產(chǎn)品詳情
新聞:遼寧臺灣FB220-15-Ps機器人

早在2013年1月,能源局、財政部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進地?zé)崮荛_發(fā)利用的指導(dǎo)意見》,明確提出地?zé)崮堋笆濉卑l(fā)展目標(biāo):到2015年,全國地?zé)峁┡娣e達到5億平方米,地?zé)岚l(fā)電裝機容量達到100兆瓦,地?zé)崮苣昀昧窟_到2000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。到2020年,地?zé)崮荛_發(fā)利用量達到5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。日前,發(fā)改委、國土資源部及能源局發(fā)布了共同編制的《地?zé)崮荛_發(fā)利用“十三五”規(guī)劃》(下稱《地?zé)崮芤?guī)劃》)。
AB常用速比:(5 10 16 20 28 32 40 64 80 )
AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機
AB系列伺服行星減速機可與全球任何廠家所生產(chǎn)的驅(qū)動產(chǎn)品連接使用,如:安川伺服、臺達伺服、東元伺服、埃斯頓伺服、和利時伺服、匯川伺服、廣數(shù)伺服、大森伺服、華中伺服、凱奇伺服、華大伺服、登齊伺服、雷賽伺服、步進電機、博孚伺服、三洋伺服、松下伺服、富士伺服、三菱伺服、歐姆龍伺服、日立伺服、發(fā)格伺服、施耐德伺服、西門子伺服、法那克伺服、科爾摩根伺服、科比伺服、帕克伺服、AMK伺服等伺服電機和步進電機。
AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機
AB系列型號及速比:
AB60、AB90 、AB115 、AB142、 AB180、 AB220 、AB280 、AB330、 AB400
AB常用速比:AB60、AB90、AB115、AB142
1、在數(shù)控臥式車床上的應(yīng)用
主要減速機型號:
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
2、在數(shù)控立式車床上的應(yīng)用
主要減速機型號:
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
3、在數(shù)控磨床上的應(yīng)用
主要減速機型號:
VF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1VF71
VF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i
VB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VBR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71
VF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71
4、在機床回轉(zhuǎn)刀塔上的應(yīng)用
VB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS
VB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m
5、在數(shù)控回轉(zhuǎn)刀架上的應(yīng)用
主要減速機型號:
VF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
VBR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0

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其中,預(yù)減和略減的電企有16家,虧損的有3家,預(yù)警比例超過50%。大唐發(fā)電虧損25億元至28億元。據(jù)預(yù)計,大唐發(fā)電2016年年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損,合并報表歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-25億元到-28億元。對此,大唐發(fā)電表示,因出售煤化工及關(guān)聯(lián)項目招致虧損,除新能泰山和甘肅電投外,通寶能源、哈投股份、漳澤電力等公司都預(yù)計公司2016年業(yè)績預(yù)減。華電表示,預(yù)計2016年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比,將減少47%到57%。

6、在數(shù)控齒輪倒棱機上應(yīng)用
主要減速機型號:
VER090-010/1FK7063
VBR142-003-S1-P2/1FK7101-5VF71
7、在數(shù)控滾齒機上的應(yīng)用
主要減速機型號
VE235-050/三菱HA-LFS11K2
VE205-025/三菱HC-SFS352
8、在數(shù)控插齒機上應(yīng)用
主要減速機型號:
VER235-006/1FK7100
9、在數(shù)控磨齒機床上應(yīng)用
主要減速機型號:
VB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is

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10、在加工中心設(shè)備上應(yīng)用
VF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR
11、在數(shù)控絎磨機上應(yīng)用
主要減速機型號:
VB180-005-S2-P2/SIEMENS 1FT6132-6VB71
12、在數(shù)控插床上應(yīng)用
主要減速機型號:
VF100-010-S1-P1/SIEMENS 1FK7060
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
13、在數(shù)控電動缸設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號:
VER090M1-010/SGMSV-25A
VB060-003-S1-P2/MPS0302503ECW13601869679
VB060-010-S2-P1/KINCO 3S85Q-04097
VB060-007-S2-P1/KINCO 3S85Q-04067
VB090-005-S2-P2 Low tem VErVTure/KOLL
VB090-060-S2-P2/MHMD042G1V
14、在汽車檢測設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號:
VT065L-001-S2
VT075L1-001-S2

新聞:遼寧臺灣FB220-15-Ps機器人因此,對于氫動力燃料汽車,裴教授預(yù)測近幾年市場將會有顯著發(fā)展,2020年或會形成一定比例的量產(chǎn)規(guī)模。同時他認(rèn)為,依據(jù)駕駛者的需求差異,未來汽車必然是多種類型共同存在,燃油汽車、純電動汽車、混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車多半會共分天下。氫動力燃料電池車是以氫做為動力,通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能,過程中不涉及燃燒,無機械損耗,能量轉(zhuǎn)化率可高達80%(汽油發(fā)動機效率則約為40%),產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運行平穩(wěn),無振動和噪音。


