產品詳情
散裝飼料運輸車有如下幾個特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
正加速進口大豆。2017年4-5月大豆進口總量或比上年提高近20%(+280萬噸)，今年1-5月累計進口量預計高達3700萬噸，較上年增加600萬噸。巴西為主要供應國，4月份對大豆出口裝船增至835萬噸。國內豆粕需求進一步增加令大豆加工企業(yè)受益，因DDGS進口量及供應量顯著下滑。所以，我們預計16/17年度(去年10月-今年9月)大豆壓榨量將比上年猛增640萬噸。大豆壓榨量需要增加以彌補其他植物油和油粕供應減少。
散裝飼料運輸車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
散裝飼料運輸車的優(yōu)點：
(1)機械化程度高，裝卸速度快，減少裝卸時間.節(jié)省裝卸費。
(2)減輕勞動強度，減少輔助人員數(shù)量，降低輔助人員工資支出(3)飼料罐車容量大，利于實施定時、定點供料。方便雙方生產管理，并節(jié)省運費。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關人員費用(5)減少物料損耗費和成品庫容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運，提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場專用，防止交叉污染因此，散裝飼料運輸車在今后的快速發(fā)展是不可阻擋的趨勢。
從上世紀九十年代起，一些發(fā)達經濟體開始調整貨幣政策的方向，盯住的目標不再是貨幣發(fā)行量，而是一個具體的目標通脹水平。新西蘭央行在1990年首開先河，隨后是加拿大央行和英格蘭銀行。英格蘭銀行在1992年正式宣布貨幣政策錨定通脹，英格蘭銀行每個季度發(fā)布一次關于通脹水平的報告，其中就包括該行及外界對于未來通脹可能分布區(qū)間的預測，通常以漂亮的扇形圖呈現(xiàn)。根據(jù)的季度報告，英國的通脹預期仍然較低，中期的預期甚至還低于對近期通脹水平的預期，而且近也偶有小幅下滑。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產品，該車配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸；液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸,推薦購買電動絞龍散裝飼料車，保養(yǎng)成本底，而且在無三相電也可用車載發(fā)電機。
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。
3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
正加速進口大豆。2017年4-5月大豆進口總量或比上年提高近20%(+280萬噸)，今年1-5月累計進口量預計高達3700萬噸，較上年增加600萬噸。巴西為主要供應國，4月份對大豆出口裝船增至835萬噸。國內豆粕需求進一步增加令大豆加工企業(yè)受益，因DDGS進口量及供應量顯著下滑。所以，我們預計16/17年度(去年10月-今年9月)大豆壓榨量將比上年猛增640萬噸。大豆壓榨量需要增加以彌補其他植物油和油粕供應減少。散裝飼料運輸車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
散裝飼料運輸車的優(yōu)點：
(1)機械化程度高，裝卸速度快，減少裝卸時間.節(jié)省裝卸費。
(2)減輕勞動強度，減少輔助人員數(shù)量，降低輔助人員工資支出(3)飼料罐車容量大，利于實施定時、定點供料。方便雙方生產管理，并節(jié)省運費。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關人員費用(5)減少物料損耗費和成品庫容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運，提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場專用，防止交叉污染因此，散裝飼料運輸車在今后的快速發(fā)展是不可阻擋的趨勢。
從上世紀九十年代起，一些發(fā)達經濟體開始調整貨幣政策的方向，盯住的目標不再是貨幣發(fā)行量，而是一個具體的目標通脹水平。新西蘭央行在1990年首開先河，隨后是加拿大央行和英格蘭銀行。英格蘭銀行在1992年正式宣布貨幣政策錨定通脹，英格蘭銀行每個季度發(fā)布一次關于通脹水平的報告，其中就包括該行及外界對于未來通脹可能分布區(qū)間的預測，通常以漂亮的扇形圖呈現(xiàn)。根據(jù)的季度報告，英國的通脹預期仍然較低，中期的預期甚至還低于對近期通脹水平的預期，而且近也偶有小幅下滑。電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產品，該車配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸；液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸,推薦購買電動絞龍散裝飼料車，保養(yǎng)成本底，而且在無三相電也可用車載發(fā)電機。
