產(chǎn)品詳情
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常用柱塞泵/馬達(dá)型號(hào)：
A2F80L2Z1
A2F23L1
A2F125L2P2
A2F10L4P4
A2F80L1Z1
A2F160L2P3
A2F200W5Z2
A2F80L2P3
A2F45L1Z1
A2F63W2Z2
A2F45L1P3
A2F10L4Z1
A2F12W4Z1
A2F12L4P1
A2F125R2Z3
A2F125W2P2
A2F160R2P2
A2F63R2Z3
A2F55W1P2
A2F80R2P2
A2F28R3Z4
A2F355L5Z2
A2F45R1P2
A2F500L5P2
A2F80L1Z3
A2F10R4P4
更多馬達(dá)系列規(guī)格型號(hào)請(qǐng)來電聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)！
工業(yè)齒輪在中國的行業(yè)集中度遠(yuǎn)高于車輛齒輪，在工業(yè)齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來，相繼引進(jìn)了許多大型成套項(xiàng)目，工業(yè)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計(jì)精度提高、流線型設(shè)計(jì)等引入，使齒輪承載負(fù)荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。 工業(yè)齒輪油已從通用潤滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計(jì)的一個(gè)重要零部件，一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動(dòng)力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點(diǎn)蝕，齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高；另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時(shí)，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。
安裝聯(lián)接方法 CY型軸向柱塞泵系單向旋轉(zhuǎn)泵，一般均為正向旋轉(zhuǎn)（從軸端看順時(shí)針方向，反之為反向；用戶若需反向旋轉(zhuǎn)泵請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)說明）。因此，安裝時(shí)應(yīng)首先注意旋轉(zhuǎn)方向，進(jìn)出油口接管也應(yīng)符合泵上標(biāo)記要求。注意在泵使用前要向回油口（朝上）內(nèi)加滿油。 泵和原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸之間應(yīng)盡可能采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，所用彈性聯(lián)軸器也應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。推薦采用梅花形聯(lián)軸器或彈性圓柱銷聯(lián)軸器。以免泵軸承受徑向力。推薦用戶使用本廠生產(chǎn)的CY-Y型油泵電機(jī)組。既方便實(shí)用，又可以提高泵的使用壽命。
A2F55L2Z3
A2F125W2Z2
A2F63L2P2
A2F28L2Z1
A2F55W1Z2
A2F28L1
A2F355R5Z1
whhmsyy2019lxy
分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過渡密封區(qū)時(shí)將吸、排油窗口串通，應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長(zhǎng)度小于過渡密封區(qū)，形成正封閉。但這會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象，在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對(duì)稱型和非對(duì)稱型兩種。(a)為對(duì)稱型結(jié)構(gòu)，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對(duì)稱，允許泵正反轉(zhuǎn)。
● 資訊：鉆機(jī)馬達(dá)A2F23R2P1的用途：http://www.limitedtoo.cn/jiage/4_12520299.html
