產(chǎn)品詳情
從制造過(guò)程來(lái)看，裂紋產(chǎn)生只能是在鍛造或后面的各種熱加工階段產(chǎn)生，明確該軸斷裂原因的重點(diǎn)是判斷裂紋擴(kuò)展方向，可從斷口宏觀微觀形貌、表面氧化程度、脫碳層判斷裂紋產(chǎn)生的階段進(jìn)行推斷。
經(jīng)過(guò)宏觀分析，以及對(duì)材料的成分、性能和微觀組織進(jìn)行鑒定后，初步判斷裂紋并不是鍛造時(shí)造成的。追溯其熱處理工藝過(guò)程，判斷推力軸裂紋是調(diào)質(zhì)時(shí)產(chǎn)生的淬火裂紋，裂紋穿透大部分壁厚，在精加工前起吊時(shí)發(fā)生斷裂。推力軸裂紋是由內(nèi)孔處產(chǎn)生，沿徑向擴(kuò)展接近外表面。
我們從材料化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相組織、硬度等方面進(jìn)行材料復(fù)驗(yàn)，分析大王柱的設(shè)計(jì)、使用、修理等各方面是否合理。經(jīng)過(guò)分析，我們認(rèn)為，該部件表面的焊接材料強(qiáng)度與基材強(qiáng)度不匹配，產(chǎn)生了應(yīng)力集中，且焊后未消應(yīng)力，其性能降低。焊后件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，出現(xiàn)多源疲勞特征，焊縫綜合應(yīng)力超出焊縫疲勞許用應(yīng)力,致使焊縫產(chǎn)生疲勞裂紋，在交變載荷的作用下，裂紋快速生長(zhǎng)，終導(dǎo)致部件的失穩(wěn)斷裂。
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第725研究所檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)
聯(lián)系人：李工
