海口市政太陽(yáng)能路燈廠家

?？?/span>太陽(yáng)能路燈中一項(xiàng)比較重要的標(biāo)準(zhǔn)就是抗大風(fēng)的能力，夏天的時(shí)候，很多沿海地區(qū)或者高山地區(qū)的冬天，都是有短時(shí)間的強(qiáng)風(fēng)，這時(shí)候我們的?？?/span>太陽(yáng)能路燈的抗風(fēng)等級(jí)一定要夠，而恰巧我們江蘇斯美爾光電生產(chǎn)的農(nóng)村及城鎮(zhèn)太陽(yáng)能路燈能夠有效的抵御10級(jí)及以下的大風(fēng)，是您城市鄉(xiāng)村建設(shè)的好助手！

所選用的LED路燈特點(diǎn)：（1）配光設(shè)計(jì)（蝙蝠翼型配光透鏡）：合理控制光的分布使光斑呈矩形，保證理想的路面亮度及均勻度的同時(shí)，很好的消除眩光并使光能利用率發(fā)揮到極致；（2）透鏡與燈罩一體化設(shè)計(jì)：透鏡陣列同時(shí)擔(dān)當(dāng)聚光與防護(hù)作用，避免了光的重復(fù)浪費(fèi)，降低了光的損耗，同時(shí)也減輕了大功率LED路燈的重量，并使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，讓產(chǎn)品更加輕?。唬?）E40標(biāo)準(zhǔn)燈頭：燈頭可360°旋轉(zhuǎn)。燈頭擰緊后仍可隨意旋轉(zhuǎn)，保證出光面調(diào)整到佳位置；外觀輕薄，燈罩不會(huì)老化發(fā)黃（4）節(jié)能顯著：采用超高亮大功率LED光源配合高效率電源，比傳統(tǒng)鈉燈、汞燈節(jié)電60%以上；相當(dāng)于普通100W高壓鈉燈；（5）應(yīng)用：適合庭院、道路照明太陽(yáng)能電池佳傾角的設(shè)計(jì)：為了讓太陽(yáng)能電池組件在一年中接收到的太陽(yáng)輻射能盡可能的多，我們要為太陽(yáng)能電池組件選擇一個(gè)佳傾角。本設(shè)計(jì)中采用固定式安裝必須進(jìn)行佳傾角的計(jì)算，以保證系統(tǒng)發(fā)電量佳，在本方案中通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比進(jìn)行佳傾角的選擇。為了保證系統(tǒng)有足夠高的效率以及大的發(fā)電量，電池板必須按一定的傾角進(jìn)行安裝。因此有必要先計(jì)算不同傾角對(duì)效率和發(fā)電量的影響，這個(gè)影響可以用在太陽(yáng)能組件板面上的日平均輻照強(qiáng)度來(lái)量化，輻照強(qiáng)度越大則電池板的效率越高，發(fā)電量也越大。LED路燈道路照明設(shè)計(jì)：（1）燈具布置道路照明設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路和場(chǎng)所的特點(diǎn)及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式，常規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交互布置、雙側(cè)對(duì)稱布置、中心對(duì)稱布置和橫向懸索布置五種基本方式，如圖1.采樣常規(guī),,照明方式時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形式,、寬帶及照明要求進(jìn)行選擇，并應(yīng)符合下列要求：（1）燈具的懸挑長(zhǎng)度不宜超過(guò)安裝高度的1∕4。（2）燈具的仰角不宜超過(guò)15o。燈具的布置方式、安裝高度及間距可按表5-11經(jīng)計(jì)算后確定。采用高桿照明方式時(shí)，燈具及其配置方式，燈桿安裝位置，高度，間距以及燈具大光強(qiáng)的投射方向，應(yīng)符合下列要求?？砂床煌瑮l件選擇平面對(duì)稱，徑向?qū)ΨQ和非對(duì)稱三種燈具配置方式。配置在寬闊道路及大面積場(chǎng)地周邊的高桿燈宜采用平面對(duì)稱配置方式；布置在場(chǎng)地內(nèi)部或車道布局緊湊的立體交叉的高桿燈宜采用非對(duì)稱配置方式。