產(chǎn)品詳情
主要用途 （1）化工生產(chǎn) 鋅粉用于粉、立德粉、吊白塊、染料中間體等生產(chǎn)中，作為還原劑，用量較大，粒度較涂料鋅粉稍粗，國(guó)外某企業(yè)生產(chǎn)的一般化工用途鋅粉平均粒徑為6～9μm
鎳粉又分為羰基鎳粉，主要用于涂料和塑料作導(dǎo)電顏料屏蔽電磁干涉及射頻干涉，作各種高光澤裝飾漆和塑料，代替鋁粉在水性體系作防腐蝕漆等，細(xì)顆粒球形鎳粉可用于導(dǎo)電油墨。
應(yīng)用真空導(dǎo)入成型技術(shù)制作大型碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件是大型化風(fēng)電葉片制造技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向。由于碳纖維預(yù)成型體的可滲透性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于玻纖預(yù)成型體,因此具有特殊性能的環(huán)氧樹脂是這一技術(shù)成功的關(guān)鍵。本文系統(tǒng)分析了三種專用環(huán)氧樹脂體系的適用期、固化行為和力學(xué)性能,并與普通玻纖用環(huán)氧樹脂進(jìn)行了對(duì)比。分析結(jié)果表明,三種專用樹脂的適用期長(zhǎng)短不一,但都大于普通樹脂;環(huán)氧酸酐體系固化過(guò)程中性能建立慢的特點(diǎn),使其在大型結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用中存在風(fēng)險(xiǎn);預(yù)成型體預(yù)熱有助于獲得高纖維體積含量和力學(xué)性能更佳的碳纖維復(fù)合材料。
新聞:甘孜金屬鎳粉直銷
鎳粉又分為羰基鎳粉，主要用于涂料和塑料作導(dǎo)電顏料屏蔽電磁干涉及射頻干涉，作各種高光澤裝飾漆和塑料，代替鋁粉在水性體系作防腐蝕漆等，細(xì)顆粒球形鎳粉可用于導(dǎo)電油墨。
應(yīng)用真空導(dǎo)入成型技術(shù)制作大型碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件是大型化風(fēng)電葉片制造技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向。由于碳纖維預(yù)成型體的可滲透性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于玻纖預(yù)成型體,因此具有特殊性能的環(huán)氧樹脂是這一技術(shù)成功的關(guān)鍵。本文系統(tǒng)分析了三種專用環(huán)氧樹脂體系的適用期、固化行為和力學(xué)性能,并與普通玻纖用環(huán)氧樹脂進(jìn)行了對(duì)比。分析結(jié)果表明,三種專用樹脂的適用期長(zhǎng)短不一,但都大于普通樹脂;環(huán)氧酸酐體系固化過(guò)程中性能建立慢的特點(diǎn),使其在大型結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用中存在風(fēng)險(xiǎn);預(yù)成型體預(yù)熱有助于獲得高纖維體積含量和力學(xué)性能更佳的碳纖維復(fù)合材料。
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性狀：呈灰色不規(guī)則狀粉末，在潮濕空氣中易氧化。
用途：用于制取非鐵基合金，制取耐高溫、抗氧化材料，磁性材料，亦可用作化學(xué)反應(yīng)的加氫催化劑。
包裝：采用充有保護(hù)氣體的內(nèi)襯塑料袋、布袋外加鐵桶包裝。
以金屬鎳為主要成分的金屬顏料，包括鎳粉和片狀鎳粉，前者是用經(jīng)過(guò)蒸餾并提純的羰基鎳[Ni（CO）蒸氣分解，通過(guò)控制溫度，用一氧化碳稀釋并有氣體助劑（氧和氮）存在下形成適宜外形的鎳粒子，再用二氧化碳?xì)怏w沖洗掉一氧化碳并控制粒子表面氧含量0.065%；后者是用高純羰基鎳粉，在適宜潤(rùn)滑劑和液體介質(zhì)存在下，用鋼球在球磨機(jī)中研磨形成適宜厚度的片狀。
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1、羰基鎳粉中的Fe、Co、C、S含量的分析按GB/ T8647的規(guī)定進(jìn)行。
1、羰基鎳粉中的Fe、Co、C、S含量的分析按GB/ T8647的規(guī)定進(jìn)行。
2、羰基鎳粉中的O含量的分析按YS/T 539.13的規(guī)定進(jìn)行
3、羰基鎳粉中的Ni含量用雜質(zhì)減量法得出。
4、羰基鎳粉費(fèi)氏粒度的測(cè)定按GB/T 3249的規(guī)定進(jìn)行
5、羰基鎳粉的松裝密度的測(cè)定按GB/T 5061的規(guī)定進(jìn)行
6、羰基鎳粉過(guò)篩粒度用相應(yīng)精度的篩子進(jìn)行篩分。
7、羰基鎳粉外觀質(zhì)量采用目視檢測(cè)。
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應(yīng)用有限單元法對(duì)交通荷載作用下的(軟土)地基進(jìn)行隱式動(dòng)力分析,再基于地基應(yīng)力響應(yīng)分析和變形響應(yīng)分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機(jī)理.結(jié)果表明:路堤高度為1m左右時(shí),在交通荷載作用下,地基會(huì)產(chǎn)生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應(yīng)力分布,減小傳遞到地基表面的剪應(yīng)力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動(dòng)偏應(yīng)力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的增加,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應(yīng)下降.
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應(yīng)用有限單元法對(duì)交通荷載作用下的(軟土)地基進(jìn)行隱式動(dòng)力分析,再基于地基應(yīng)力響應(yīng)分析和變形響應(yīng)分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機(jī)理.結(jié)果表明:路堤高度為1m左右時(shí),在交通荷載作用下,地基會(huì)產(chǎn)生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應(yīng)力分布,減小傳遞到地基表面的剪應(yīng)力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動(dòng)偏應(yīng)力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的增加,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應(yīng)下降.
