汽車鋼背剎車片蹄鐵加工專用數(shù)控專機(jī)車床由于產(chǎn)品規(guī)格及設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)和完善，機(jī)床參數(shù)可能會(huì)有所變動(dòng)，公司不另行通知。該設(shè)數(shù)控專機(jī)又稱CT550數(shù)控立車，目前國內(nèi)汽車制動(dòng)鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機(jī)殼 等加工全自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、加工精度等指標(biāo)優(yōu)的一款立式車床。機(jī)床整體采用了模塊化設(shè)計(jì)，整體加寬底座，立柱與橫梁的加寬導(dǎo)軌均采用臺(tái)灣上銀RGH重載線性導(dǎo)軌，超大的跨距使其運(yùn)行時(shí)更加厚實(shí)穩(wěn)重。

汽車鋼背剎車片蹄鐵加工專用數(shù)控專機(jī)車床注意事項(xiàng)：

1、本機(jī)器要正確接地，以單獨(dú)接地為好。
2、機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中不允許校正模具。
3、本機(jī)器工作200小時(shí)后應(yīng)檢查油液清潔度，要求無異味，在白色濾紙上滴一滴油液，油跡的中心點(diǎn)以內(nèi)無黑漬，否則換油。
4、不得過載使用。
5、系統(tǒng)如出現(xiàn)意外泄漏，消除故障后應(yīng)補(bǔ)充足夠液壓油。
6、常檢查泵站，油箱的清潔，嚴(yán)禁水，灰塵，異物進(jìn)入油箱。
7、如轉(zhuǎn)換功能，應(yīng)把系統(tǒng)內(nèi)空氣排凈方可工作。
8、在試車及工作中如有異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。

主軸單元采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)工藝，為了加大切削扭矩，在常規(guī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加此主軸的軸徑（?180），增加了一組雙向角接觸軸承，采用油浴式風(fēng)冷內(nèi)循環(huán)的潤滑方式，從而有效的提高潤滑能力，降低了摩擦系數(shù)，保證了溫升的穩(wěn)定，提高了軸承的壽命，更加適應(yīng)高轉(zhuǎn)速、長時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。避免了同類機(jī)床主軸脂潤滑無加注、免維護(hù)、軸承壽命短、只能以換代修的高額成本。

  滾珠絲杠采用臺(tái)灣上銀和國產(chǎn)品牌（GD5010-5P4-195），Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承，優(yōu)化額定預(yù)緊裝配，使兩軸在空載及負(fù)載運(yùn)行時(shí)處于佳狀態(tài)，從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來的量變，提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命，保證了絲杠的定位精度。
為了適應(yīng)不同客戶對工件的切削需求，我們設(shè)計(jì)了兩種主軸驅(qū)動(dòng)，一種是通過ZF變速箱加大扭矩驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比：1:3.642，一種是大功率伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比：1:2。