（1）燈桿不能設(shè)在危險(xiǎn)地點(diǎn)或維護(hù)時(shí)嚴(yán)重妨礙交通的地方。（2）燈具的大光強(qiáng)投射方向和垂線交角不宜超過(guò)65o。（3）市區(qū)設(shè)置的高桿燈應(yīng)在滿足照明功能前提下與環(huán)境協(xié)調(diào)。單臂燈的工程安裝步驟單臂燈的工程安裝步驟如下：（1）燈桿在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用塑袋封閉的包裝形式，捆綁形式采用矩形包，中間用鋼包帶捆扎。燈盤運(yùn)輸時(shí)采用裝箱運(yùn)輸形式。（2）當(dāng)燈具運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，開(kāi)箱復(fù)檢配件是否齊全。（3）利用5T起吊將燈桿吊起，安裝燈臂、太陽(yáng)能電池板以及燈具，并保證螺釘緊固到位。太陽(yáng)能電池組件和燈具在安裝前應(yīng)進(jìn)行必要的測(cè)試，在燈桿吊起前，對(duì)安裝后的太陽(yáng)能電池組件以及燈具進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試，以檢驗(yàn)安裝的正確性。（4）調(diào)整燈臂、燈桿的角度，確保燈臂、道路縱向成90°（5）調(diào)整燈臂、燈桿的角度，確保燈具的投射角度垂直向下。（6）利用5T汽吊進(jìn)行單臂燈的燈桿的整體吊整，并使燈桿的地板法蘭與基礎(chǔ)預(yù)埋件準(zhǔn)確的對(duì)位。（7）安裝控制器、蓄電池組。（8）在吊裝的同時(shí)，各測(cè)試人員用經(jīng)緯儀對(duì)中、高桿燈進(jìn)行垂直測(cè)試，使垂直偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)允許偏差，并符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（9）各部位根據(jù)設(shè)計(jì)要求接線，此接線必須符合電氣安裝規(guī)范要求。（10）整體試燈兵再次調(diào)整燈具投射角度，使其達(dá)到設(shè)計(jì)的規(guī)范要求。太陽(yáng)能路燈的安裝和施工：太陽(yáng)能路燈的硬件固然重要，太陽(yáng)能路燈的安裝施工、工程管理和質(zhì)量控制也是非常重要的。太陽(yáng)能路燈安裝在室外，應(yīng)當(dāng)注意如下問(wèn)題：（1）太陽(yáng)能路燈所有外露部分的防腐；（2）太陽(yáng)能路燈所有連接部件的抗風(fēng)；（3）太陽(yáng)電池板的防鳥(niǎo)；（4）太陽(yáng)電池板的防盜；（5）路燈進(jìn)出線和控制室的防雨；（6）蓄電池的冬季保溫和夏季降溫；（7）蓄電池室的透氣；（8）蓄電池室的防水；（9）蓄電池的防盜；（10）燈具的防雨、防蟲(chóng)、防雹；（11）燈具要便于維修和更換

當(dāng)太陽(yáng)能路燈蓄電池充足電后，必須適時(shí)地切斷充電電流，否則蓄電池將出現(xiàn)大量析氣、失水和溫升等過(guò)充反應(yīng)，危及蓄電池的使用壽命。因此，必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的充電狀況，保證蓄電池充足電而乂不過(guò)充電。主要的停充控制方法有：(1)定時(shí)控制，采用恒流充電法時(shí)，莆電池所需充電時(shí)間可根據(jù)蓄電池容貴和充電電流的大小很容易確定，因此只要預(yù)先設(shè)定好充電時(shí)間，一曰.時(shí)間到了，定時(shí)器即可發(fā)出信號(hào)停充或降為涓流充電。定時(shí)器可由時(shí)間繼電器充當(dāng)，或者由單片機(jī)承擔(dān)其功能。這種方法簡(jiǎn)單，但充電時(shí)間不能根據(jù)蓄電池充電前狀態(tài)而自動(dòng)調(diào)整，因此實(shí)際充電時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)有時(shí)欠充、有時(shí)過(guò)充的現(xiàn)象。