產(chǎn)品詳情
在當(dāng)今世界，制造商必須在全球范圍內(nèi)競爭。隨著國際業(yè)務(wù)的增長，需要采用數(shù)字技術(shù)，以便了解各個設(shè)施和地區(qū)的運(yùn)營情況。這些有抱負(fù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型制造商的出現(xiàn)帶來了許多挑戰(zhàn)，標(biāo)準(zhǔn)的后臺規(guī)劃系統(tǒng)無法解決這些挑戰(zhàn)。本文將探討數(shù)字化制造商面臨的當(dāng)前挑戰(zhàn)，以及 MES系統(tǒng) （www.hzjux.com）如何幫助實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。
MES系統(tǒng)是連接企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)，供應(yīng)鏈管理(SCM)和產(chǎn)品生命周期管理(PLM)或產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)系統(tǒng)的層。實際的工廠設(shè)備和勞動力。傳統(tǒng)上，ERP，SCM和PLM系統(tǒng)可以很好地規(guī)劃和發(fā)送實際訂單或批次到制造工廠。但是，一旦這些訂單在車間進(jìn)行，這些白領(lǐng)計劃或產(chǎn)品設(shè)計企業(yè)系統(tǒng)就無法跟蹤，控制和監(jiān)控所需原材料到所需成品的實際轉(zhuǎn)換。那些后臺企業(yè)系統(tǒng)無法真正知道用于構(gòu)建產(chǎn)品的確切組件。例如，如果車間用完了最初設(shè)計的零件但批準(zhǔn)的替代品用于完成批次，該怎么辦？無論是以行人方式(通過手動紙張輸入，電話交談等)，還是通過數(shù)字方式(通過直接系統(tǒng)集成和映射數(shù)據(jù)流)，都需要來自車間的反饋，幾乎是即時見解。
為什么要考慮MES系統(tǒng)?
除上述限制外，后臺企業(yè)系統(tǒng)無法實現(xiàn)以下目標(biāo)：
為每個車間訂單分配優(yōu)先權(quán);
保持準(zhǔn)確的在制品(WIP)數(shù)量信息;
了解當(dāng)前的車間訂單狀態(tài)和實際輸出數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行容量控制;
了解WIP庫存(和會計)的按地點和車間訂單的數(shù)量;
提供勞動力和設(shè)備的效率，使用和生產(chǎn)率的測量，等等......
MES系統(tǒng)還提供有效處理多方面可追溯性要求所需的車間控制和可視性。使用來自車間收集的交易的實時大數(shù)據(jù)流，MES系統(tǒng)可以將供應(yīng)商信息、批號、序列號、時間或日期戳以及其他相關(guān)記錄鏈接到相應(yīng)的成品，返回原始ERP工單。
如果沒有這種近乎實時的數(shù)據(jù)洞察力，不準(zhǔn)確的時間表會導(dǎo)致不切實際的生產(chǎn)計劃，不必要的更長的周期時間，以及膨脹的WIP和其他庫存，以緩解任何需求的不確定性和缺乏可見性。然而，制造商的當(dāng)務(wù)之急是用更少的資源做更多事情，并且比以前更快，更經(jīng)濟(jì)地完成。制造商正在經(jīng)歷物料價格上漲，例如稀有金屬和礦石的關(guān)稅，以及間接成本，例如貿(mào)易交易中最低工資和公平工資上漲。因此，他們正在尋找實施更精簡流程和更好地了解車間的方法，從而獲得更快的周轉(zhuǎn)時間以保持低庫存。
為了幫助制造商實現(xiàn)這一目標(biāo)，MES或MOM系統(tǒng)提供近實時生產(chǎn)操作的反饋，以及做出明智決策的必要細(xì)節(jié)。與測量數(shù)天，數(shù)周和數(shù)月交易的ERP系統(tǒng)不同，MES系統(tǒng)以小時、分鐘和秒為單位測量車間的移動。但另一方面，MES系統(tǒng)不會測量客戶信息。因此，雖然系統(tǒng)提供信息，例如，在一定時間內(nèi)生成了多少好的小部件和多少個缺陷部件，但它無法提供有關(guān)這些批次將滿足哪些客戶的信息。
因此，MES系統(tǒng)補(bǔ)充了ERP，SCM和PLM系統(tǒng)的功能，有助于利用組織的信息技術(shù)(IT)投資。這兩種類型的計劃和執(zhí)行系統(tǒng)共同提供信息，從而創(chuàng)建更準(zhǔn)確的計劃，從而產(chǎn)生切合實際的生產(chǎn)計劃，縮短周期時間，減少WIP項目和減少庫存。
進(jìn)入數(shù)字供應(yīng)鏈
