產(chǎn)品詳情
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該文研究了三維五向玻纖/碳纖編織混雜復(fù)合材料的沖擊性能和沖擊后彎曲性能,對試樣分別進行了落錘沖擊試驗和三點彎曲試驗。研究表明,通過落錘沖擊試樣發(fā)現(xiàn),沖擊后沖擊面的損傷比背面的損傷低,沖擊背面裂紋主要沿縱向擴展;通過彎曲性能測試得出碳纖維的加入使玻璃纖維復(fù)合材料的彎曲模量提高;當(dāng)軸紗排布為CF∶GF∶CF時,混雜復(fù)合材料的抗沖擊性能,材料的抗沖擊性能與混雜方式有關(guān)。
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進行了8根CFRP-PCPs復(fù)合筋內(nèi)嵌加固混凝土梁的加載試驗研究。結(jié)果表明,與預(yù)應(yīng)力CFRP材料的其他加固方式相比,采用預(yù)應(yīng)力CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁可有效提高加固梁的剛度。依據(jù)試驗荷載-撓度關(guān)系曲線,建立了三直線彎矩-曲率關(guān)系模型,并推導(dǎo)出了CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁短期剛度與撓度計算公式,將計算值與試驗值進行對比,吻合度良好。
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日本東曹√沈陽一級代理商吊裝自成型GFRP彈性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)由統(tǒng)一規(guī)格的GFRP長直圓管桿件組成,并利用GFRP材料自重輕、彈性模量低的特點,使得桿件在吊裝過程中由于自重作用產(chǎn)生彎曲變形,從而自動形成設(shè)計所需曲面。采用有限元方法并結(jié)合程序二次開發(fā),針對一種具有單軸對稱曲面的GFRP彈性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進行找形分析,提出相應(yīng)的找形迭代算法并通過實例驗證其有效性,在此基礎(chǔ)上開展吊裝施工全過程數(shù)值模擬。結(jié)果表明,找形算法具有很好的計算精度和計算效率,能滿足此類網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工要求,成型后的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)具有很好的承載能力儲備。
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日本東曹√沈陽一級代理商碳纖維復(fù)合材料在民用飛機上得到廣泛應(yīng)用,但是由于其差的導(dǎo)電性易受雷擊損傷。采用化學(xué)鍍的方法在碳纖維復(fù)合材料試樣表面制備了導(dǎo)電金屬銅鍍層以提高復(fù)合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結(jié)構(gòu),研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導(dǎo)電性能的影響。結(jié)果表明,隨著硫酸銅濃度的增加,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導(dǎo)電性增加。當(dāng)硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復(fù)合材料表面銅晶粒均勻,結(jié)晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導(dǎo)電性。
為了更準(zhǔn)確預(yù)測承載混凝土結(jié)構(gòu)碳化耐久性,采用拉應(yīng)力-碳化耦合加載裝置及空氣滲透測定儀研究了不同拉應(yīng)力水平對90d齡期低水膠比混凝土碳化性能的影響規(guī)律.結(jié)果表明:材料層次和構(gòu)件層次低水膠比混凝土碳化速度均隨拉應(yīng)力水平提高呈EXP指數(shù)增加,材料層次碳化速度明顯高于構(gòu)件層次混凝土碳化速度,隨著拉應(yīng)力水平的提高,材料層次與構(gòu)件層次的碳化速度差值越來越大;低水膠比混凝土空氣滲透系數(shù)與拉應(yīng)力水平之間也呈EXP指數(shù)關(guān)系,這可從機理上解釋不同拉應(yīng)力水平對低水膠比混凝土碳化性能的影響規(guī)律.
隨著熱固性樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用越來越廣泛,其廢棄物也越來越多,廢棄物的資源化再利用成為產(chǎn)業(yè)界與社會面臨的新問題。對熱固性樹脂基復(fù)合材料的資源化再利用進展進行了綜述。首先概述了物理回收法與能量回收法,并對化學(xué)回收法進行了重點介紹;然后列舉并總結(jié)了熱固性樹脂基復(fù)合材料廢棄物在、汽車、休閑娛樂、建筑等領(lǐng)域的再利用現(xiàn)狀;后,總結(jié)了該領(lǐng)域目前所存在的問題,并提出了應(yīng)采取的對策。

