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5月1日12時(shí)，隨著全市1532艘海洋捕撈漁船陸續(xù)進(jìn)港休漁，標(biāo)志著廣西欽州市正式進(jìn)入了一年一度的海洋伏季休漁期。當(dāng)天上午，記者在欽州港區(qū)龍門港鎮(zhèn)看到，近百艘大小不一的漁船有序地?？吭诖a頭邊上，不少漁民正在做休漁前后的自查工作。漁民楊正光告訴記者，由于今年休漁政策的調(diào)整，休漁期比以往延長(zhǎng)了一個(gè)月，這不僅有利于海里的魚、蝦、蟹的生長(zhǎng)，更好地保護(hù)海洋資源，還能讓漁民們抽點(diǎn)時(shí)間學(xué)習(xí)新東西，大家都很支持。飼料運(yùn)輸車報(bào)價(jià) 廠家直銷 價(jià)格優(yōu)惠 質(zhì)量可靠 售后無(wú)憂這就是湖北程力散裝飼料車廠家的理念！飼料運(yùn)輸車報(bào)價(jià) 廠家直銷 價(jià)格優(yōu)惠 質(zhì)量可靠 售后無(wú)憂這就是湖北程力散裝飼料車廠家的理念！
散裝飼料運(yùn)輸車主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
侯捷介紹，“礫間”技術(shù)是日本發(fā)明，臺(tái)灣引進(jìn)的，他們是合肥市采用此技術(shù)的污水處理廠。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是采用礫石按照一定規(guī)則排列，模擬水流從河床上天然礫石流過(guò)的作用，讓污水順序通過(guò)這些礫石，吸附、過(guò)濾污染物。此外，長(zhǎng)時(shí)間與污水接觸的礫石還會(huì)在表面形成生物膜，生物膜可以吸附水中浮游生物用于自身的代謝，轉(zhuǎn)化和降解水中的污染物。侯捷表示，礫間工藝技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是處理效果好，適應(yīng)性強(qiáng)，可以減少大量的土地占用，實(shí)現(xiàn)土地多重利用目的，處理效率高、能耗低，具有生態(tài)性和低碳性，運(yùn)行維護(hù)非常簡(jiǎn)便，只需要按時(shí)沖洗即可。
改裝配置：罐體采用武鋼專用容積板制作，罐體外形尺寸可按用戶要求做到8-40立方，可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料，介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到6-20噸，可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)3-4個(gè)，提升罐體強(qiáng)度，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇輸送方式?？筛鶕?jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
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