(2>蓄電池溫度控制，正常充電時(shí)，蓄電池的溫度變化并不明顯，但當(dāng)蓄電池過(guò)充時(shí).其內(nèi)部氣體K力將迅速增大，負(fù)極板上氧化反應(yīng)使內(nèi)部發(fā)熱，溫度迅速上升（每分鐘可升高幾*C)。因此，觀察蓄電池溫度的變化，即可判斷蓄電池是否已經(jīng)充滿。通常采用兩只熱敏電阻分別檢測(cè)蓄電池溫度和環(huán)境溫度，當(dāng)兩者溫差達(dá)到一定值時(shí)，即發(fā)出停充信號(hào)。由于熱敏電阻動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度較慢，故不能及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)到蓄電池的滿充狀態(tài)，不利于蓄電池壽命的維護(hù)。蓄電池端電壓負(fù)增M控制一般而良.當(dāng)蓄電池充足電后，其端電壓將呈現(xiàn)下降趨勢(shì).據(jù)此，可將蓄電池電壓出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)刻作為停充時(shí)刻。與溫度控制法相比，這種方法響應(yīng)速度快，此外，電壓的負(fù)增與電壓的值無(wú)關(guān)，因此這種停充控制方法可適應(yīng)具有不同單格蓄電池?cái)?shù)的籬電池組充電》此方法的缺點(diǎn)是一般的檢測(cè)器靈敏度和可靠性不高，同時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，萏電池充足電后電壓的減小并不明顯，因而難以控制，利用極化電壓控制，通常情況下，蓄電池的極化電甩在瘩電池剛好充滿后，--般保持在50～lOOmV數(shù)t級(jí)，測(cè)埴每個(gè)單格蒿電池的極化電壓，可使每個(gè)莆電池都充電到它本身所要求的程度。研究表明，由于每個(gè)備電池在幾何結(jié)構(gòu)、化學(xué)性質(zhì)及電學(xué)特性等方面至少存在一些輕微的差別，那么根據(jù)每個(gè)笮格蓄電池的特性宋確定它所要求的充電水平，應(yīng)比把蓿電池組作為一個(gè)整體來(lái)控制的方法更為合適。充電控制的實(shí)現(xiàn)經(jīng)典控制，由于蓄電池充電是一個(gè)復(fù)雜的非線性過(guò)程，使用可編程器件可使充電挖制工作顯得相對(duì)簡(jiǎn)宇。實(shí)際中常用單片機(jī)、dsp等來(lái)進(jìn)行充電控制。經(jīng)典充電控制器包括充電電流自動(dòng)檢測(cè)調(diào)整、自動(dòng)消極化放電、充滿自行關(guān)閉等功能。如充電器采用單片機(jī)小系統(tǒng)、祺爾電流傳感器模塊、雙路多位A/D串行輸出轉(zhuǎn)換器、數(shù)控觸發(fā)控制電路和電子開(kāi)關(guān)等組成％其充電過(guò)程的流程智能控制，對(duì)蓄電池充電過(guò)程為非線性過(guò)程，為得到優(yōu)充電過(guò)程，各種智能控制方法，包括模糊控制、神經(jīng)元H絡(luò)控制、自適應(yīng)控制等都得到應(yīng)用。如文獻(xiàn)[1〇]提出的智能模糊允電，對(duì)充電過(guò)程采用模糊控制方法，實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了電流控制誤差小于0.01%的精度.保證r充電控制過(guò)程各階段動(dòng)作的及時(shí)性，也充分證明了模糊控制在非線性過(guò)程控制中的優(yōu)越性。蓄電池充電過(guò)程中常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，鉛酸蓄電池的不一致性與均衡充電蓄電池的不一致性是指同一喟號(hào)規(guī)格蒿電池的電壓、內(nèi)m、容量等參數(shù)存在差別。組成觜電池組的各蓄電池參數(shù)的不-致性，會(huì)使蓄電池組中容量低的蓄電池更容易過(guò)充電和過(guò)放電，從而使觜電池組陷人蓄電池極板硫化加劇、蓄電池容量差距進(jìn)一步擴(kuò)大的惡性循環(huán)之中，不僅縮短蓄電池的使用壽命，還會(huì)因?yàn)槠坞姵貥O板硫化而使其內(nèi)階增大、冇效活性物質(zhì)減少，從而使常電池組充放電能量轉(zhuǎn)換效率、輸出功率下降，甚至使蓄電池性能狀態(tài)迅速惡化而過(guò)早報(bào)廢。