產(chǎn)品詳情
對于制造企業(yè)，生產(chǎn)計劃部門的市場變化，為客戶要求的交貨時間，不斷修改產(chǎn)品，不斷調整，明顯感到計劃趕不上變化，越來越多的企業(yè)需要更好地促進車間生產(chǎn)計劃的實施水平、生產(chǎn)狀況的信息反饋，提高工作效率。因此，如何建立和運行車間層管理信息系統(tǒng)——MES系統(tǒng) （www.hzjux.com）已成為許多企業(yè)的目標。
MES系統(tǒng)打通雙層關系
在制造信息平臺中，MES系統(tǒng)已經(jīng)建立了計劃管理水平與底層車間生產(chǎn)控制之間的聯(lián)系，填補了它們之間的空白。
目前，制造企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況?？此七\轉良好的生產(chǎn)車間并沒有達到最佳水平。設備和操作人員似乎很忙，但效率大大提高，給企業(yè)帶來了損失。
為了解決這個問題，國際制造業(yè)提出了OEE（整體設備效率）的概念。
利用OEE的一個最重要目的就是減少一般制造企業(yè)常常存在而又極易被忽略的六大損失： 停工、設置/調節(jié)(有效率率損失)、微停工、減速(表現(xiàn)性損失)、調節(jié)機床設備生成的次品和生產(chǎn)正常運行時產(chǎn)生的次品。根據(jù)現(xiàn)場實時采集的生產(chǎn)系統(tǒng)表現(xiàn)信息，按照OEE的分析方法，企業(yè)可以方便地知道自己工廠存在什么問題，從而明確關注目標。
建立制造執(zhí)行子系統(tǒng)
制造執(zhí)行子系統(tǒng)是MES系統(tǒng)的核心部分，它的任務是完成整個生產(chǎn)過程中的在制品監(jiān)控，實現(xiàn)生產(chǎn)過程跟蹤、流程控制、資源配置、零件加工過程和訂單管理等功能。
MES系統(tǒng)能監(jiān)控生產(chǎn)過程的實際情況。例如，它可以準確反映每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實際用料情況、庫存情況，因而按照實際情況扣料而不是按照標準來扣料；它可以準確反映每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實際出貨情況。
MES制造執(zhí)行子系統(tǒng)能與高級排程系統(tǒng)(APS)進行信息交換和信息共享，充分實現(xiàn)車間排程和生產(chǎn)調度的有效管理。制造執(zhí)行子系統(tǒng)充分收集制程數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品質量事故分析和計劃統(tǒng)計分析提供充實的數(shù)據(jù)。
MES制造執(zhí)行子系統(tǒng)典型的功能：生產(chǎn)系統(tǒng)建模、在制品監(jiān)控、生產(chǎn)準備配置、生產(chǎn)過程監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集、產(chǎn)品狀態(tài)查詢、跟蹤與追溯、日常數(shù)據(jù)的生成和管理以及條碼生成和打印輔助功能。
建立產(chǎn)品生產(chǎn)計劃和調度系統(tǒng)
許多企業(yè)的生產(chǎn)車間對于在制品的監(jiān)控、管理和統(tǒng)計往往由專職人員通過現(xiàn)場巡視、清點和記錄來完成，車間計劃員和生產(chǎn)調度人員根據(jù)在制品巡視結果、計劃部當月計劃、缺件和臨時件生產(chǎn)指令制訂生產(chǎn)計劃并調度安排。
由于對在制品巡視的記錄不能及時反饋到車間計劃調度室，緊缺件的“插隊”需求和設備能力的未知性、人力資源的不確定性，導致生產(chǎn)排程和計劃調度經(jīng)常發(fā)生資源沖突，設備和人力負載不能有效平衡，因此整個車間生產(chǎn)計劃和調度工作非常繁重，效率不高，為保證生產(chǎn)任務“后墻不倒”，加班現(xiàn)象非常嚴重。
因此，在MES系統(tǒng)實施過程中,應建立APS。APS應當提供資源配置、零件加工過程導入、約束條件錄入、訂單跟蹤、甘特圖等多種排程和調度算法和資源結構優(yōu)化建議等基本功能。
建立車間資源管理子系統(tǒng)
建立車間資源管理子系統(tǒng)應根據(jù)用戶的實際情況和實施MES系統(tǒng)的要求，并結合DNC(直接數(shù)字控制/分布式控制)子系統(tǒng)的實際情況進行。