如今，競爭激烈的全球制造領(lǐng)域需要更低的成本，更多的產(chǎn)品變體，更快的新產(chǎn)品推出，以及更好地遵守不同國家和/或行業(yè)設(shè)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的法規(guī)要求。面對這些新的需求，許多制造公司已經(jīng)超越了古怪的紙質(zhì)流程，并開始為其車間實施簡化的數(shù)字業(yè)務(wù)流程。
在全球數(shù)字供應(yīng)鏈?zhǔn)澜缰?，?zhàn)略目標(biāo)超越了傳統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)營目標(biāo)，如生產(chǎn)力，質(zhì)量，整體設(shè)備效率(OEE)和成本。它們導(dǎo)致了一些數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，并需要：
與消費(fèi)者互動，生產(chǎn)智能互聯(lián)產(chǎn)品;
提供個性化 - 即一個人的順序;
提供產(chǎn)品即服務(wù);
設(shè)計產(chǎn)品訂購;
提供熄燈自動化，以及提供引導(dǎo)車輛。
要意識到，許多這些愿望需要在運(yùn)營和業(yè)務(wù)之間實現(xiàn)比現(xiàn)在更加緊密的整合。
此外，如今全球分散的供應(yīng)鏈正在變得真正的數(shù)字化，基本上世界上所有工廠和子公司的所有產(chǎn)品都可以在云端連接。材料，制造和測試設(shè)備，所有數(shù)據(jù)收集點和人員可以配備物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備，這些設(shè)備不斷發(fā)出當(dāng)前狀態(tài)的信號，并提供搶先警報，以最大限度地提高運(yùn)行時間，從而提高效率。
MES系統(tǒng)和ERP協(xié)同工作
如果沒有與后臺規(guī)劃系統(tǒng)集成的支持云的MES或MOM系統(tǒng)，即使不是不可能，也很難隨時隨地看到所有全球工廠數(shù)據(jù)。例如，考慮一家全球制造商，在全球擁有50多家工廠，并通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器將超過20,000件制造設(shè)備連接到云端。管理人員需要近乎實時地獲得每分鐘部件(PPM)、測試、質(zhì)量、WIP庫存和吞吐量，線下和其他指標(biāo)的數(shù)據(jù)，以獲得必要的見解。
當(dāng)數(shù)千個關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)中的任何一個超出預(yù)設(shè)限制時，精明的MOM系統(tǒng)可以配置自動警報或升級。通過這種方式，全球運(yùn)營部門的高級副總裁(SVP)可以與十幾家工廠一起收到有關(guān)WIP庫存，產(chǎn)量，吞吐量等的實時警報。首席采購官(CPO)可以享受完整的全球供應(yīng)鏈可視性，并迅速采取任何緊迫的問題。
另一個例子是，想象一下全球質(zhì)量/法規(guī)事務(wù)的高級副總裁，他現(xiàn)在可以實施全面的質(zhì)量框架，具有完整的可追溯性和組件驗證以及測試和質(zhì)量記錄的電子上傳。此外，條形碼標(biāo)簽可用于跟蹤下至裝配線的任何偏差，由于徽章掃描和在線強(qiáng)制培訓(xùn)記錄與認(rèn)證數(shù)據(jù)庫之間的連接，允許鎖定操作員工作站。
MES系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)
總而言之，全球制造企業(yè)面臨眾多挑戰(zhàn)，MES解決方案可以幫助他們解決這些挑戰(zhàn)，例如：
缺乏可見性：MES系統(tǒng)可以通過提供對所有操作的實時控制來解決此問題。
膨脹的庫存和WIP水平：缺乏可見性轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈的延遲和不確定性，這可以通過不必要的安全庫存和緩沖來緩解。然而，臃腫的庫存會占用營運(yùn)資金，并可能導(dǎo)致代價高昂的過時和沖銷。MES解決方案可以通過提供近實時可見性和洞察力來解決此問題。
客戶滿意度低：不切實際的承諾可能導(dǎo)致未實現(xiàn)的期望和糟糕的客戶滿意度。MES系統(tǒng)可以幫助公司優(yōu)化生產(chǎn)順序，并提供更實際的計劃和更短的周期時間。
更高的廢品率(更低的質(zhì)量)：缺乏ERP系統(tǒng)的可見性轉(zhuǎn)化為以較低的質(zhì)量解決問題的遲來的反應(yīng)，更不用說防止在車間生產(chǎn)任何低質(zhì)量的物品。同樣，MES解決方案可以通過提供近實時可見性和相關(guān)見解來解決此問題。