蓄電池極板的硫化是蓄電池使用過(guò)程中容堪差距擴(kuò)大的主要原因。'以電壓平衡為R的'和'以荷電狀態(tài)平衡為H的'的傳統(tǒng)均衡充電方法無(wú)法達(dá)到減少和消除蓄電池極板硫化的效果，反而加大了蓄電池組內(nèi)部各蓄電池容量的差距?？梢圆扇』谙铍姵貥O板硫化的均衡充電，對(duì)容量低的蓄電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)?過(guò)充電'來(lái)減小或消除其極板硫化，以恢復(fù)其容M，并使其他蓄電池能充電至'充足電'的狀態(tài)，來(lái)實(shí)現(xiàn)各蓄電池性能參數(shù)不擴(kuò)大并趨于一致的目的。

P-ri結(jié)的形成過(guò)程也可用能帶圖加以說(shuō)明。能帶圖是用來(lái)討論半導(dǎo)體的導(dǎo)電過(guò)程及有關(guān)特性的一種理論模型。在文中是n型區(qū)，它的電子濃度大，費(fèi)米能級(jí)位置較髙，在禁帶的上半部，用EFn表示；另一邊是P型區(qū)，它的空穴濃度大，費(fèi)米能級(jí)位背較低，在禁帶的K半部，用EFp表示。當(dāng)n型區(qū)和p沏區(qū)緊密接觸時(shí)，由于EFn>f：Fp，電子將由費(fèi)米能級(jí)高處向低處流動(dòng)，而空穴正好相反。與此同時(shí)，在由n區(qū)指向p區(qū)的內(nèi)建電場(chǎng)影響下，￡：^連同整個(gè)n區(qū)能帶下移,則連同P區(qū)能帶t移，導(dǎo)帶和價(jià)帶彎曲形成勢(shì)壘，這種趨勢(shì)直到￡Fn=￡Fp==EF停止，達(dá)到平衡，在形成p-n結(jié)的半導(dǎo)體中有了統(tǒng)一的費(fèi)米能級(jí)EF。這個(gè)平衡過(guò)程，實(shí)際上是將P區(qū)和n區(qū)兩邊的費(fèi)米能級(jí)拉平的過(guò)程。很明顯，p區(qū)能帶和n區(qū)能帶的相對(duì)位移，等于兩邊費(fèi)米能級(jí)之差，也就是勢(shì)壘高度圖3-15(d)是處于平衡狀態(tài)的pri結(jié)能帶圖。p-ri結(jié)的原意就是電子-空穴結(jié)，除稱為空間電荷區(qū)外，還可稱為耗盡區(qū)或耗盡層，意思是其中的電子或空穴都已流失或復(fù)合殆盡。P_n結(jié)并可稱為阻擋層，這是因其起著阻擋n區(qū)電子向p區(qū)空穴繼續(xù)流動(dòng)的作用。實(shí)際的p-ii結(jié)，是在一塊P型或n型半導(dǎo)體上用擴(kuò)散法、合金法、外延生長(zhǎng)法、離子注人法等方法制備的。由于制備方法不同，結(jié)兩邊雜質(zhì)的分布，可以是突變沏，也可以是線性緩變型。雜質(zhì)濃度在界面兩邊均勻分布，在界面處電荷發(fā)牛突變的P_n結(jié)，叫突變結(jié)；雜質(zhì)電荷從結(jié)的一側(cè)逐漸變化到另一側(cè)的p-ri結(jié)，叫緩變結(jié)。

炎炎夏日，太陽(yáng)當(dāng)空照，日照時(shí)間直線上升，這時(shí)候我們客戶朋友就一定要選一家靠譜的太陽(yáng)能路燈廠家了，恰巧我們江蘇斯美爾光電科技有限公司是的，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)橄娜杖照諘r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，很有可能對(duì)我們的農(nóng)村太陽(yáng)能路燈照成過(guò)充的狀況，所以客戶朋友在選擇太陽(yáng)能路燈廠家的時(shí)候一定要選擇具有過(guò)充過(guò)放保護(hù)功能的太陽(yáng)路燈系列的產(chǎn)品，確保我們產(chǎn)品的使用壽命。

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