產(chǎn)品詳情
AF-E20/0.8
24EJF-P型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng)，以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動(dòng)作仍相當(dāng)可靠。
該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時(shí)也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。24EJF-P型二位四通換向閥
DR4-5型液壓自動(dòng)換向閥
用于電動(dòng)終端式集中潤滑系統(tǒng)，把潤滑泵輸出潤滑劑交替送向兩條供油主管，該閥自帶調(diào)壓功能并且能自動(dòng)換向，換向設(shè)定壓力可以在0～20MPa進(jìn)行調(diào)整，并且調(diào)整方便，該結(jié)構(gòu)簡單，換向可靠。
AF-E20/0.8
如要檢測(cè)液動(dòng)閥的換向狀況，可以在閥上安裝換向發(fā)信器，當(dāng)高壓油出口從“出油口1”轉(zhuǎn)向”出油口2“時(shí)，閥中活塞移動(dòng)，使發(fā)信器中觸點(diǎn)閉合，當(dāng)活塞反向移動(dòng)時(shí)，觸點(diǎn)斷開，用戶可根據(jù)需要將發(fā)信器與控制器或監(jiān)視裝置連接。此外現(xiàn)場(chǎng)操作人員帶可以通過發(fā)信器上的透明管直接觀察到指示桿的運(yùn)動(dòng)情況。34DF-L2用于電動(dòng)終端式集中潤滑系統(tǒng)，由電控柜接受PV-2E型壓力操縱閥發(fā)出的信號(hào)，控制本閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油和開放。
采用圓柱體的滑閥結(jié)構(gòu)，使閥口開閉嚴(yán)密，長時(shí)間保持高壓不泄漏。采用強(qiáng)力電磁鐵和彈簧緩沖，使得換向可靠。
AF-E20/0.8
YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號(hào)通過機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置。用于電動(dòng)終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時(shí)，該閥動(dòng)作向電控柜發(fā)出信號(hào)，由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號(hào)正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。
24EJF-P型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng)，以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動(dòng)作仍相當(dāng)可靠。
該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時(shí)也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。24EJF-P型二位四通換向閥
DR4-5型液壓自動(dòng)換向閥
用于電動(dòng)終端式集中潤滑系統(tǒng)，把潤滑泵輸出潤滑劑交替送向兩條供油主管，該閥自帶調(diào)壓功能并且能自動(dòng)換向，換向設(shè)定壓力可以在0～20MPa進(jìn)行調(diào)整，并且調(diào)整方便，該結(jié)構(gòu)簡單，換向可靠。
AF-E20/0.8
如要檢測(cè)液動(dòng)閥的換向狀況，可以在閥上安裝換向發(fā)信器，當(dāng)高壓油出口從“出油口1”轉(zhuǎn)向”出油口2“時(shí)，閥中活塞移動(dòng)，使發(fā)信器中觸點(diǎn)閉合，當(dāng)活塞反向移動(dòng)時(shí)，觸點(diǎn)斷開，用戶可根據(jù)需要將發(fā)信器與控制器或監(jiān)視裝置連接。此外現(xiàn)場(chǎng)操作人員帶可以通過發(fā)信器上的透明管直接觀察到指示桿的運(yùn)動(dòng)情況。34DF-L2用于電動(dòng)終端式集中潤滑系統(tǒng)，由電控柜接受PV-2E型壓力操縱閥發(fā)出的信號(hào)，控制本閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油和開放。
采用圓柱體的滑閥結(jié)構(gòu)，使閥口開閉嚴(yán)密，長時(shí)間保持高壓不泄漏。采用強(qiáng)力電磁鐵和彈簧緩沖，使得換向可靠。
| 技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||
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三、使用說明 |
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YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號(hào)通過機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置。用于電動(dòng)終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時(shí)，該閥動(dòng)作向電控柜發(fā)出信號(hào)，由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號(hào)正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
二、技術(shù)參數(shù)
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型號(hào)
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公稱壓力Mpa
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調(diào)定壓力Mpa
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壓力調(diào)整范圍Mpa
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公稱通徑DN
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行程開關(guān)
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重量kg
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型號(hào)
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電流A
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電壓V
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行程
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YZF-J4
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10
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4
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3.5-4.5
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10
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LX3-11H
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6
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AC500
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9±1
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2.7
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使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。
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根據(jù)《規(guī)劃》，合肥將重點(diǎn)突破智能語音處理、計(jì)算機(jī)視覺、生物特征識(shí)別、機(jī)器翻譯、自然語言理解、問答系統(tǒng)、類人智能等共性關(guān)鍵技術(shù)，加快智能語音及人工智能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地建設(shè)。還將引導(dǎo)企業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能家電、智慧教育、智能客服、汽車電子等領(lǐng)域開展深度合作，逐步完善生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，打造“中國聲谷”。無人駕駛汽車或?qū)⒃隈R路上行駛合肥還將瞄準(zhǔn)更為前沿的產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)在量子通信及下一代通信技術(shù)、智能汽車、下一代信息器件、基因治療和干細(xì)胞技術(shù)等領(lǐng)域，培育一批具有爆發(fā)式增長的未來型產(chǎn)業(yè)。
