產(chǎn)品詳情
| 合金耐磨管以鋼管為基體，內(nèi)襯超強(qiáng)耐磨合金材料，通過離心澆鑄，形成牢固的冶金結(jié)合體。彎管采用真空消失模澆鑄工藝。合金耐磨管既有優(yōu)異的耐磨性、耐高溫性和耐沖擊性能，又具有很好的韌性，抗機(jī)械熱沖擊性能優(yōu)良，可焊性能好，易安裝。特別適用于高寒高溫環(huán)境下的磨損、沖擊。如電力、冶金、煤炭、礦山、水泥等行業(yè)物料輸送。該產(chǎn)品與其它耐磨管相比，使用壽命長，投資成本經(jīng)濟(jì)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●合金復(fù)合耐磨管的主要機(jī)械、力學(xué)、使用性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.合金復(fù)合耐磨管適宜工作溫度≤800℃； 2.耐磨層金屬熱膨脹系數(shù)為：（11.65～13.75）×10 /℃，與外層金屬的熱膨脹系數(shù)很接近。熱膨脹系數(shù)愈接近，表示其冷縮、熱脹速度愈接近。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.復(fù)合耐磨管整體機(jī)械性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.復(fù)合耐磨管與16mn鋼管輸送混凝土的性能比較 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.復(fù)合管鑄石管輸送石干英鐵粉的性能比較 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●合金復(fù)合耐磨管特點(diǎn) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.綜合性能好 復(fù)合管的外壁采用鋼管，內(nèi)襯采用高鉻耐磨合金材料，兩者形成了較好的冶金結(jié)合，既具有高合金材料的的耐磨、耐腐蝕特性，又有較高的機(jī)械強(qiáng)度和較高的抗沖擊性能，解決了單一材質(zhì)難以調(diào)和的可焊性和耐磨性的矛盾，使材料性能優(yōu)勢發(fā)揮到最佳程度，使用安全可靠。 2.耐磨性高 耐磨復(fù)合管的復(fù)合層為高鉻合金材料，組織中含有約45%的M7C3型硬質(zhì)碳化物，由于這種Ka型碳化物的結(jié)構(gòu)為棒狀，而使其具有較高的韌性；同時(shí)Ka型碳化物微觀硬度很高（HV1500-1800），耐磨層的宏觀硬度在HRC55以上，因而耐磨性能好。 3.耐腐蝕能力強(qiáng)、耐高溫性能高 由于Ka碳化物組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及固溶含Cr量的基體有較強(qiáng)的耐熱、耐蝕性能，在高溫或腐蝕環(huán)境下能顯出良好的耐蝕、耐磨性能。 4.復(fù)合工藝先進(jìn)、穩(wěn)定 該耐磨管及彎頭采用消失模真空吸鑄復(fù)合工藝制造，即F法鑄造，用該工藝制造的復(fù)合耐磨管具有以下特點(diǎn)： (1)其工藝簡單，操作方便制作成品率高。 (2)由于該工藝特點(diǎn)為，制模尺寸精度高，采用管內(nèi)襯實(shí)型在管內(nèi)通過高負(fù)壓吸鑄，因此產(chǎn)品，尺寸精確、密實(shí)度好。 (3)用F法真空吸鑄工藝批量生產(chǎn)合金耐磨復(fù)合管及彎頭，組織均勻，性能穩(wěn)定。不會(huì)出現(xiàn)、裂紋氣孔等現(xiàn)象。 5、抗熱振性能好 由于復(fù)合耐磨管內(nèi)、外層的熱膨脹系數(shù)相當(dāng)，對于有高度急劇變化和經(jīng)常變化的工況場合，不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)層碎裂，發(fā)生早期失效的現(xiàn)象管道系統(tǒng)運(yùn)行阻力小、外形美美觀。 6.運(yùn)輸、安裝和使用方便 合金復(fù)合管及彎頭可采用法蘭快速接頭或直接焊接的方式安裝。由于復(fù)合管抗擊性能高，在管道導(dǎo)流發(fā)生局部堵管時(shí)可隨意敲擊，任意切割，卸換、安裝、檢修非常方便。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●合金復(fù)合耐磨管應(yīng)用范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1、火力發(fā)電廠煤粉輸送系統(tǒng)，干灰輸送管； 2、火力發(fā)電廠石子煤系統(tǒng)； 3、其它粉粒體氣力輸送系統(tǒng)； 4、水力輸渣系統(tǒng)及粒徑較大的漿體輸送； 5、其它礦業(yè)物料輸送。 |
