產(chǎn)品詳情
鐵路配件道岔的施工操作難點介紹：
鐵路配件道岔由于轉(zhuǎn)轍器部分有轉(zhuǎn)轍機基礎(chǔ)角鋼，轉(zhuǎn)轍拉桿，尖軌連接桿，機械轉(zhuǎn)轍地段還有導(dǎo)線或?qū)Ч?，這些都影響道碴的補足，加上運輸部門往往將枕木盒石碴掏空以防積雪影響轉(zhuǎn)轍，以致道岔往往道碴不足，加上夯實困難，降低道床阻力，方向難以保持。
由于鐵路配件道岔在構(gòu)造上的特點，轉(zhuǎn)轍器，導(dǎo)曲線與轍叉部分鋼軌密集，岔枕間隔較小，岔枕間安裝有轉(zhuǎn)轍設(shè)備，尖軌連接桿，使扒碴與搗固作業(yè)不易進(jìn)行，加上道岔直股與曲股的運量不均衡，搗固質(zhì)量不實，使線路出現(xiàn)坑洼，加劇列車通過的搖擺的沖擊，增加破壞方向的橫向推力，方向容易變化。
河北金龍達(dá)鐵路車輛配件有限公司為您定制生產(chǎn)各種型號的鐵路配件產(chǎn)品，原廠直銷規(guī)格齊全，質(zhì)量可靠應(yīng)用廣泛，網(wǎng)站在線咨詢http://www.bttlpj.com。
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