產(chǎn)品詳情
預(yù)應(yīng)力鋼絞線的捻距為鋼絞線公稱直徑的12～16倍。模拔鋼絞線其捻距應(yīng)為鋼絞線公稱直徑的14～倍。鋼絞線內(nèi)不應(yīng)有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲；如無特殊規(guī)定，鋼絞線的捻向?yàn)樽螅⊿）捻，右（Z）捻需在合同中注明；捻制后，預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力的熱處理；成品鋼絞線切斷后應(yīng)是不松散的或可以不困難地捻正到原來的位置；在拉拔前，個(gè)別鋼絲允許進(jìn)行焊接操作，但在拉拔中或拉拔后不應(yīng)進(jìn)行焊接操作。50m長的鋼絞線僅允許存在1個(gè)焊點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線經(jīng)最終熱處理后以盤或卷狀態(tài)交貨。（一）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能應(yīng)符合相關(guān)條款規(guī)定。（二）根據(jù)需方要求，并經(jīng)供需雙方協(xié)議，可供應(yīng)相關(guān)規(guī)定所列規(guī)格之間的尺寸和所列規(guī)格強(qiáng)度級別以外的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。
經(jīng)過前期鋼價(jià)的大幅下跌，市場風(fēng)險(xiǎn)基本得到釋放，價(jià)格跌至相對低位后。同時(shí)，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷及年底的臨近，關(guān)于冬儲(chǔ)的話題越炒越熱。與此同時(shí)，鋼廠冬儲(chǔ)計(jì)劃陸續(xù)，且終端庫存現(xiàn)在處于狀態(tài)。部分貿(mào)易商已經(jīng)開始少批量拿貨。然而，冬儲(chǔ)這一熱門話題，各家有各家的看法，該出手時(shí)就出手還是為時(shí)尚早?針對華東區(qū)域商戶的心態(tài)，做出一系列調(diào)查。
根據(jù)調(diào)研顯示：80%的商家認(rèn)為在當(dāng)下進(jìn)行囤貨較為合適，有10%的商家則認(rèn)為春節(jié)前后行情變化不大，手中有貨可賣就好，還有10%的商家相對較為悲觀，認(rèn)為2018年的行情難以預(yù)測，囤貨風(fēng)險(xiǎn)較大，不如放手。就囤貨價(jià)位來看，一線資源商家建倉、囤貨的心理價(jià)位為3900元/噸，大量買進(jìn)價(jià)位為3800元/噸以下，而其他散戶的心理價(jià)格則更低。
分析其主要原因?yàn)椋?br />
一、近期鋼廠檢修較為頻繁，如沙鋼、永鋼、中天都有產(chǎn)線檢修，而江蘇地區(qū)的興鑫、黃海近期也在輪流安排檢修，市場供應(yīng)量有所下降。近期線螺社會(huì)庫存增幅放緩，而鋼廠庫存由于冬儲(chǔ)的展開出現(xiàn)明顯的回落，因此短期對現(xiàn)貨價(jià)格有一定支撐，市場報(bào)價(jià)易漲難跌。
二、隨著年關(guān)的臨近，物流運(yùn)輸也接近尾聲。據(jù)了解，2018年春運(yùn)從2月1日(臘月十六)開始，3月12日(正月廿五)結(jié)束，合計(jì)40天，并要求運(yùn)力安排需以客為主、客貨統(tǒng)籌。此后，廣東、江蘇、山東、湖北等20多個(gè)地區(qū)物流公司紛紛發(fā)布春節(jié)期間物流停運(yùn)通知。
三、因近期南北價(jià)差縮小，山東等地發(fā)往江浙地區(qū)的貨明顯減少，對本地資源的沖擊也減弱。當(dāng)前社會(huì)庫存較往年偏低，多數(shù)散戶手中資源量有限，臨近年底多數(shù)商家覺得沒貨心理不踏實(shí)，因此，或多或少都有少量備貨現(xiàn)象。
四、在終端需求陸續(xù)停滯的情況下，鋼廠生產(chǎn)卻基本正常?？v觀2017年沙永中代理基本無超賣現(xiàn)象，尤其是下半年虧本更是常見。因此，代理商每個(gè)月都有源源不斷的計(jì)劃量，在2月及3月上旬需求寥寥的情況下，囤更多的貨來賭行情風(fēng)險(xiǎn)過大。即使是真漲，也有新的計(jì)劃量安排。
