產(chǎn)品詳情
萍鄉(xiāng)養(yǎng)殖場喂料設(shè)備

8、力勁、宜安開展液態(tài)金屬應(yīng)用推廣及裝備的合作2016年11月29日,力勁科技集團(tuán)有限公司、東莞宜安科技股份有限公司聯(lián)合舉行液態(tài)金屬應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化新品發(fā)布會,發(fā)布了雙方合作的液態(tài)金屬壓鑄機(jī)。雙方還宣布,合資成立深圳市力安液態(tài)金屬設(shè)備有限公司,注冊地為深圳前海,開展非晶合金機(jī)械設(shè)備及其配件的和生產(chǎn)。合資公司注冊資本5000萬元,宜安科技及其關(guān)聯(lián)公司香港液態(tài)金屬有限公司合計(jì)占股65%,力勁集團(tuán)全資子公司安科有限公司占股35%。
潤眾養(yǎng)殖機(jī)械廠經(jīng)過幾年生產(chǎn)了牛羊多功能自動喂料車,大大減少了用工量,解決了羊場、牛場用工難的問題,一機(jī)多用省人力,省時(shí)間,自動喂料車,槽式喂養(yǎng)方式都能使用,自動喂料車特點(diǎn)是中小型養(yǎng)殖廠都能使用,行走在1.5-1.8米的過道上,節(jié)省飼養(yǎng)場地,采購我們的牛場、羊場自動喂料車農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼還要低,物超所值,是中小型養(yǎng)殖場不可缺少的自動撒料飼喂設(shè)備。
【產(chǎn)品優(yōu)勢】圍欄料槽撒料車全新款喂料車養(yǎng)殖飼喂車
(1)優(yōu)化計(jì)算設(shè)計(jì)推料與出料同步系統(tǒng),速合理。避免擠料和死角存料。
(2)獨(dú)家設(shè)計(jì)重載電動三輪車和柴油三輪車,加強(qiáng)底盤,堅(jiān)固穩(wěn)定。
(3)可由一個人完成飼料的運(yùn)送及投喂工作,大大降低生產(chǎn)成本。
(4)全無刷大功率電機(jī)配減速機(jī),免維護(hù),噪音小,運(yùn)行平穩(wěn)。
(5)提高機(jī)械化程度,提高喂飼效率,提高利用率。
(6)大電池,大容量,大電流輸出穩(wěn)定,壽命長。

萍鄉(xiāng)養(yǎng)殖場喂料設(shè)備
2月22日,尼日利亞內(nèi)容開發(fā)和監(jiān)測委員會(NCDMB)執(zhí)行秘書SimbiWabote表示,委員會將禁止進(jìn)口電線電纜用于國內(nèi)油氣項(xiàng)目。在對科爾曼技術(shù)工業(yè)有限公司的三座超現(xiàn)代電線電纜制造廠進(jìn)行評估期間,Wabote發(fā)表上述言論。Wabote表示:“我們不準(zhǔn)再為油氣行業(yè)進(jìn)口任何電纜。同樣地,所有管道必須在國內(nèi)鍍膜,將禁止進(jìn)口電線電纜用于石油行業(yè)。這是確保本土企業(yè)運(yùn)營,工人繼續(xù)工作的唯一方法。”Wabote指出,國際石油公司和其他公司將必須采購來自尼日利亞本土的電線電纜用于油氣項(xiàng)目。

(7)出料方式,可一邊出料,也可兩邊分別出料,出料高度可根據(jù)養(yǎng)殖槽定制。
(8)撒料車箱體可以定制容量,定制上料方式
(9)軸距小,轉(zhuǎn)彎靈活,盤式操作,節(jié)省空間。
【產(chǎn)品介紹】 青貯給料車適合在牛羊場過于狹窄的走道通過,青貯給料車操作簡單、使用方便、價(jià)格便宜。 噪音小,適用于牛羊場,避免驚嚇到圈內(nèi)牲口

萍鄉(xiāng)養(yǎng)殖場喂料設(shè)備
撒料車使用說明
機(jī)械液壓油多路控制換向閥等部件的調(diào)正。機(jī)械液壓油路中的各種零部件(如閥門、多路換向閥的調(diào)節(jié)閥單向控制閥(飼料攪拌機(jī)的齒輪泵等)制造廠家出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)試調(diào)整好了,一般情況下不要隨便進(jìn)行調(diào)整,鋁封好的各種閥門不能加以更改。
出料口傳動皮帶輸送機(jī)及懸掛機(jī)構(gòu)松緊度的調(diào)正。傳動皮帶輸送機(jī)松緊度,可調(diào)節(jié)被動皮帶拖動軸兩外側(cè)的調(diào)節(jié)軌道上的滑動軸承,固定板上的調(diào)節(jié)螺栓帶動被動皮帶拖輥達(dá)到不松不緊物料均勻輸送為宜,懸掛絞鏈機(jī)構(gòu)制造廠出廠時(shí)伸縮長度已經(jīng)調(diào)整好一般情況下不要進(jìn)行再調(diào)節(jié)。

萍鄉(xiāng)養(yǎng)殖場喂料設(shè)備要知道,現(xiàn)在燃油成本已占到物流公司日常運(yùn)營成本的三分之一左右,如此一來,他們怎么還有“力”采購新車?當(dāng)然,面對目前的油價(jià)行情,想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預(yù)言”帖,或許多少可以表達(dá)消費(fèi)者對于油價(jià)的無奈。所以,筆者希望有關(guān)部門更多考慮消費(fèi)者利益,尤其是廣大物流用戶利益,早日出臺新的成品油定價(jià)機(jī)制或補(bǔ)貼措施。而國內(nèi)的各大車企,理應(yīng)借機(jī)做好節(jié)油車型的和推廣,既為自己搶占市場份額著想,也為用戶控制用車成本助力。