總之，MES系統(tǒng)是值得的投資。隨著全球制造商數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的預(yù)期增長，使用云ERP和MES系統(tǒng)解決方案可以帶來互補(bǔ)和協(xié)同效益，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長。
MES系統(tǒng)是連接企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)，供應(yīng)鏈管理(SCM)和產(chǎn)品生命周期管理(PLM)或產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)系統(tǒng)的層。實際的工廠設(shè)備和勞動力。傳統(tǒng)上，ERP，SCM和PLM系統(tǒng)可以很好地規(guī)劃和發(fā)送實際訂單或批次到制造工廠。但是，一旦這些訂單在車間進(jìn)行，這些白領(lǐng)計劃或產(chǎn)品設(shè)計企業(yè)系統(tǒng)就無法跟蹤，控制和監(jiān)控所需原材料到所需成品的實際轉(zhuǎn)換。那些后臺企業(yè)系統(tǒng)無法真正知道用于構(gòu)建產(chǎn)品的確切組件。例如，如果車間用完了最初設(shè)計的零件但批準(zhǔn)的替代品用于完成批次，該怎么辦？無論是以行人方式(通過手動紙張輸入，電話交談等)，還是通過數(shù)字方式(通過直接系統(tǒng)集成和映射數(shù)據(jù)流)，都需要來自車間的反饋，幾乎是即時見解。
為什么要考慮MES系統(tǒng)?
除上述限制外，后臺企業(yè)系統(tǒng)無法實現(xiàn)以下目標(biāo)：
為每個車間訂單分配優(yōu)先權(quán);
保持準(zhǔn)確的在制品(WIP)數(shù)量信息;
了解當(dāng)前的車間訂單狀態(tài)和實際輸出數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行容量控制;
了解WIP庫存(和會計)的按地點和車間訂單的數(shù)量;
提供勞動力和設(shè)備的效率，使用和生產(chǎn)率的測量，等等......
MES系統(tǒng)還提供有效處理多方面可追溯性要求所需的車間控制和可視性。使用來自車間收集的交易的實時大數(shù)據(jù)流，MES系統(tǒng)可以將供應(yīng)商信息、批號、序列號、時間或日期戳以及其他相關(guān)記錄鏈接到相應(yīng)的成品，返回原始ERP工單。
如果沒有這種近乎實時的數(shù)據(jù)洞察力，不準(zhǔn)確的時間表會導(dǎo)致不切實際的生產(chǎn)計劃，不必要的更長的周期時間，以及膨脹的WIP和其他庫存，以緩解任何需求的不確定性和缺乏可見性。然而，制造商的當(dāng)務(wù)之急是用更少的資源做更多事情，并且比以前更快，更經(jīng)濟(jì)地完成。制造商正在經(jīng)歷物料價格上漲，例如稀有金屬和礦石的關(guān)稅，以及間接成本，例如貿(mào)易交易中最低工資和公平工資上漲。因此，他們正在尋找實施更精簡流程和更好地了解車間的方法，從而獲得更快的周轉(zhuǎn)時間以保持低庫存。
為了幫助制造商實現(xiàn)這一目標(biāo)，MES或MOM系統(tǒng)提供近實時生產(chǎn)操作的反饋，以及做出明智決策的必要細(xì)節(jié)。與測量數(shù)天，數(shù)周和數(shù)月交易的ERP系統(tǒng)不同，MES系統(tǒng)以小時、分鐘和秒為單位測量車間的移動。但另一方面，MES系統(tǒng)不會測量客戶信息。因此，雖然系統(tǒng)提供信息，例如，在一定時間內(nèi)生成了多少好的小部件和多少個缺陷部件，但它無法提供有關(guān)這些批次將滿足哪些客戶的信息。
因此，MES系統(tǒng)補(bǔ)充了ERP，SCM和PLM系統(tǒng)的功能，有助于利用組織的信息技術(shù)(IT)投資。這兩種類型的計劃和執(zhí)行系統(tǒng)共同提供信息，從而創(chuàng)建更準(zhǔn)確的計劃，從而產(chǎn)生切合實際的生產(chǎn)計劃，縮短周期時間，減少WIP項目和減少庫存。
進(jìn)入數(shù)字供應(yīng)鏈
如今，競爭激烈的全球制造領(lǐng)域需要更低的成本，更多的產(chǎn)品變體，更快的新產(chǎn)品推出，以及更好地遵守不同國家和/或行業(yè)設(shè)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的法規(guī)要求。面對這些新的需求，許多制造公司已經(jīng)超越了古怪的紙質(zhì)流程，并開始為其車間實施簡化的數(shù)字業(yè)務(wù)流程。