五、近期鋼價(jià)持續(xù)性下跌，鋼廠的生產(chǎn)利潤已逐漸磨盡，沙鋼、永鋼等大廠的利潤收窄，而三線小廠更是無利可圖，因此鋼廠挺價(jià)意愿偏強(qiáng)。在此情況下，不排除鋼廠誘儲(chǔ)，以將鋼廠庫存轉(zhuǎn)嫁給社會(huì)庫存的可能。
總之，對于冬儲(chǔ)仍要持謹(jǐn)慎態(tài)度，儲(chǔ)是需要的，但宜少不宜多。而明年行情的預(yù)測更是無從判斷，普遍認(rèn)為不會(huì)突破2017年的高點(diǎn)5000元/噸，而2018年的價(jià)格高點(diǎn)或出現(xiàn)在4月中下旬以或5月底。
經(jīng)過前期鋼價(jià)的大幅下跌，市場風(fēng)險(xiǎn)基本得到釋放，價(jià)格跌至相對低位后。同時(shí)，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷及年底的臨近，關(guān)于冬儲(chǔ)的話題越炒越熱。與此同時(shí)，鋼廠冬儲(chǔ)計(jì)劃陸續(xù)，且終端庫存現(xiàn)在處于狀態(tài)。部分貿(mào)易商已經(jīng)開始少批量拿貨。然而，冬儲(chǔ)這一熱門話題，各家有各家的看法，該出手時(shí)就出手還是為時(shí)尚早?針對華東區(qū)域商戶的心態(tài)，做出一系列調(diào)查。
根據(jù)調(diào)研顯示：80%的商家認(rèn)為在當(dāng)下進(jìn)行囤貨較為合適，有10%的商家則認(rèn)為春節(jié)前后行情變化不大，手中有貨可賣就好，還有10%的商家相對較為悲觀，認(rèn)為2018年的行情難以預(yù)測，囤貨風(fēng)險(xiǎn)較大，不如放手。就囤貨價(jià)位來看，一線資源商家建倉、囤貨的心理價(jià)位為3900元/噸，大量買進(jìn)價(jià)位為3800元/噸以下，而其他散戶的心理價(jià)格則更低。
分析其主要原因?yàn)椋?br />
一、近期鋼廠檢修較為頻繁，如沙鋼、永鋼、中天都有產(chǎn)線檢修，而江蘇地區(qū)的興鑫、黃海近期也在輪流安排檢修，市場供應(yīng)量有所下降。近期線螺社會(huì)庫存增幅放緩，而鋼廠庫存由于冬儲(chǔ)的展開出現(xiàn)明顯的回落，因此短期對現(xiàn)貨價(jià)格有一定支撐，市場報(bào)價(jià)易漲難跌。
二、隨著年關(guān)的臨近，物流運(yùn)輸也接近尾聲。據(jù)了解，2018年春運(yùn)從2月1日(臘月十六)開始，3月12日(正月廿五)結(jié)束，合計(jì)40天，并要求運(yùn)力安排需以客為主、客貨統(tǒng)籌。此后，廣東、江蘇、山東、湖北等20多個(gè)地區(qū)物流公司紛紛發(fā)布春節(jié)期間物流停運(yùn)通知。
三、因近期南北價(jià)差縮小，山東等地發(fā)往江浙地區(qū)的貨明顯減少，對本地資源的沖擊也減弱。當(dāng)前社會(huì)庫存較往年偏低，多數(shù)散戶手中資源量有限，臨近年底多數(shù)商家覺得沒貨心理不踏實(shí)，因此，或多或少都有少量備貨現(xiàn)象。
四、在終端需求陸續(xù)停滯的情況下，鋼廠生產(chǎn)卻基本正常?？v觀2017年沙永中代理基本無超賣現(xiàn)象，尤其是下半年虧本更是常見。因此，代理商每個(gè)月都有源源不斷的計(jì)劃量，在2月及3月上旬需求寥寥的情況下，囤更多的貨來賭行情風(fēng)險(xiǎn)過大。即使是真漲，也有新的計(jì)劃量安排。
五、近期鋼價(jià)持續(xù)性下跌，鋼廠的生產(chǎn)利潤已逐漸磨盡，沙鋼、永鋼等大廠的利潤收窄，而三線小廠更是無利可圖，因此鋼廠挺價(jià)意愿偏強(qiáng)。在此情況下，不排除鋼廠誘儲(chǔ)，以將鋼廠庫存轉(zhuǎn)嫁給社會(huì)庫存的可能。
總之，對于冬儲(chǔ)仍要持謹(jǐn)慎態(tài)度，儲(chǔ)是需要的，但宜少不宜多。而明年行情的預(yù)測更是無從判斷，普遍認(rèn)為不會(huì)突破2017年的高點(diǎn)5000元/噸，而2018年的價(jià)格高點(diǎn)或出現(xiàn)在4月中下旬以或5月底。
