AM-400電噴式汽油機(jī)流量傳感器
AM-400電噴式汽油機(jī)流量傳感器（以下簡稱傳感器），是我廠最新研制的高精度流量傳感器。
它的問世，標(biāo)志著必須依賴進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行電噴車輛油耗測試的時代已經(jīng)結(jié)束。

本傳感器可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機(jī)綜合測試儀系列產(chǎn)品、AM汽車性能測試儀系列產(chǎn)品以及用戶已有的各種油耗測試設(shè)備的聯(lián)接。

??? 一、傳感器的主要特點(diǎn)：
??? 1.增加燃油泵，終始能保持發(fā)動機(jī)供油壓力正常。

??? 2.冷卻系統(tǒng)能有效消除發(fā)動機(jī)回油熱量對測試精度的影響。

??? 3.采用高精度壓力控制閥，能有效消除系統(tǒng)燃油壓力對測試精度的影響。

4.獨(dú)特的兩路編碼技術(shù)，極大降低了實(shí)際測量中小流量以及油路中的脈動等因素對測試精度的影響。

??? 5.配有油溫傳感器，可測試燃油溫度。

??? 二、主要技術(shù)參數(shù)：
?? ?量程：0.3～60L/h
??? 精度：±0.5%?? ±1%??? ±2%
??? 分辨率：0.1mL
??? 最大輸出油壓：450kpa
??? 溫度：0~40℃
??? 環(huán)境濕度：30～85％（無露滴）
??? 外形尺寸：275×245×275mm
??? 重量：15kg
??? 電源：DC11～15V
AM-600電噴式柴油機(jī)流量傳感器
AM—600電噴式柴油機(jī)流量傳感器（以下簡稱傳感器），是我廠最新研制的高精度流量傳感器。
它的問世，標(biāo)志著必須依賴進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行電噴柴油汽車油耗測試的時代已經(jīng)結(jié)束了。

傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達(dá)，具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器，通過配液孔、推動活塞、連桿、曲柄，使帶有磁鋼的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，由磁場力作用帶動磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號輸出。

由于液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定，則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比，因此，可用做液體流量測定，是發(fā)動機(jī)油耗測定的理想工具。

一、傳感器的主要特點(diǎn)：
1.冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對測試精度的影響。

2.采用進(jìn)口高精度減壓閥有效消除回油壓力對測試精度的影響。

3.濾清器內(nèi)置。

4.采用高精度流量控制閥和獨(dú)特的兩路編碼電路，極大降低了實(shí)際運(yùn)行中小流量以及油路中的脈動等因素對精度的影響。

5.可按用戶的要求增加溫度傳感器。

6.可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機(jī)綜合測試儀系列、AM汽車測試系列產(chǎn)品以及用戶委托的各種油量測試設(shè)備的聯(lián)接。

二、主要技術(shù)參數(shù)：
量程： 0.3～120 L/h
精度：±0.5%?? ±1%??? ±2%
分辨率： 0.1 ml
壓力： 0~980kpa
環(huán) 境 溫? 度： 0～ 65.℃
環(huán) 境 濕? 度： 30～85%（無露滴）
外 形? 尺 寸： 26.2×24.4×24.2cm
重??????? 量： 約15kg
供 電 電? 源： DC11～15V
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AM-120油耗傳感器
傳感器工作原理為徑向四柱塞液壓馬達(dá)，具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器，通過配液孔、
推動活塞、連桿、曲柄使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，由磁場力作用帶動磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號輸出。

由于推動液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，使其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定，則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比，因此，可用做液體流量測定，是發(fā)動機(jī)油耗測定的理想工具。

主要技術(shù)指標(biāo)
?1、測定范圍：0.3~120l/h
2、測量誤差：±0.5%?? ±1%??? ±2%
?? 3、電源電壓：9V
?? 4、輸出信號幅度：低電平小于0.5V，高電平：電源電壓減去5V。

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，包裝：