車間資源主要包括加工用工具和技術資料兩類，這兩類資源的配置需求和管理模式均不相同,因此系統(tǒng)應當能夠分別處理。對于超期借用、資料屬性和借閱權限等進行控制、查詢和分析，并對資料庫存進行統(tǒng)計和管理。
就報表子系統(tǒng)而言，標準系統(tǒng)的報表不可能完全滿足用戶的特殊需求，因此部分報表應當根據(jù)用戶實際要求和需求而量身定制。詳細的報表格式、字段含義和算法公式將在對用戶訪談和需求分析之后逐一定義。
MES系統(tǒng)效益明顯
許多制造企業(yè)機械加工車間為充分發(fā)揮數(shù)控機床的功效，在實施MES項目的同時把DNC系統(tǒng)也一并規(guī)劃在內(nèi)，一方面實現(xiàn)數(shù)控機床的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)控程序的集中管理，同時便于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時采集，實現(xiàn)了MES與DNC系統(tǒng)的融合。
MES系統(tǒng)的運行提供了從接受訂貨到制成最終產(chǎn)品的全過程的生產(chǎn)活動實現(xiàn)優(yōu)化的信息。它采用當前的和精確的數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)活動進行初始化，及時引導、響應和報告工廠的活動，對隨時可能發(fā)生變化的生產(chǎn)狀態(tài)和條件做出快速反應，重點削減不會產(chǎn)生附加值的活動，從而推動有效的工廠運行和過程。
MES系統(tǒng)改善運行設備的回報，以及改善及時交貨、庫存周轉、毛利和現(xiàn)金流通性能。MES通過雙向通信，提供整個企業(yè)的生產(chǎn)活動以及供應鏈中以任務作為關鍵因素的信息。
制造企業(yè)成功實施MES系統(tǒng)后將為企業(yè)帶來以下效益：生產(chǎn)準備時間和生產(chǎn)周期大大縮短，產(chǎn)品質量提高，設備利用率全面提升，生產(chǎn)排程和調度效率大幅度提高，車間資源得以更有效的利用，車間管理能力和管理效率快速提升，生產(chǎn)成本進一步降低，產(chǎn)品報廢和超差得到有效的控制，在制品追溯速度和準確性大幅度提高，工時管理將更加科學合理。
原文網(wǎng)址：http://www.hzjux.com/xinwenzixun/MESxitongruanjianzixun/1043.html
MES系統(tǒng)打通雙層關系
在制造信息平臺中，MES系統(tǒng)已經(jīng)建立了計劃管理水平與底層車間生產(chǎn)控制之間的聯(lián)系，填補了它們之間的空白。
目前，制造企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況?？此七\轉良好的生產(chǎn)車間并沒有達到最佳水平。設備和操作人員似乎很忙，但效率大大提高，給企業(yè)帶來了損失。
為了解決這個問題，國際制造業(yè)提出了OEE（整體設備效率）的概念。
利用OEE的一個最重要目的就是減少一般制造企業(yè)常常存在而又極易被忽略的六大損失： 停工、設置/調節(jié)(有效率率損失)、微停工、減速(表現(xiàn)性損失)、調節(jié)機床設備生成的次品和生產(chǎn)正常運行時產(chǎn)生的次品。根據(jù)現(xiàn)場實時采集的生產(chǎn)系統(tǒng)表現(xiàn)信息，按照OEE的分析方法，企業(yè)可以方便地知道自己工廠存在什么問題，從而明確關注目標。
建立制造執(zhí)行子系統(tǒng)
制造執(zhí)行子系統(tǒng)是MES系統(tǒng)的核心部分，它的任務是完成整個生產(chǎn)過程中的在制品監(jiān)控，實現(xiàn)生產(chǎn)過程跟蹤、流程控制、資源配置、零件加工過程和訂單管理等功能。
MES系統(tǒng)能監(jiān)控生產(chǎn)過程的實際情況。例如，它可以準確反映每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實際用料情況、庫存情況，因而按照實際情況扣料而不是按照標準來扣料；它可以準確反映每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實際出貨情況。