在全球數(shù)字供應(yīng)鏈?zhǔn)澜缰?，?zhàn)略目標(biāo)超越了傳統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)營目標(biāo)，如生產(chǎn)力，質(zhì)量，整體設(shè)備效率(OEE)和成本。它們導(dǎo)致了一些數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，并需要：
與消費(fèi)者互動，生產(chǎn)智能互聯(lián)產(chǎn)品;
提供個性化 - 即一個人的順序;
提供產(chǎn)品即服務(wù);
設(shè)計產(chǎn)品訂購;
提供熄燈自動化，以及提供引導(dǎo)車輛。
要意識到，許多這些愿望需要在運(yùn)營和業(yè)務(wù)之間實現(xiàn)比現(xiàn)在更加緊密的整合。
此外，如今全球分散的供應(yīng)鏈正在變得真正的數(shù)字化，基本上世界上所有工廠和子公司的所有產(chǎn)品都可以在云端連接。材料，制造和測試設(shè)備，所有數(shù)據(jù)收集點和人員可以配備物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備，這些設(shè)備不斷發(fā)出當(dāng)前狀態(tài)的信號，并提供搶先警報，以最大限度地提高運(yùn)行時間，從而提高效率。
MES系統(tǒng)和ERP協(xié)同工作
如果沒有與后臺規(guī)劃系統(tǒng)集成的支持云的MES或MOM系統(tǒng)，即使不是不可能，也很難隨時隨地看到所有全球工廠數(shù)據(jù)。例如，考慮一家全球制造商，在全球擁有50多家工廠，并通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器將超過20,000件制造設(shè)備連接到云端。管理人員需要近乎實時地獲得每分鐘部件(PPM)、測試、質(zhì)量、WIP庫存和吞吐量，線下和其他指標(biāo)的數(shù)據(jù)，以獲得必要的見解。
當(dāng)數(shù)千個關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)中的任何一個超出預(yù)設(shè)限制時，精明的MOM系統(tǒng)可以配置自動警報或升級。通過這種方式，全球運(yùn)營部門的高級副總裁(SVP)可以與十幾家工廠一起收到有關(guān)WIP庫存，產(chǎn)量，吞吐量等的實時警報。首席采購官(CPO)可以享受完整的全球供應(yīng)鏈可視性，并迅速采取任何緊迫的問題。
另一個例子是，想象一下全球質(zhì)量/法規(guī)事務(wù)的高級副總裁，他現(xiàn)在可以實施全面的質(zhì)量框架，具有完整的可追溯性和組件驗證以及測試和質(zhì)量記錄的電子上傳。此外，條形碼標(biāo)簽可用于跟蹤下至裝配線的任何偏差，由于徽章掃描和在線強(qiáng)制培訓(xùn)記錄與認(rèn)證數(shù)據(jù)庫之間的連接，允許鎖定操作員工作站。
MES系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)
總而言之，全球制造企業(yè)面臨眾多挑戰(zhàn)，MES解決方案可以幫助他們解決這些挑戰(zhàn)，例如：
缺乏可見性：MES系統(tǒng)可以通過提供對所有操作的實時控制來解決此問題。
膨脹的庫存和WIP水平：缺乏可見性轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈的延遲和不確定性，這可以通過不必要的安全庫存和緩沖來緩解。然而，臃腫的庫存會占用營運(yùn)資金，并可能導(dǎo)致代價高昂的過時和沖銷。MES解決方案可以通過提供近實時可見性和洞察力來解決此問題。
客戶滿意度低：不切實際的承諾可能導(dǎo)致未實現(xiàn)的期望和糟糕的客戶滿意度。MES系統(tǒng)可以幫助公司優(yōu)化生產(chǎn)順序，并提供更實際的計劃和更短的周期時間。
更高的廢品率(更低的質(zhì)量)：缺乏ERP系統(tǒng)的可見性轉(zhuǎn)化為以較低的質(zhì)量解決問題的遲來的反應(yīng)，更不用說防止在車間生產(chǎn)任何低質(zhì)量的物品。同樣，MES解決方案可以通過提供近實時可見性和相關(guān)見解來解決此問題。
總之，MES系統(tǒng)是值得的投資。隨著全球制造商數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的預(yù)期增長，使用云ERP和MES系統(tǒng)解決方案可以帶來互補(bǔ)和協(xié)同效益，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長。
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