產(chǎn)品詳情
寧夏鋼軌彈條供應(yīng)商
彈簧概述，彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。亦作“ 彈簧 ”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復(fù)雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧等。
減震扣件是無碴軌道結(jié)構(gòu)中最重要的部件之一,聯(lián)接鋼軌與軌下基礎(chǔ) ,在保證軌道框架幾何特征穩(wěn)定的同時(shí)起減震作用 。減震扣件產(chǎn)品形式多種多樣, 這與其各自的系統(tǒng)功能、聯(lián)接方式 、制造工藝 、施工養(yǎng)護(hù)方法和經(jīng)濟(jì)成本等因素有關(guān), 但基本結(jié)構(gòu)一致,主要由扣壓件、彈性墊板和錨固系統(tǒng)等組成。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。
材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。
包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。
昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
WJ-8型扣件，為適應(yīng)鋪設(shè)有擋肩無砟軌道，我國研發(fā)了帶鐵墊板的彈性不分開式結(jié)構(gòu)的客運(yùn)專線WJ-8型無砟軌道扣件系統(tǒng)。混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)擋肩，鋼軌傳來的橫向荷載通過鐵墊板和軌距擋板，最后傳至混凝土擋肩，降低了橫向荷載的作用位置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鐵墊板上擋肩與鋼軌間設(shè)置工程塑料制成的絕緣塊，可緩沖鋼軌對(duì)鐵墊板的沖擊，大幅度提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。鐵墊板與混凝土擋肩間設(shè)置工程塑料制成的軌距擋板，以保持與調(diào)整軌距， 同時(shí)起絕緣作用。采用的彈條類型與WJ-7型扣件系統(tǒng)相同。鐵墊板下設(shè)彈性墊層，具有良好的彈性，彈性墊層采用長(zhǎng)壽命熱塑性彈性體材料制成。
WJ-8型扣件系統(tǒng)已應(yīng)用于多個(gè)地段，總體使用情況良好，1）鐵科院環(huán)行試驗(yàn)基地?zé)o砟軌道試驗(yàn)段經(jīng)過兩年多的運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)，進(jìn)行了監(jiān)控，試鋪表明，扣件系統(tǒng)能保持良好的軌道狀態(tài)，軌距在1435～1436 mm之間。 2）武廣客運(yùn)專線無砟軌道綜合試驗(yàn)段在雙塊式無砟軌道上鋪設(shè)，鋪設(shè)安裝和綜合試驗(yàn)表明，扣件與雙塊式無砟軌道匹配情況良好，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。3）鄭西客運(yùn)專線已鋪設(shè)結(jié)果表明，扣件與旭普林雙塊式無砟軌道接口完全一致。4）京津城際鐵路無砟軌道與有砟軌道過渡段采用了WJ-8型扣件，安裝軌距等狀態(tài)尚未發(fā)現(xiàn)異常。WJ-8型扣件配套的承軌槽尺寸標(biāo)注與旭普林雙塊式軌枕承軌槽尺寸標(biāo)注完全一致，與CRTS II型軌道板承軌槽尺寸標(biāo)注略有差異。主要差異：軌距控制尺寸標(biāo)注位置不同，扣件在標(biāo)準(zhǔn)安裝狀態(tài)鋼軌軌頂面到承軌臺(tái)表面的高度略有差異：WJ-8型扣件：208 mm，300型扣件：210mm。為確認(rèn)WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板的打磨程序的匹配情況，2008年7月，在工管中心組織下制板場(chǎng)進(jìn)行WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板的匹配試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)在軌道板打磨過程中未對(duì)打磨機(jī)內(nèi)的任何程序和參數(shù)進(jìn)行改動(dòng)。試驗(yàn)結(jié)果： 扣件與承軌槽匹配。
寧夏鋼軌彈條供應(yīng)商
