產(chǎn)品詳情
以高鐵為例,從京滬高鐵著手申請(qǐng)海外專利開(kāi)始到近期的泰國(guó)、印尼、印度等高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo),日本一方面公開(kāi)質(zhì)疑高鐵的自主性,不斷指責(zé)高鐵山寨了日本的新干線技術(shù),另一方面又對(duì)高鐵的安全性提出了公開(kāi)質(zhì)疑,形成了持續(xù)不斷的輿論攻勢(shì),以此作為影響高鐵走出去的一項(xiàng)重要手段。其次,對(duì)我重大裝備制造業(yè)走出去的市場(chǎng)前景發(fā)起輿論戰(zhàn)也是一種常見(jiàn)行動(dòng)。去年以來(lái),歐美一些媒體就一直對(duì)我國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目特別是C919項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)前景表示悲觀,有的報(bào)道甚至可以用冷嘲熱諷來(lái)形容,給我國(guó)產(chǎn)的大客機(jī)贏取市場(chǎng)認(rèn)可造成了一定的障礙。

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3D打印機(jī)又稱三維打印機(jī)(3DP),是一種累積制造技術(shù),即快速成形技術(shù)的一種機(jī)器,它是一種數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用特殊蠟材、粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過(guò)打印一層層的粘合材料來(lái)制造三維的物體?,F(xiàn)階段三維打印機(jī)被用來(lái)制造產(chǎn)品。逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印機(jī)的原理是把數(shù)據(jù)和原料放進(jìn)3D打印機(jī)中,機(jī)器會(huì)按照程序把產(chǎn)品一層層造出來(lái)。

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不論是從企業(yè)退出機(jī)制的完善方面,還是從企業(yè)自律方面都為化解產(chǎn)能提出了挑戰(zhàn)。何杭生認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)目前主要的就是去產(chǎn)能,并淘汰僵尸企業(yè)。而對(duì)于這兩類的產(chǎn)能和企業(yè),想要出清,前者的障礙是去產(chǎn)能后,企業(yè)是否能夠有生產(chǎn)的空間和轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì);后者的障礙則是關(guān)閉后,企業(yè)原有債務(wù)的清算和下崗員工的處理。提出化解過(guò)剩產(chǎn)能,相關(guān)部門正在加緊制定措施來(lái)積極處理,而出清制度的建立和實(shí)施,是當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)為重要的事情。
3、還有一些系統(tǒng)使用一種叫做“激光燒結(jié)”的技術(shù),以粉末微粒作為打印介質(zhì)。粉末微粒被噴撒在鑄模托盤上形成一層極薄的粉末層,熔鑄成形狀,然后由噴出的液態(tài)粘合劑進(jìn)行固化。

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青島竹木纖維板集成墻板8d打印機(jī)經(jīng)得住高頻度的使用上述負(fù)責(zé)人表示,尤其是要適應(yīng)我國(guó)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、高中低端產(chǎn)品共同發(fā)展的格局,鼓勵(lì)農(nóng)機(jī)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)由單機(jī)制造為主向成套裝備集成為主轉(zhuǎn)變。針對(duì)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)可靠性不高的突出問(wèn)題,《行動(dòng)方案》提出通過(guò)建立健全農(nóng)機(jī)裝備可靠性環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試體系,推進(jìn)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)在農(nóng)機(jī)裝備設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用;加快質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè),加強(qiáng)農(nóng)機(jī)裝備檢測(cè)工作;建設(shè)智能工廠和數(shù)字化車間,提高農(nóng)機(jī)裝備生產(chǎn)效率和產(chǎn)品可靠性。對(duì)此,上述負(fù)責(zé)人表示,要以互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)為支撐,在農(nóng)機(jī)行業(yè)推廣先進(jìn)的質(zhì)量管理技術(shù)和方法,集成先進(jìn)制造技術(shù)和信息技術(shù)。

