一般包含運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、配送等。一般不擁有產(chǎn)品，而僅僅為客戶供給倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流效勞。“最終一公里”配送因行進(jìn)間隔短，需求入城等特色。
正好與純電動(dòng)物流車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)避短。而且三方物流大多會(huì)在城市的周邊樹(shù)立分撥中心。所以時(shí)效性較高，道路較為固定，油電差價(jià)優(yōu)勢(shì)顯著，這類(lèi)企業(yè)包含(遠(yuǎn)成快運(yùn)，中儲(chǔ)運(yùn)，敦豪等)。
2.快遞職業(yè)
快遞業(yè)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的需求首要用于網(wǎng)點(diǎn)到分撥中心取貨，需求能多裝少拉，這類(lèi)企業(yè)包含(四通一達(dá)，百世匯通等)。
3.搬遷公司
搬遷公司運(yùn)營(yíng)范圍首要在城區(qū)內(nèi)運(yùn)送。盡管道路不固定，可是單次行進(jìn)路程短，使用時(shí)間間隔較長(zhǎng)也為快充補(bǔ)電留有足夠的時(shí)間，這類(lèi)企業(yè)包含(螞蟻搬遷，四通搬遷等)。
4.電商企業(yè)
電商企業(yè)突飛猛進(jìn)的開(kāi)展，許多電商也開(kāi)始組建了自己的配送車(chē)隊(duì)，為了進(jìn)步配送功率，大多在城市周邊樹(shù)立了自營(yíng)庫(kù)房。如京東的自營(yíng)店，淘寶的菜鳥(niǎo)物流，58速運(yùn)等。
別名：微面新能源面包車(chē)，電動(dòng)物流車(chē)，電動(dòng)貨車(chē)，新能源物流車(chē)，新能源貨車(chē)，純電動(dòng)拉貨車(chē)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：零排放、無(wú)污染、純電動(dòng)、不限行、不限號(hào)、滿電續(xù)航300KM、車(chē)廂容積5.4方、城市配送每公里僅需7分錢(qián)、可租賃、可分期。
使用范圍：拉貨，搬家，物流快遞運(yùn)輸，市內(nèi)貨物配送等
產(chǎn)品參數(shù)：
燃油種類(lèi)——純電動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高——4300*1650*1920
車(chē)身結(jié)構(gòu)——貨車(chē)
最高時(shí)速——90KM
輪胎規(guī)格——175/70 R14
電機(jī)總功率——30KW
電池類(lèi)型——鋰電子動(dòng)力蓄電池
標(biāo)準(zhǔn)電壓——357.7V
充電量——41.8度
續(xù)航空車(chē)——270-290（實(shí)測(cè)）
續(xù)航滿載——230（實(shí)測(cè)）
承載量——5.4方
充電時(shí)間（慢充）——8—12小時(shí)
充電時(shí)間（快充）——2—4小時(shí)
