產(chǎn)品詳情
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資訊:鉆機(jī)馬達(dá)A2F80R1Z3指導(dǎo)報(bào)價(jià)產(chǎn)品概述: 新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性;具有更寬的使用溫度范圍并延長(zhǎng)換油周期;更優(yōu)異的極壓抗磨性;更好的減摩節(jié)能特性。低速重載和高速重載是工業(yè)齒輪兩種較為苛刻的傳動(dòng)方式,如水泥磨傳動(dòng)設(shè)備(立式輥磨減速機(jī))和風(fēng)電齒輪增速箱。體現(xiàn)這些變化的主要是德國(guó)DIN51517-3標(biāo)準(zhǔn)和Flender、FAG、SKF等OEM規(guī)格。
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資訊:鉆機(jī)馬達(dá)A2F80R1Z3指導(dǎo)報(bào)價(jià)特性: 隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。
4.具有良好的抗腐蝕性能 維護(hù)與保養(yǎng) (1)在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查,控制油位。在泵第一次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時(shí)以后須更換潤(rùn)滑油。以后每工作200小時(shí)換油一次。 (2)全部螺絲必須擰緊。 (3)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,潤(rùn)滑油溫度不得大于 70 ℃,介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動(dòng)下做回程運(yùn)動(dòng)時(shí),泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大,壓力逐漸下降,造成了局部真空,排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開,液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動(dòng)到回程極限位置時(shí)吸液過程終了,這時(shí)工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運(yùn)動(dòng)時(shí),工作缸的容積逐漸減小,液體受擠壓,壓力增加,使進(jìn)液閥關(guān)閉,排液閥打開,液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時(shí),工作腔內(nèi)的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng),泵的吸液,排液過程就不斷交替進(jìn)行,高壓液體就不斷地輸出。
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齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。
德國(guó)REXROTH力士樂A2F系列重點(diǎn)產(chǎn)品型號(hào):
A2FE28/61W-VZL010
A2FM125/60W-VZB010
A2FE160/61W-NAL027
A2FE63/61W-NZL040
A2F80R2P2
A2FE56/61W-NZL192
A2FE180/61W-VZL191
A2FE63/61W-VZL100
A2FE80/61W-VAL106
A2FO16/61R-VZB06
A2FE56/61W-NAL191
A2FE160/61W-VZL010
A2FO16/61R-VBB05
A2FE180/61W-VZL020
A2FM32/63W-VPB046
A2FM23/61W-VBB030
A2FM80/63W-VPB020
A2FM90/63W-VPB020
A2FM28/60W-VZB040
A2F55L1P1
A2FE32/61W-VZL100
A2FE160/61W-NAL020
A2FO63/61R-PZB05
A2FE32/61W-VAL192
A2FE23/61W-VAL016
A2F45R6.1P6
A2FE160/61W-VZL191
A2F0160/61R-PAB05
A2FE23/61W-NAL036
A2FM28/61W-VAB020
A2FE28/61W-VZL036
A2FE28/61W-VZL181
A2FE90/61W-NAL192
A2FE90/61W-NZL016
A2FM63/61W-VZB026
A2FM56/63W-VZB027
A2FM32/60W-VZB016
A2F63W6.1A3
A2FE80/61W-NZL016
A2F023/61L-PZB05
A2FE80/61W-VZL192,A2F125W6.1A2
A2FE180/61W-VZL100,A2FM125/63W-VPB027
A2FO90/61L-PPB05
A2FE28/61W-NAL020,A2FM32/61W-VPB016
A2F56R6.1B5

武漢金斯特專業(yè)柱塞泵廠家、我公司生產(chǎn)銷售的力士樂柱塞泵包括
A2FM80/61W-VAB027,A2FM32/61W-VAB026,A2FM80/60W-VBB016
A2FM28/61W-VAB016,A2F0160/61R-VBB06,A2FM28/61W-VZB040
A2FE107/61W-NAL027,A2F107W6.1A3,A2FM32/60W-VPB040
A2FE45/61W-VAL020,A2F28W2P1,A2F045/61R-PPB06
A2FM28/63W-VBB106,A2F55W1P1,A2F032/61L-VPB06
A2FE63/61W-NAL020,A2FM32/61W-VAB036,A2F23R1
A2FO45/61L-VZB05,A2FM80/63W-VZB027,A2FM45/63W-VBB020

斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域,在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng),操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中,使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式,尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中,更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時(shí),柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng),另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成,使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻,是有利的。
● 資訊:華德柱塞泵A2F160L2Z1行情價(jià)格:http://www.limitedtoo.cn/jiage/4_11898027.html



