黃山A06B-6102-H126#H520發(fā)那科報價
價格戰(zhàn)擾亂秩序，服務體系不健全不可否認，以價格拼市場并非完全是壞事，低價策略是一種市場手段。飛利浦就曾在北美市場推出了2顆LED燈泡5美元的超低價，且不說飛利浦及其供應鏈廠商是否有利可圖，但就這種壓價力度不是一般廠商能夠與之抗衡的。但是當照明產(chǎn)品降價已成行業(yè)常態(tài)，就會出現(xiàn)眾多品牌紛紛加入價格戰(zhàn)的局面。要知道，在價格戰(zhàn)中，某些企業(yè)為了爭奪市場，謀求銷量，以犧牲產(chǎn)品和服務質(zhì)量來應對，他們會用差的元器件去生產(chǎn)價格低廉、質(zhì)量低劣的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品流入市場會加速LED同質(zhì)化競爭惡化。

發(fā)那科常見故障判別與修復

SVM 故障: LED顯示2,怎樣解除報警. SPM 故障: LED顯示19,怎樣解除報警？
SVM 報警代碼2，
(1) 內(nèi)容：變頻器控制電源低電壓
(2) 主要原因和排除方法
(a) 確認放大器的３相輸入電壓(應大于等于額定輸入電壓的0.85 倍)
(b) 確認PSM 輸出的24V 電源電壓(正常時：大于等于22.8V)
(c) 確認連接器、電纜(CXA2A/B)
(d)更換SVM
SPM報警代碼19、20
U 相(報警代碼19)、V 相(報警代碼20)電流檢測電路的偏移電壓過大。通電時進行檢測。
發(fā)生報警時，請更換SPM。發(fā)生在剛更換SPM 控制印制電路板后時，請確認功率單元與SPM 控制印制電路板之間連接器的插入情況。

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空氣開關跳下，Ｘ，Ｙ，Ｚ三軸顯示401報警，穩(wěn)壓電源無輸出．當開關打上又正常工作.如何處理？
"穩(wěn)壓電源無輸出"中的穩(wěn)壓電源是否指＋24電源？是否有可能有短路？

有些車床的換檔用到M41-M44的M指令，這個M指令是通過譯碼得來的嗎？M36，后面的是怎么回事？還有一個就是我的光柵尺參考標記點在尺子中間，每次回零時都要先移動到超過中點后才可以回到零點，要不然就報90號報警，不知道可不可以通過修改參數(shù)將其移到離零點近的地方呀？
1。所有M代碼都需要譯碼才能使用。除了M00，M01，M02，M30有特定意義以外，其他的都可隨意。
2。沒有辦法改變，回零前如果沒有檢測到光柵的0信號，就不可能正確的找到零點，所以就會出現(xiàn)90號報警。

系統(tǒng)０－ＴＤ近出現(xiàn)一故障，現(xiàn)象為：　?。薄ⅲ茫遥陨巷@示４０１號與４１４號報警； 2、驅(qū)動器上顯示9。 不知道是什么原因？
驅(qū)動器上顯示9說明伺服放大器控制的第二個軸有異常電流。
(1) 內(nèi)容：變頻器 IPM 報警
(2) 主要原因和排除方法
(a) 請切實按下面板(控制基板)。
(b) 將電機的動力線從SVM 上拆下，解除急停
① 沒有發(fā)生IPM 報警時
→至(b)
② 發(fā)生IPM 報警時
→更換SVM
(c) 將電機的動力線從SVM 上拆下，確認電機動力線的U、V、W 中的其中一根與PE 的絕緣
① 絕緣老化時
→至(c)
② 絕緣正常時
→更換SVM
(d) 將電機與動力線分離，確認電機或動力線某一方的絕緣是否老化
① 電機的絕緣老化時
→更換電機
② 動力線的絕緣老化時
→更換動力線

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FANUC車床兩臺,X軸為半閉環(huán)，Z軸安裝了一個光柵尺，現(xiàn)在Z軸參數(shù)設置成全閉環(huán)連接。請問: 1、怎樣計算指令倍增比？其中指令單位如為0.0001mm，那么檢測單位所需數(shù)據(jù)應在那些參數(shù)中查。我想是否應與No2024有關，現(xiàn)在該參數(shù)為4000。那么該參數(shù)應設置成什么？為什么我們的參數(shù)為105。（絲杠導程為4mm） 2、No1821參考計數(shù)器容量，手冊中說應“按電機每轉的反饋脈沖數(shù)或者該反饋脈沖數(shù)被整數(shù)盡除的商值進行設定”那么如果現(xiàn)在電機每轉的反饋脈沖數(shù)為4000，是否意味著4000，8000，1000000...這些數(shù)都合適，這些數(shù)中是否存在選擇？為什么？ 3、在Z軸半閉環(huán)設置下，光柵尺是否可以作為位置檢測元件？需要怎樣設置？
1。一般CMR都設定為2（CMR=1），即指令不放大也不縮小。
對于全閉環(huán)，考慮到光柵尺的分辨率，可適當減小CMR的設定。
你的參數(shù)設定為105（即CMR=1/5），就是每5個指令脈沖當作1個脈沖。
則反饋回來的脈沖也應該是1個（5個脈沖對應0.5um，即你的光柵分辨率為0.5um）。
2。說反了，應該是4000，2000，1000，等。
3。Z軸半閉環(huán)設定時，就不需要光柵信號了。

系統(tǒng)在傳輸時經(jīng)常出現(xiàn)０８７號報警，有時又不出現(xiàn)能正常傳輸，有時出現(xiàn)０８７號報警，請問該怎么解決該問題？
這個現(xiàn)象很普遍，主要是和電腦或傳輸軟件有關系。
是使用存儲卡傳輸，具體步驟我們網(wǎng)站上有說明。

FANUC 0MD的PSM 出現(xiàn)報警代碼56，控制電路部的冷卻風扇停止。如何處理？
(a) 控制基板安裝問題
請切實按下面板。（連接控制基板與功率基板的連接器偏離時，有可能會發(fā)出本報警）
(b) 請更換SPM 更換或SPM 的內(nèi)部冷卻風扇。

機床進行粗加工,每次下刀50絲,進給3000,主軸轉速800rpm的加工條件下出現(xiàn)9031報警請問有什么方法解決？
只能降低主軸負載：
1,減小進給量。
2.降低進給速度。
3.提高主軸轉速。

cf卡進行數(shù)據(jù)傳輸傳輸時086有號報警？
I/0 (參數(shù)20)＝4？

一臺MTI NSS-612 出現(xiàn)090 reference return incomplete報警,它的Y axis 安裝了一光柵尺,如果取消光柵尺,僅用馬達編碼器計量Y axis 位移機器可以歸零,但機器精度會降低,請教如何解決? 另外,請問可否提供Fanuc 18MB beter manual (B-61805E/03,X9)or maintenance manual 和 Fanuc21MB maintenance manual or beter manual？
光柵尺問題。檢查光柵尺。

數(shù)碼管顯示U與11交替閃爍,請問:是何原因,如何做可以修復該故障?
編碼器原點丟失。
需要重新設定原點，可以參照機床廠家說明。

我們對主軸放大器進行清理后出現(xiàn)報警409* 放大器報警AL-27 經(jīng)查主軸放大器到編碼器無短線，5V電壓有。請問如何解決？
1。編碼器壞。
2。編碼器反饋線壞。
3。主軸放大器的編碼器接口壞了。
只能從上面三個地方入手。

 
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