MES制造執(zhí)行子系統(tǒng)能與高級排程系統(tǒng)(APS)進行信息交換和信息共享，充分實現(xiàn)車間排程和生產(chǎn)調度的有效管理。制造執(zhí)行子系統(tǒng)充分收集制程數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品質量事故分析和計劃統(tǒng)計分析提供充實的數(shù)據(jù)。
MES制造執(zhí)行子系統(tǒng)典型的功能：生產(chǎn)系統(tǒng)建模、在制品監(jiān)控、生產(chǎn)準備配置、生產(chǎn)過程監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集、產(chǎn)品狀態(tài)查詢、跟蹤與追溯、日常數(shù)據(jù)的生成和管理以及條碼生成和打印輔助功能。
建立產(chǎn)品生產(chǎn)計劃和調度系統(tǒng)
許多企業(yè)的生產(chǎn)車間對于在制品的監(jiān)控、管理和統(tǒng)計往往由專職人員通過現(xiàn)場巡視、清點和記錄來完成，車間計劃員和生產(chǎn)調度人員根據(jù)在制品巡視結果、計劃部當月計劃、缺件和臨時件生產(chǎn)指令制訂生產(chǎn)計劃并調度安排。
由于對在制品巡視的記錄不能及時反饋到車間計劃調度室，緊缺件的“插隊”需求和設備能力的未知性、人力資源的不確定性，導致生產(chǎn)排程和計劃調度經(jīng)常發(fā)生資源沖突，設備和人力負載不能有效平衡，因此整個車間生產(chǎn)計劃和調度工作非常繁重，效率不高，為保證生產(chǎn)任務“后墻不倒”，加班現(xiàn)象非常嚴重。
因此，在MES系統(tǒng)實施過程中,應建立APS。APS應當提供資源配置、零件加工過程導入、約束條件錄入、訂單跟蹤、甘特圖等多種排程和調度算法和資源結構優(yōu)化建議等基本功能。
建立車間資源管理子系統(tǒng)
建立車間資源管理子系統(tǒng)應根據(jù)用戶的實際情況和實施MES系統(tǒng)的要求，并結合DNC(直接數(shù)字控制/分布式控制)子系統(tǒng)的實際情況進行。
車間資源主要包括加工用工具和技術資料兩類，這兩類資源的配置需求和管理模式均不相同,因此系統(tǒng)應當能夠分別處理。對于超期借用、資料屬性和借閱權限等進行控制、查詢和分析，并對資料庫存進行統(tǒng)計和管理。
就報表子系統(tǒng)而言，標準系統(tǒng)的報表不可能完全滿足用戶的特殊需求，因此部分報表應當根據(jù)用戶實際要求和需求而量身定制。詳細的報表格式、字段含義和算法公式將在對用戶訪談和需求分析之后逐一定義。
MES系統(tǒng)效益明顯
許多制造企業(yè)機械加工車間為充分發(fā)揮數(shù)控機床的功效，在實施MES項目的同時把DNC系統(tǒng)也一并規(guī)劃在內(nèi)，一方面實現(xiàn)數(shù)控機床的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)控程序的集中管理，同時便于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時采集，實現(xiàn)了MES與DNC系統(tǒng)的融合。
MES系統(tǒng)的運行提供了從接受訂貨到制成最終產(chǎn)品的全過程的生產(chǎn)活動實現(xiàn)優(yōu)化的信息。它采用當前的和精確的數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)活動進行初始化，及時引導、響應和報告工廠的活動，對隨時可能發(fā)生變化的生產(chǎn)狀態(tài)和條件做出快速反應，重點削減不會產(chǎn)生附加值的活動，從而推動有效的工廠運行和過程。
MES系統(tǒng)改善運行設備的回報，以及改善及時交貨、庫存周轉、毛利和現(xiàn)金流通性能。MES通過雙向通信，提供整個企業(yè)的生產(chǎn)活動以及供應鏈中以任務作為關鍵因素的信息。
制造企業(yè)成功實施MES系統(tǒng)后將為企業(yè)帶來以下效益：生產(chǎn)準備時間和生產(chǎn)周期大大縮短，產(chǎn)品質量提高，設備利用率全面提升，生產(chǎn)排程和調度效率大幅度提高，車間資源得以更有效的利用，車間管理能力和管理效率快速提升，生產(chǎn)成本進一步降低，產(chǎn)品報廢和超差得到有效的控制，在制品追溯速度和準確性大幅度提高，工時管理將更加科學合理。
原文網(wǎng)址：http://www.hzjux.com/xinwenzixun/MESxitongruanjianzixun/1043.html
